Cambio su motore elettrico - BaroneRosso.it

dodge81 · 24 marzo 12, 21:04

Salve a tutti, vorrei un parere.
E' da un pò che penso, di realizzare un modello di truck elettrico abinatto ad un cambio per motore nitro.
Secondo voi qualcuno ci ha già provato?
Esiste già?
Riesce a funzionare a dovere?

franci · 24 marzo 12, 21:53

avevo letto di un utente che aveva messo il cambio sul brushless, dopo 1 scarica aveva lisciato gli ingranaggi.

dodge81 · 24 marzo 12, 21:56

Quindi non se ne fà!

franci · 24 marzo 12, 21:59

non so, io ti ho solo riportato quanto scritto da un altro utente, prova a sentire altri pareri

dodge81 · 24 marzo 12, 22:00

Accolgo tutti i pareri!!!

pazzo scatenato · 25 marzo 12, 10:12

io ho una serpent 950r on road elettrificata e ho lasciato il cambio a 2 marce,va molto bene,ma il cambio ha le massette e non il salterello come sui monster.la scatola del cambio dei moster è piu' complessa e credo che ci sono piu' organi che possono cedere.comunque io il cambio sul mio monster l'ho sgranato anche con il motore a scoppio!!!quindi se deve cedere cede comunque scoppio o elettrico che sia!!

dario77 · 25 marzo 12, 16:22

Citazione:

Originalmente inviato da dodge81

Salve a tutti, vorrei un parere.
E' da un pò che penso, di realizzare un modello di truck elettrico abinatto ad un cambio per motore nitro.
Secondo voi qualcuno ci ha già provato?
Esiste già?
Riesce a funzionare a dovere?

Presente!!!!
Savage nitro convertito brushless...Xerun 150A/2000Kv/6S

Inizialmente ho lasciato il cambio a 3 rapporti e dopo diverse scariche l'ho tolto...
Conclusioni: Il 2000Kv ha coppia da vendere e non soffre l'allungo del terzo rapporto...un missile...ma tutto inutile visto il mezzo, infatti è proprio la tanta coppia a rendere il primo rapporto esagerato, bastava schiacciare il gas neanche a metà e il Savage piroettava su se stesso. Rotture non ce ne sono state, ma un brushless adeguato al mezzo a una coppia più che sufficiente che rende il cambio superfluo (anzi direi anche ingombrante visto il passaggio in più che deve fare la forza motrice).
Ora senza cambio impenna comunque e l'allungo è di tutto rispetto nonché più adeguato al mezzo...
Spero che qst mia esperienza ti possa essere utile

canyon · 27 marzo 12, 23:16

Se si parla di velocita pura sicuramente, ma nel uso normale ti troveresti con un mezzo lento e goffo, a meno che tu non abbia il vizio di girare su lunghissimi rettilinei con curve molto ampie, perche solo con rapporti lunghissimi avrebbe senso

Inviato dal mio Sony Tablet S usando Tapatalk

pappa · 28 marzo 12, 12:59

Citazione:

Originalmente inviato da canyon

Se si parla di velocita pura sicuramente, ma nel uso normale ti troveresti con un mezzo lento e goffo, a meno che tu non abbia il vizio di girare su lunghissimi rettilinei con curve molto ampie, perche solo con rapporti lunghissimi avrebbe senso

Inviato dal mio Sony Tablet S usando Tapatalk

è proprio quello che intendevo io!!!

zikikio · 08 aprile 12, 20:53

Non so se arrivo tardi...
Io ho un revo3.3 che ho convertito ad elettrico, c'è da dire che togliere il cambio al revo è quasi impossibile, ma devo dire che è uno spettacolo! Ho settato la molla per fare entrare subito la seconda! Se parte in salita o tra le pietre vola e negli allunghi brucia gli altri monster tutto questo con esc e motore freddi!
Ho modificato una mrx-4, lì il cambio l'ho dovuto togliere per tantissimi motivi: non va la retro, non entra il freno meccanico e non trovo pignoni adatti... la macchina ora va con un rapporto che è 25-48, ha uno scatto assurdo( con il punch al 10%) e un allungo incredibile!
Bisogna fare le prove e basta! L'unica cosa che mi sento di ricordare è che col cambio non si può usare il freno motore e la retro!

24 marzo 12, 21:04	#1 (permalink) Top
dodge81 User Data registr.: 17-03-2012 Residenza: Sardegna, Toscana Messaggi: 180	Cambio su motore elettrico Salve a tutti, vorrei un parere. E' da un pò che penso, di realizzare un modello di truck elettrico abinatto ad un cambio per motore nitro. Secondo voi qualcuno ci ha già provato? Esiste già? Riesce a funzionare a dovere?

24 marzo 12, 21:53	#2 (permalink) Top
franci User Data registr.: 20-12-2010 Residenza: (BG) Lago d'Iseo, Riva di Solto Messaggi: 717 Immagini: 1	avevo letto di un utente che aveva messo il cambio sul brushless, dopo 1 scarica aveva lisciato gli ingranaggi. __________________ Quando l'hai fatto ben che tanto basta non lo toccar più perchè si guasta. Leonardo da Vinci

24 marzo 12, 21:59	#4 (permalink) Top
franci User Data registr.: 20-12-2010 Residenza: (BG) Lago d'Iseo, Riva di Solto Messaggi: 717 Immagini: 1	non so, io ti ho solo riportato quanto scritto da un altro utente, prova a sentire altri pareri __________________ Quando l'hai fatto ben che tanto basta non lo toccar più perchè si guasta. Leonardo da Vinci

25 marzo 12, 10:12	#6 (permalink) Top
pazzo scatenato User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli Messaggi: 973	io ho una serpent 950r on road elettrificata e ho lasciato il cambio a 2 marce,va molto bene,ma il cambio ha le massette e non il salterello come sui monster.la scatola del cambio dei moster è piu' complessa e credo che ci sono piu' organi che possono cedere.comunque io il cambio sul mio monster l'ho sgranato anche con il motore a scoppio!!!quindi se deve cedere cede comunque scoppio o elettrico che sia!! __________________ Serpent 960 6s:serpent 977 VIPER con novarossi flash 21 special tuned revo 3.3 . Revo 1/16vxl:100% integy Crono RS01 bimotorethander tiger1/10::.F1kiosho1/7:

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24 marzo 12, 21:56	#3 (permalink) Top
dodge81 User Data registr.: 17-03-2012 Residenza: Sardegna, Toscana Messaggi: 180	Quindi non se ne fà!

24 marzo 12, 22:00	#5 (permalink) Top
dodge81 User Data registr.: 17-03-2012 Residenza: Sardegna, Toscana Messaggi: 180	Accolgo tutti i pareri!!!

27 marzo 12, 23:16	#8 (permalink) Top
canyon User Data registr.: 03-05-2010 Residenza: torino Messaggi: 1.808 Immagini: 5	Se si parla di velocita pura sicuramente, ma nel uso normale ti troveresti con un mezzo lento e goffo, a meno che tu non abbia il vizio di girare su lunghissimi rettilinei con curve molto ampie, perche solo con rapporti lunghissimi avrebbe senso Inviato dal mio Sony Tablet S usando Tapatalk

08 aprile 12, 20:53	#10 (permalink) Top
zikikio User Data registr.: 15-12-2011 Residenza: martina franca Messaggi: 57	Non so se arrivo tardi... Io ho un revo3.3 che ho convertito ad elettrico, c'è da dire che togliere il cambio al revo è quasi impossibile, ma devo dire che è uno spettacolo! Ho settato la molla per fare entrare subito la seconda! Se parte in salita o tra le pietre vola e negli allunghi brucia gli altri monster tutto questo con esc e motore freddi! Ho modificato una mrx-4, lì il cambio l'ho dovuto togliere per tantissimi motivi: non va la retro, non entra il freno meccanico e non trovo pignoni adatti... la macchina ora va con un rapporto che è 25-48, ha uno scatto assurdo( con il punch al 10%) e un allungo incredibile! Bisogna fare le prove e basta! L'unica cosa che mi sento di ricordare è che col cambio non si può usare il freno motore e la retro!