Batterie Li-Po 3S che si gonfiano...

[narcosse]

Salve a tutti,
sono passato da poco all'elettrico..
Ho un MINI RAVE scala 1:18 brushless.. devo dire che è una scheggià, è divertentissimo, tira da bestia..
A parte questo, volevo chiedervi il perchè le batterie li-po 3s che avevo mi si sono gonfiate, ed ovviamente le ho buttate. La prima si è gonfiata la prima volta che l'ho utilizzata (era usata eh), la seconda ci ho girato 2-3 volte, oggi dopo averla ricaricata al massimo, l'ho tirata un bel pò devo dire, e quando si è scaricata ho notato che scottava e si era gonfiata molto, quindi ho buttato pure questa?

COME E' POSSIBILE?

Sbaglio qualcosa nelle impostazioni del radiocomando? Sul RC ho impostato la potenza a 10 (al massimo), la devo calare?

POSSIBILE CHE NON DEVO SFRUTTARLA TIRANDO LA MACCHINA TROPPO? CI DEVO ANDARE PIU' PIANO?

Grazie in anticipo a coloro che mi risponderanno

Samuele

[Duzzo]

Se la lipo gonfia vuol dire che non sta dietro agli assorbimenti perché le caratteristiche di scarica non lo consentono oppure perché è spompa, se l'esc è regolabile aumenta il punc in modo da calmierare la potenza dell'esc eventualmente se fossero sparati a manetta abbassa i timing e se puoi prova ad accorciare un po i rapporti queste solo le strade per tentare di non stressare la lipo .

[narcosse]

Grazie mille per la risposta, molto gentile.

Scusami ma non sto molto al dentro in campo elettrico quindi capisco poco quello che mi dici

ti spiego in parole povere, spero che possa capirmi e aiutarmi, in pratica ho un radicomando futaba e tra le regolazioni ho uno stremerino che va da 0 a 10 e ho visto che riguarda la potenza, sia della marcia avanti che della marcia indietro. A quanto lo metto?

L'esc di per se non ha nessuno stremer per regolazioni.

Ora ricompro una lipo, provo con la 2 celle stavolta, poi vediamo. Che ne pensi?

Ps. può dipendere dal caricatore? Perchè è uno da pochi soldi, ha il bilanciatore comunque.

grazie

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da narcosse

Grazie mille per la risposta, molto gentile.

Scusami ma non sto molto al dentro in campo elettrico quindi capisco poco quello che mi dici

ti spiego in parole povere, spero che possa capirmi e aiutarmi, in pratica ho un radicomando futaba e tra le regolazioni ho uno stremerino che va da 0 a 10 e ho visto che riguarda la potenza, sia della marcia avanti che della marcia indietro. A quanto lo metto?

L'esc di per se non ha nessuno stremer per regolazioni.

Ora ricompro una lipo, provo con la 2 celle stavolta, poi vediamo. Che ne pensi?

Ps. può dipendere dal caricatore? Perchè è uno da pochi soldi, ha il bilanciatore comunque.

grazie

Anche l'imax b6 genuine costa poco ed e 1 buon caricatore di lipo .... l'importante e che non sia 1 caricatore da muro.

[narcosse]

in che senso scusa? il mio E' DA MURO. cioè lo attacco alla 220 volt non va bene?

[kitaro]

Ciao Narcosse.....

come tutti i modelli, aerei, scafi, elicotteri e macchine elettriche rc.... hanno dell'elettronica da conoscere, non sono semplici giocattolini a "pile"....

Conosci qualcosa che si chiama ASSORBIMENTO? WATT? AMPERE? C di scarica??? PINZA AMPEROMETRICA o nel ns. caso WATTMETER??

Le lipo si sono gonfiate perchè sicuramente non erano abbastanza "potenti" per il carico assorbito dal motore....

dicci che batterie erano (e non la marca) ma la capacità, i volts e i C di scarica..... poi ti diremo i motivi ed insegneremo qualcosa per non farti buttare o sbagliare acquisto di LiPo.....

[massi850]

guarda anche se hai le caratteristiche del motore e dell'esc così anche se non hai una pinza amperometrica per misurare, gli stai vicino.
guarda anche a quanto è impostato il cut-off dell'esc se troppo basso tendono a gonfiarsi lo stesso.

[Naraj]

Originalmente inviato da narcosse

in che senso scusa? il mio E' DA MURO. cioè lo attacco alla 220 volt non va bene?

Se il tuo è un caricatore per LiPo, va benissimo, anche se funziona a 220 Volt.

Probabilmente le batterie si sono gonfiate per un assorbimento eccessivo di corrente.

Se vuoi mantenere la potenza e la velocità della tua macchina senza gonfiare le batterie, devi aumentare, rispetto alle precedenti, la loro capacità o perlomeno i loro "C" di scarica.

Naraj.

[Duzzo]

puo anche dipendere de una saldatura fredda che fa resistenza..................

.....le temperature di motore ed esc come sono ?

[narcosse]

Grazie a tutti per le risposte..

Si è vero ripeto vengo da off-road a scoppio, quindi di elettrico so poco, però non c'è bisogno di scaldarsi comunque, sto qui per chiedere info ed imparare....
Non ho i strumenti di cui parli, ho un tester e so usarlo, ma basta qui.

si il motore ho notato che si scalda tanto, ma tanto, non si può toccare, e surriscalda tutto il telaio della macchina, e anche la batteria. Il motore non dovrebbe essere quello originale, però non ha scritto niente quindi non cosa dirvi.
L'ESC è HIMODEL da 30 ampere, 6-10 N C 2-3 Lixx (questo è quello che c'è scritto)

Comunque ho notato che la batteria oggi si è SGONFIATA così ora sto provando a ricaricarla, speriamo bene

grazie