Problema Gestione Gare

[bimoto]

voglio aprire un capitolo dove ci si possa confrontare su quello che vedo il limite alla crescita del settore elettrico 1/8.

Partecipare ad una gara con 13 elettrici e 60 scoppiettari è un dramma.
Noi elettrici si gira per tre qualifiche e tre finali. ( 5+5+5+10+10+10 ).
Dobbiamo aspettare quasi DUE ORE ( al sole a 38 gradi...) fra polvere e rumore e facendo recuperi che sono sempre il DOPPIO di quanto giriamo in tutta la giornata!

Costo iscrizione: 25 euro = agli scoppio.
Ma caspita!! Un F2 ieri ha girato (5+5+5 +15 + 20 + 30 ) 1 ora e venti!
Noi si è girato per 45 minuti. Fare una proporzione anche con i costi di impegno pista/personale/organizzazione non sarebbe più giusto?
i premi ( che non ho preso ma che erano esposti): per gli F1 e F2 c'erano delle belle coppe, Per i brushless delle economiche targhe. Eppure anche gli F1 erano pochi come gli elettrici.

Ma soprattutto sono i recuperi che creano RABBIA. Come posso essere felice di stare a recuperare auto a scoppio , che scottano, che sgommano in mano, con i piloti che ti urlano, con i meccanici che ti offendono.......per 30 minuti di fila al sole?
TRE VOLTE 30 minuti???????????????????????????????????????????? ?????
Lo capisco per quelli che ricevono altrettanto servizio, ma noi che si gira 10 minuti NO. NON è giusto !!!!


VOGLIO PERò ESSER PROPOSITIVO.
Secondo me le gare elettriche ( nella stessa giornata con gli scoppio) devono essere gestite nella metà mattinata.
Noi elettrici portiamo via, nella peggior situazione, circa 45/50 minuti alla organizzazione gara.
Possono pertanto concentrare tutto al mattino. Entro le 13 sarebbe possibile chiudere le danze. Al mattino anche i recuperi dello scoppio sono brevi e possiamo farli.
Vero che per noi sarebbe come dire di avere manche a ripetizione, ma CHI DI NOI vuole stare 13 ore in pista per girare 45 minuti totali??????????????????

PENSATE CHE IERI HO FOMENTATO IL PRIMO SCIOPERO DEGLI ELETTRICI:
al momento di partire ...il direttore di gara ha visto che c'erano solo 8 recuperi in pista; ma dice, non c'è problema ora arrivano, VIA! ( via 'na sega! ).
Ci siamo bloccati TUTTI sul palco . Abbiamo COSTRETTO gli F1 a venire a fare i recuperi ai brushless.
ERAVAMO TUTTI INC......TI COME BESTIE!
Hanno capito che non saremmo più scesi dal palco senza un adeguato servizio cui avevamo DIRITTO. Momento imbarazzante. Pista al silenzio assoluto....e reclami e urla dal palco verso il Direttore di Gara.
I RIVOLTOSI HANNO VINTO !!!!

Dobbiamo fare noi elettricari le proposte agli organizzatori.Loro ci trattano come peste bubbonica, come rompiballe. Ma siccome ci siamo e ci iscriviamo e paghiamo, abbiamo diritto ad essere trattati come piloti seri, non come cenerentole.

Per me che già gare ne faccio 2 all'anno è un capitolo chiuso.
Se ci sono garette del salame con 30 iscritti totali OK.
Se finisco alle 13 OK.
Altrimenti niente gare.

[micheFBRIpeak]

STRAQUOTO!

L'unica soluzione (per me) sono le gare per solo elettrico e credo che piano piano ci arriveremo vista la crescita del settore.

Le manche durano meno, la fase di recupero si sopporta meglio e c'è sicuramente più tolleranza in caso di un recupero non fatto alla velocità di Usain Bolt.
(anche se la mancanza di educazione di certe testine, non dipende del tutto dal tipo di propulsione del modello....)

[bimoto]

MICHE.....è impossibile.
per ora i partenti elettrici sono 12/15.
Chi si mette ad organizzare una gara per 15 fessacchiotti?
O ci diamo allo scoppio ( ) oppure ci diamo delle regole e cerchiamo di farle adotare dagli organizzatori.

Non mi pare troppo complicato: poco tempo in pista? OK = poco tempo e si chiude la gara........
Partenza alle 8,30. Tre sessioni cronometrate da 5 minuti, pausetta, recupero...
passata un ora al massimo.
Altrettanto per TRE FINALI.
SE GLI ORGANIZZATORI VOGLIONO............ALLE 12,30 GLI ELETTRICI FANNO LA LORO PREMIAZIONE E SE NE VANNO AL MARE.

[micheFBRIpeak]

In effetti così suona molto molto bene...
E' il giusto rapporto tra il girare in pista e i servizi/recuperi da fare...
E c'è la giusta proporzione tra quanto si gira e quanto si sta fuori di casa...

QUOTO, e grande BI!

ps.
allo scoppio mai:
per la mia ignoranza meccanica, per il poco spazio in casa e per il condominio che quando scendo nel piazzale la sera alle 10 per fare una prova o un test mi guarda divertito...
te lo immagini se avessi uno scoppio???

[canyon]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

e per il condominio che quando scendo nel piazzale la sera alle 10 per fare una prova o un test mi guarda divertito...
te lo immagini se avessi uno scoppio???

Ti guarderebbero lo stesso ma poco divertiti

[MONSTER CEN ME 16]

Non faccio gare, ma assisto ogni tanto..posso solo dire che stando sotto il palco si guarda tutto con un certo occhio. C'è quello che se la prende a parolacce con i raccoglitori, che accelera quando il raccoglitore ha la macchinina in mano e non capisce che è lui il cogli0ne e che deve imparare a guidare.

Concordo con chi dice che passa troppo tempo fuori ecc ecc, ma mi metto dalla parte degli scoppiettari, se per assurdo i diavoli della corrente corressero sempre la mattina, gli scoppiettari si rivolterebbero in quanto il pomeriggio - sera fa stra caldo da cuocere modelli, piloti e motori.

Io farei le gare facendo correre una domenica prima i diavoli della corrente e poi gli scoppiettari e viceversa.

Alternando la cosa uno si organizza meglio.
Ripeto io non gareggio, ma esprimo il mio parere.

[hulio72]

Quoto , straquoto e riquoto Bimoto !!!

Stesse esperenze , stesse incavolature , stessa frustrazione !!!

Io giro a roma , ed ogni tanto facciamo , con il mio gruppo di elettricari , qualche garetta mista !!

Leggendo Bimoto mi sembra di rivivere la stessa esperienza passata all'ultima gara .
Si gira meno ... ri recupera molto di più , e in più si deve anche " sopportare " la superficialità dei raccoglitori che non si presentano !

Assurdo . . . . .

[xsimon90x]

Se i partecipanti elettrici fossero piu di 10 e dunque 2 categorie....?
Sarebbe tutto da rifare.....
L'ultima gara a cui ho partecipato é stata alla Bolognina, regionale E.Romagna, era la prima manifestazione Elettrica mista Nitro che organizzavano, ma apparte lo schieramento, trovo che tutto sia filato liscio!!! Gli elettrici recuperano gli elettrici (Non so quale sarebbe la soluzione se la categoria fosse solo una).
Le qualifiche si sono svolte nella mattinata e nel pomeriggio sono partiti per primi gli elettrici, Fin A Fin B 5min di pausa, Fin A2 FinB2 Semifinali degli scoppio, FinA3 Fin B3 Poi tutte le finali scoppio.
Se non fosse che dopo una giornata con gli scoppio mi viene il mal di testa e mi bruciano gli occhi non mi danno fastidio gli scoppio!
Trovo importante che quando corrono gli elettrici i NITRO mantengano i motori spenti e che i recuperi avvengano tra stesse categorie!!
Recuperare gli scoppio é un'incubo....
Inoltre ho notato molta lentezza nel recuperare i modelli brushless, Fanno innervosire, pensano che visto che non ci sono spente non serva correre!!????
La butto li, potrebbe essere l' età dei piloti e chi é giovane cresce come loro?
Trovo che tra gli elettrici ci sia piu sportività.

So che non é di aiuto al tuo 3d BI, peró é una testimonianza che volevo riportare visto che é stata positiva!!!

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[pappa]

Quoto in pieno ed anzi rilancio sul fatto che non esistendo norme di sicurezza per le elettriche sarebbe meglio che le maneggiassero gli addetti ai lavori .
Per norme intendo procedure in caso di avaria tipo interferenza o peggio danneggiamento della Lipo .
Quello che è naturale per chi usa aeromodelli o elicotteri è infatti quasi Tabù per i macchinari : LA SICUREZZA !

Per esempio nelle gare 1/5 non ci sono i recuperi a bordo pista e le macchine sono dotate di interruttore di spengimento segnalato e raggiungibile anche con carrozzeria montata .

[Axel79]

Originalmente inviato da xsimon90x

...L'ultima gara a cui ho partecipato é stata alla Bolognina, regionale E.Romagna...
Trovo che tra gli elettrici ci sia piu sportività.
...

In effetti l'esperienza sarebbe stata più che positiva, se non fosse che i "colleghi" elettricari nella 3° finale B abbiano disertato in massa.
Eravamo solo in 3 (gli unici che arrivavano ai 10 min.)
Ma dico io dove sta il rispetto?
Non arrivi alla fine, e che problema c'è, corri lo stesso, sarà per la prossima volta.
Poi snervanti i recuperi sempre per la 3° finale B, ho capito che è noioso vedere questi 3 "pir.a" correre per una misera finale B, ma un minimo di serietà, no?
Per la precisione io ho vinto la finale B ma mi sono sentito quasi defraudato di qualcosa alla fine .

P.S.: per dovere di cronaca grazie al torque limit io corro col 2650kv castel, lipo 4s 3300 mAh, pigno 14T, corona 48T , e chi c'era ne è testimone, non solo arrivavo ai 10 minuti ma del cut-off (settato a 3,40V) neanche l'ombra .