12 marzo 12, 19:21 | #25 (permalink) Top | |
User | Citazione:
altra cosa molto importante nella scelta della batteria zono i c di scarica e i connettori pochi c non forniscono abbastanza corrente ad un motore esigente, un connettore troppo piccolo fa lo stesso effetto | |
12 marzo 12, 19:34 | #27 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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12 marzo 12, 19:58 | #28 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
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a 3s ci sono dei bei pro ,vedi il peso ,il tipo di erogazione, però c'è il difetto che hai assorbimenti stratosferici . io odio le 4s ma devo andarci ,ho sempre girato con mezzi leggeri a 3 celle con motori neu 2650kv , per me la massima perfezione . unico neo fondevo tutto. mi sono rotto ,so bene che l'elettrico è un pò da babbei solo che mi devo adattare io, quindi meglio l'affidabilità . ora da poco tempo mi sono convertito a forza al solito ,ovvero 4 celle e motori con meno kv. ti dico ho fuso qualsiasi cosa prodotta in commercio a 3s ovvero almeno 15esc e penso una ventina di motori grosso modo,quindi so bene che non è indicata come scelta . però per me è ancora il massimo ,ma visto che non si può, via con le 4s. un leopard/ezrun 2700 a 4s fa puff su un buggy ,c'è un solo motore che tiene bene quel voltaggio pur avendo 2650kv ed è il neu castle. specifichiamo per un uso amatoriale/principiantesco reggono
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
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