tante domande per neofita elettrico

[alechri]

Ciao A tutti, e da poco che sono iscritto e sopratutto è pochissimo che mi sono avvicinato all'elettrico, ho una baggy hpy trohpy 3.5.
Praticamente l'ho smembrata,ho autocostruito un motor mount, ho comprato un combo losi da 1700.
Ora ho bisogno di una mano...
1 montando il motore,e il suo pignone ho notato che spingendo la macchina con le mani fa un rumoraccio e sembra quasi che la cassa del diff centale vada a scatti, avvicinadolo un pò di più il rumore diminuisce ma sembra un po frenata. Cosa devo fare ?
2 i 3 cavi di silicone in che sequenza devono essere saldati e collegati con l'esc ?
3 la lipo a 4 celle da 5000 devo per forza collegarla all'esc con lo spinotto ec5 o posso benissimo dissaldarlo dall'esc e cambiarli tipo (dens) ?
Quali sono i migliori ?
5 visto che il libretto di istruzioni è in inglese come devo fare la prima volta che accendo il combo losi 1700 ?
Come si sceglie il prog già impostato per lew 4 s ?
scusate le tante domande ma sono alle prime armi ed ho bisogno di tanti buoni consigli.
Grazie in anticipo a tutti

[alechri]

ecco delle foto

[bimoto]

davvero un po troppe domande; ti rispondo io in sequenza casual: icavi non hanno sequenza obbligata. Se gira motore rovesciato , cambia posto a un cavo. il tuo pignone mi sembra esageratamente a sbalzo. se vibra spacchi motore. ilnrumore potrebbe essere accoppiamento troppo stretto. Se vieni dallo scoppio saprai bene come accoppiare. lo spinotto ec5 secondo me e' ilmmigliore per qualita e praticita. se li cambi non si rompe nulla. per le istruzioni..... mettici un minimo di impegno: google / strumenti per lingue/ inglese/ italiano..... ciao!

[alechri]

cosa significa sbalzo ?

[minelli]

Dalle foto vedo che il tuo pignone ha una superficie di contatto troppo ridotta con la corona. Dovresti provare ad avanzare un pò il pignone in modo tale da "coprire" per intero i denti della corona. Occhio all'accoppiamento pignone-corona. Se lo fai troppo stretto distruggi in breve la corona, se lo fai troppo lento perdi potenza e a lungo andare massacri anche la corona. Per fare l'accoppiamento puoi usare un piccolo trucco: fai l'accoppiamento e poi, girando con la mano la corona, fai passare una strisciolina di carta tra pignone e corona. Se l'accoppiamento è ben fatto la carta esce segnata ma non rovinata... comunque si tratta solo di fare esperienza; alla lunga vedi che l'accoppiamento lo fai bene "ad occhio".

[canyon]

Che l'hai montato troppo in punta all'albero del motore, fra l'altro e preferibile girare il pignone al contrario, quindi, se riesci, gira al contrario il pignone e allinealo alla corona in quel verso e poi stringi la vite
Per la distanza pignone/corona, una volta avevo letto un semplice metodo, inserisci un pezzo di foglio di carta tra di loro, li avvicini senza troppa forza e serri, a quel punto facendo ruotare fai uscire il pezzo di carta
Sull'EC5 io lascerei quello, io ho i deans ma prima opoi converto il tutto
Per la prog. io ho avuto per poco tempo quell'esc, e il tipo di batteria si programma via pc, non mi ricorso se sulla program card cè qualcosa a riguardo

[alechri]

grazie per i consigli, proverò a metterli in atto .