Setup Mugen Mbx6 Eco

Ciao a tutti, vi allego un pò di fogli setup della mbx6 eco, sono due in bianco (uno italiano e uno inglese), uno quello della mbx6 eco stock e altri due personali (uno mio e uno di svitato)

spero possano essere utili

[xsimon90x]

Grazie mille ma la vedo un pò come dire gli ingradienti di una torta senza spiegare il procedimento e la temperatura del forno!!!

Penso che sia importante sapere come si comporta la macchina con questo set-up, magari sapere come vi piace guidare...
QUESTO è QUELOLO CHE VUOL SAPERE CHI HA QUESTO MODELLO!!!

Originalmente inviato da xsimon90x

Grazie mille ma la vedo un pò come dire gli ingradienti di una torta senza spiegare il procedimento e la temperatura del forno!!!

Penso che sia importante sapere come si comporta la macchina con questo set-up, magari sapere come vi piace guidare...
QUESTO è QUELOLO CHE VUOL SAPERE CHI HA QUESTO MODELLO!!!

con il setup by Simo97 (il mio che avevo prima) la macchina va come un treno, ti permette di correggere gli sbagli, forse ha poco inserimento, ma a centro curva gira tantissimo senza perdere il posteriore. è facile da guidare, per me per iniziare è perfetto

parti con questo poi mano mano lo modifichi a tuo piacimento

[alessandro80]

Simo ho visto sul tuo foglio set up che usi le gomme
Predator x soft ma su una pista compatta quale vanno bene le predator o le dominator x soft

Originalmente inviato da alessandro80

Simo ho visto sul tuo foglio set up che usi le gomme
Predator x soft ma su una pista compatta quale vanno bene le predator o le dominator x soft

compatta meglio dominator, se è bucata megli inserto soft, se ha poche buche meglio inserto hard, per la mescola di solito meglio X

[alessandro80]

Hard e soft e' la durezza Dell inserto dentro

Originalmente inviato da alessandro80

Hard e soft e' la durezza Dell inserto dentro

Sì

nelle piste bucate meglio soft, in quelle piane meglio hard

Originalmente inviato da alessandro80

Le ho trovate a 12€ a paio e' buono il prezzo

[xsimon90x]

Prima di forare.... consiglio di provare le membrane della xray 808 PRECISO che io ancora non ho toccato niente pero avevo letto su rc Revolution su un topic mugen questa cosa! Spero di esservi stato utile....;-)

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[nikyto78]

molto semplice, se togli la membrana del tappo trovi un buchino non forato di crca 1,5- 2 mm. quello che devi fare è prendere un trapano con punta 2 mm e forare esattamente in corrispondenza di quel buchino.
risultato finale l'ammortizzatore lavora sempre libero e scorrevole e la membrana non la troverai più schiacciata, perchè scarica l'aria dal buco.

Originalmente inviato da nikyto78

risultato finale l'ammortizzatore lavora sempre libero e scorrevole e la membrana non la troverai più schiacciata, perchè scarica l'aria dal buco.

Però se scarica l'aria non ritorna in posizione o mi sbaglio?
A parte che io non ho mai trovato la membrana schiacciata, mi consigliate comunque di farlo?

Grazie