mugen aiutino

[mauro2]

ciao a tutti,dopo un po' di tempo che ero fuori dal giro ho deciso di riprendere.
ho preso una mugen 6 ed ho iniziato a modificarla per trasformarla in eco.
fin qui tutto ok,fino a quando ho preso il nuovo telaio piu' lungo di 5 mm,che avevo letto che andava bene sia per lo scoppio che per l'elettrico ho montato tutto ma con meraviglia pochi minuti fa' mentre la stavo terminando montando il porta lipo e il porta servo mi sono ritrovato con stupore a non trovare i buchi per fissare questi pezzi.
qualcuno ha gia' avuto esperienze del genere,ho utilizzato tutti pezzi mugen in modo da avere un unico telaio dove a secondo dei casi utilizzare il motore a scoppio o elettrico.
devo fare nuovi fori?
grazie

[andre26]

Sei sicuro di non aver montato il supporto motore storto perche il motore elettrico va dalla parte opposta di quello a scoppio, un mio amico ha fatto la stessa cosa con un altro mezzo...

[mauro2]

sono sicuro che è montato correttamente,ho guardato anche delle foto sul web ,era venuto questo dubbio anche a me.
ciao

[andre26]

Non ho altre idde alloramaspetta i guru delle mugen...

[verte]

probabilmente i due telai sono diversi...

[massi850]

ciao, io ho la eco e un mio amico la mbx6 con telaio lungo e ti dico che non sono uguali.
quello eco è più lungo della mbx6 normale di 5 mm ed è fatto con i fori per l'elettrico, mentre quello optional della mbx6 scoppio è sempre 5mm più lungo, però ovviamente ha i fori per lo scoppio.
praticamente devi forare e ti rimangono le asole del motor mount per il motore a scoppio.

[mauro2]

Ok grazie
Eppure mi avevano assicurato che andava bene
Ciao

[massi850]

Originalmente inviato da mauro2

Ok grazie
Eppure mi avevano assicurato che andava bene
Ciao

ciao, per andare ci và, devo solo fare qualche foro.

[mauriziobuggy]

Ciao,
non conosco il telaio +5mm ma comunque ho il portaservo della ECO e sono riuscito ad adattarlo al telaio della Nitro standard dove i fori erano diversi senza bucare il telaio:
- il porta servo originale della nitro era in carbonio ed era doppio (x due servi). Per adattarlo ad elettrico va tagliato in due e si tiene solo la parte anteriore, quella che tiene il servo dello sterzo. Si tengono poi i due braccetti a "Y" che lo sorreggono, e quello posteriore si può tagliare a metà e mantenere solo 3 punti di appoggio sul telaio.
- il portaservo della ECO invece è in plastica, poggia su 4 piedini (anch'essi in plastica) e quindi ha bisogno di 4 fori, i due fori anteriori sono più avanzati, uno dei due fori posteriori coincide con quello originale della nitro

Soluzione adottata:
- ho preso il portaservo in plastica della eco e ho limato sotto di precisione per poterci mettere il supporto originale (a "Y") della Nitro solo nella parte anteriore, ho lasciato i quattro piedini originali della ECO solo per lasciare robustezza al supporto.
- ho preso il telaio del servo originale in carbonio e l'ho incollato (solo per avere precisione, la colla non è strettamente necessaria) sopra a quello in plastica della ECO.
Quindi con un trapano a colonna ho fatto quattro fori in corrispondenza dei fori originali del supporto in carbonio bucando quello in plastica della ECO.
- Quattro viti passano il supporto originale in carbonio e quello in plastica della ECO e (importante) quelle anteriori si fissano sulla staffa originale.

Se sei interessato ad un lavoro simile ti posto qualche foto.

[mauro2]

no grazie,le foto non servono sei stato chiarissimo.
utilizzero il tuo sistema
ciao
grazie