Team Durango Dex408 Electric Buggy

[t-tommj]

Non sembra male , ma neanche rivoluzionaria come ci si aspettava...il telaio come'?? non sara' mica plastica come la VE8?? bo' la versione nitro mi piace molto di piu' cmq questo sembra solo un disegno come altri ben dicono....
L' uscita della 811e dovrebbe essere imminente e spero che proponga alternative piu' futuristiche, in effetti non piace neanche a me' la disposizione lipo cosi spostata al posteriore , guidando il truggy caster di un' amico mi sono accorto della differenza subito al primo salto e poi nel misto veloce....pero' lui guidandola da tempo ha trovato il giusto compromesso quindi anche questo lato e' soggettivo....
Infine ci sono voci dell' uscita di una Losi tutta elettrica voi sapete niente?
Un noto negoziante italiano ha suggerito ad un' amico di aspettare qualche mese ( non piu' di 2 dice ) per aquistare un nuovo buggy , perche' Losi sta mettendo in commercio un nuovo buggy
mah...sara' vero??

[Psicotico]

Originalmente inviato da sirio76

Sicuro, un kilo di lipo e via be' le lipo si vendono come tutto il resto, quindi non sarebbe quello il problema avendo stima di te come modellista, ci tengo a conoscere la tua opinione riguardo il mio ragionamento, poi di sicuro se mi fai notare cose fuori dal mondo che io nella mia inesperienza non ho notato, giuro che non la prendo per ora ciò che mi piace di meno è il portalipo, sebbene molto sicuro, se uno dovesse fare un cambio lipo in gara, non sarebbe certo pratico...

diciamo che la discriminante è il peso tra la categoria 1:10 ed 1:8, e non per forza quello che funziona sulla 1:10 deve neccessariamente funzionare sulla 1/8.....

ora prima qualcuno ha analizzato i pesi dividendo l'auto in due parti, anteriore e posteriore, io invece preferisco togliendo le geometrie, analizzare i pesi prendendo il corpo centrale e dividendolo in 3 parti, dove la parte centrale dovrebbe pesare un poco di più, anteriore un po più del posteriore ma meno della parte centrale....a me piace cosi, non è sempre vero che un perfetto equilibrio dei pesi sui 4 assi sia meglio di un leggero peso in più sull'anteriore.....pero buttandola cosi a primo impatto ci siamo con i pesi.....

ora ripeto perchè a me non piace questo genere di layout:
l'auto non rimane neutra nel cambio di lipo, ovvero se predni le hyperio che pesano di meno rispetto ad una hard case, senza volerlo l'auto ti si scarica dietro e ti sputtana un setup che prima con altre lipo era perfetto, oppure stessa cosa accade con il cambio di mah delle lipo o delle C.

ora lo so che sono monotono, la hyper avendo le lipo molto vicine all'asse di mezzeria e messe al centro tra anteriore e posteriore non soffre di questo problema.

[sirio76]

Il telaio sembrerebbe metallo, dalle immagini si vede l'attacco delle pance laterali in plastica.

[Psicotico]

Originalmente inviato da t-tommj

na Losi tutta elettrica voi sapete niente?
Un noto negoziante italiano ha suggerito ad un' amico di aspettare qualche mese ( non piu' di 2 dice ) per aquistare un nuovo buggy , perche' Losi sta mettendo in commercio un nuovo buggy
mah...sara' vero??

io so della LOSI 8ight 3.0 appena dopo il mondiale!

[marco-73]

i vani batterie li vedo corti ,quindi non credo che si possano montare lipo superiori ai 3500 . questo vuol dire che ci vogliono 2 lipo 4s ,una per lato ,cosi da aumentare la capacita complessiva di sucro avranno posizionato bene i pesi,
ma bisognera vedere in ordine di marcia quanto pesa e poi le 4s le fanno scatolate per le gare ?. la stessa disposizione delle lipo e del motore l'ho fatta sulla kyosho ST-rr ma quella e una macchina enorme e le2 lipo 5000 non le posso mettere stese altrimenti escono dal telaio ,quindi a coltello e prendo spazio in alto ma quello e un traggy ed ha la carrozza alta ,urge scheda tecnica .

[sirio76]

Originalmente inviato da Psicotico

diciamo che la discriminante è il peso tra la categoria 1:10 ed 1:8, e non per forza quello che funziona sulla 1:10 deve neccessariamente funzionare sulla 1/8.....

ora prima qualcuno ha analizzato i pesi dividendo l'auto in due parti, anteriore e posteriore, io invece preferisco togliendo le geometrie, analizzare i pesi prendendo il corpo centrale e dividendolo in 3 parti, dove la parte centrale dovrebbe pesare un poco di più, anteriore un po più del posteriore ma meno della parte centrale....a me piace cosi, non è sempre vero che un perfetto equilibrio dei pesi sui 4 assi sia meglio di un leggero peso in più sull'anteriore.....pero buttandola cosi a primo impatto ci siamo con i pesi.....

ora ripeto perchè a me non piace questo genere di layout:
l'auto non rimane neutra nel cambio di lipo, ovvero se predni le hyperio che pesano di meno rispetto ad una hard case, senza volerlo l'auto ti si scarica dietro e ti sputtana un setup che prima con altre lipo era perfetto, oppure stessa cosa accade con il cambio di mah delle lipo o delle C.

ora lo so che sono monotono, la hyper avendo le lipo molto vicine all'asse di mezzeria e messe al centro tra anteriore e posteriore non soffre di questo problema.

Grazie della tua spiegazione si conosco il tuo punto di vista sulla hyper e di sicuro non è sbagliato, sopratutto per le variazioni di peso riguardanti le diverse lipo. Comunque, come sulla mp9 io girerei sempre con lipo uguali, quindi sarebbe il problema minore... Come sempre il responso lo darà la pista... Ora speriamo solo che non ci mettano due anni come per la scoppio... negli USA già si vocifera di un'uscita prima della primavera, aspettiamo

[t-tommj]

Originalmente inviato da Psicotico

io so della LOSI 8ight 3.0 appena dopo il mondiale!

Allora ne' sai una piu' del diavolo
Al di la' di questo rimane una chiacchera pure x me'.....

[ayrton74s]

A vederla è bella ed innovativa... solo la pista però dirà se le scelte sono state giuste o meno

[kola72]

Originalmente inviato da ayrton74s

A vederla è bella ed innovativa... solo la pista però dirà se le scelte sono state giuste o meno

hai detto bene Fra...

[greg89]

quanto è bella..