29 marzo 12, 11:47 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 31-08-2010 Residenza: Chieri
Messaggi: 76
| Citazione:
per la combo motore regolatore cerca qualcosa con i sensori, un 8,5 o 7,5 come spiraggio | |
29 marzo 12, 13:01 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-03-2012 Residenza: milano
Messaggi: 81
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wow mi sono imbattuto i n molte recensioni sul losi 22 t e ho notato che e l'unico con telaio in alluminio..ne esistono altri? domanda da 10000000 di euro....quali sono le parti diverse tra kit e rtr? (ovvio a parte elettronica, radio servo e gomme) |
29 marzo 12, 17:44 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
|
cambia il telaio, il diff è ad ingranaggi (a mio avviso è meglio) cambiano gli ammo, io ho potuto provicchiare l'RTR l'elettronica stock non so se è affidabile comunque per un motore 13T tira benino non è un missile ma va già molto bene . quello in kit si trova sui 250 se ci aggiungi una radio un pelo più bella della RTR tipo la DX3c che almeno ha le memorie sei a 350 + un treno di gomme 370 ma almeno le scegli in base all'utilizzo quelle dell'rtr sono da argilla il servo a quanto pare devi cambiarlo anche sull'rtr perchè fa un po pena quindi non contarlo, poi ci devi aggiungere un kit brushless e qui sta solamente a quanto vuoi spendere ma ti ritrovi con un mezzo a mio avviso molto bello e performante certo bisogna anche vedere che uso ne vuoi fare .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 Ultima modifica di Duzzo : 29 marzo 12 alle ore 17:50 |
30 marzo 12, 00:08 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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non ha molto senso prenderlo per convertirlo con i soldi che spenderesti ti ci esce un kit eccellente più una cena al ristorante non so se mi spiego . ............in entrambi i casi sia kit che rtr necessitano di un paio di UP fondamentali che fanno lievitare il prezzo di una sessantina di con quelle modifiche entrambi i mezzi sono al top prestazionale come telaistica chi ti fa credere che degli ammo pregiati o un telaio di materiale più nobile faccia la differenza ti prende e si prende in giro di certo poi però se la cosa ti prende e ti ci butti a pesce facilmente bramerai quello in kit personalizzato a dovere ma questo è una patologia tipica dei modellisti ............comunque se uno parte da zero prendere un kit personalizzarlo metterlo a punto montarlo a dovere è un percorso che può risultare ostico l'rtr è più immediato . Se gia ancora devi iniziare e pensi già di aggiornarlo la strada al pentimento è breve
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
30 marzo 12, 20:22 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-03-2012 Residenza: milano
Messaggi: 81
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grazie duzzo! allora ho scelto il losi 22t rtr ma non lo tengono i negozianti dove vado io...sapete qualche sito on line affidabile? rtr e completo ma manca batterie e carichino....consigli? magari carichino e lipo le vorrei performanti in vista di cambio a motore piu potente grazie domanda(off topic) io possiedo una crono rs 03 nuova motore os 5 travasi marmitta reds racing e servi futaba l auto e completamente nuova mai accesa solo montata ...a quanto potrei venderla? grazie e sapete se interessa a qualcuno? |
30 marzo 12, 21:08 | #19 (permalink) Top |
User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
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ricorda che l'rtr ha gomme specifiche da argilla quindi ti consiglio di procurarti gomme e cerchi adatti all'utilizzo che ne farai altrimenti le sue originali le rovini e basta e considera che il servo lascia il tempo che trova . ...............ma se già hai un modello non ti conviene recuperare servo radio e ricevente e prendere il ki a sto punto ...............ammesso che hai questi componenti .
__________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257 |
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