lazer zx-5 rtr

[tommo]

ok...grazie per le risposte...se dovessi passare a modelli 1:8 ne esistono di economici ma decenti?

[tanduper]

se vioi passare all'1:8 tieni conto che i prezzi raddoppiono...un buon modello 1:8 è la fusion ex1,ma personalmente ti consiglierei di non perdere tempo con i rtr ;compra un buon telaio (anche usato )e piano piano lo completi(visto che se ho capito il tuo buget è limitato).Il modellismo è un hobby molto costoso ....ma se uno ha la passione trova il modo di far quadrare i conti.Le 1:10 relativamente meno ma se non le usi sulle piste adatte rischi di romperle alla prima uscita.comq io ti consiglio di sfruttare la tua lazer fin che puoi (non spenderci sopra nulla,tanto non serve).

[ouendano85]

Originalmente inviato da tommo

ok...grazie per le risposte...se dovessi passare a modelli 1:8 ne esistono di economici ma decenti?

Il mezzo che hai, cosi com'è, va benissimo, l'unico upgrade che ci puoi mettere e la batteria e il motore brushed (upgrade riconosciuti dalla casa madre).

Per il resto se provi a metterci qualcosa che non è suo rompi tutto. Cmq sappi che un'agilità come il modello che hai è rara, quindi vanne fiero

Con le 1:8 roddoppia il peso e di conseguenza tutto il resto (prezzi soprattutto). Io te lo sconsiglio, per iniziare conviene prendere un modello 1:10 brushless 2WD (2 ruote motrici perchè costano un pochettino di meno) RTR.

Un'ultima cosa, se vai per piazzali asfaltati ti conviene cercare consigli tra le auto on-road, non perchè non ti vogliamo eh!!.... ma per 2 semplici motivi:
1. è il loro ambiente naturale quindi danno il loro meglio;
2. i costi sono leggermente minori perchè sono più "fragili" (in teoria non devono fare salti )

Spero che sono stato d'aiuto.... ciauuuuuuuuuuuu!!!

ps: ti ho dato dritte anche sulla convenienza perchè i studenti come noi sono squattrinati e soprattutto sei agli inizi

[Duzzo]

Originalmente inviato da ouendano85

Un'ultima cosa, se vai per piazzali asfaltati ti conviene cercare consigli tra le auto on-road, non perchè non ti vogliamo eh!!.... ma per 2 semplici motivi:
1. è il loro ambiente naturale quindi danno il loro meglio;
2. i costi sono leggermente minori perchè sono più "fragili" (in teoria non devono fare salti )

Secondo me questo è un consiglio sbagliatissimo , nei piazzali le on-road sono inadeguate , mai sceltà fu più sbagliata , basta una pietra , un tombino in lontananza (non li vedi o quando li vedi è troppo tardi) che sporge una grata ed il mezzo và in frantumi senza contare che le on-road sono per il 99% a trasmissione scoperta è patiscono in maniera drastica pietruzze sabbiolina e simili .

[ouendano85]

Originalmente inviato da Duzzo

Secondo me questo è un consiglio sbagliatissimo , nei piazzali le on-road sono inadeguate , mai sceltà fu più sbagliata , basta una pietra , un tombino in lontananza (non li vedi o quando li vedi è troppo tardi) che sporge una grata ed il mezzo và in frantumi senza contare che le on-road sono per il 99% a trasmissione scoperta è patiscono in maniera drastica pietruzze sabbiolina e simili .

Questo non è del tutto vero perchè le rtr sono cosi scoperte. Certo quelle pro hanno i buchi allo chassis per il peso e la trasmissione a cinghia ma per il resto confermo il mio consiglio.

Per le pietre (ghiaia) e i tombini danno problemi anche ai buggy 1:8..... se ci vuoi passare sopra tranquillo ti devi fare una 1:1 . Certo non ci può andare nel giardino ma la brecciolina non gli da fastidio...

Esempio pratico, 2 modelli della stessa marca, OFF e ON hanno la trasmissione scoperta uguale..

[Duzzo]

Originalmente inviato da ouendano85

Questo non è del tutto vero perchè le rtr sono cosi scoperte. Certo quelle pro hanno i buchi allo chassis per il peso e la trasmissione a cinghia ma per il resto confermo il mio consiglio.

Per le pietre (ghiaia) e i tombini danno problemi anche ai buggy 1:8..... se ci vuoi passare sopra tranquillo ti devi fare una 1:1 . Certo non ci può andare nel giardino ma la brecciolina non gli da fastidio...

Esempio pratico, 2 modelli della stessa marca, OFF e ON hanno la trasmissione scoperta uguale..

prim a di tutto i ci sono modelli off con la trasmissione scoperta , insecondo luogo il buggy ha le ruote fuori dalla carrozza mentre quella da on ti spara tutta la roba dentro la carrozza , insisto i modelli da on non sono consigliabili in piazzali se non perfettamente puliti e piani .

[wlemaxx]

Originalmente inviato da ouendano85

Questo non è del tutto vero perchè le rtr sono cosi scoperte. Certo quelle pro hanno i buchi allo chassis per il peso e la trasmissione a cinghia ma per il resto confermo il mio consiglio.

Per le pietre (ghiaia) e i tombini danno problemi anche ai buggy 1:8..... se ci vuoi passare sopra tranquillo ti devi fare una 1:1 . Certo non ci può andare nel giardino ma la brecciolina non gli da fastidio...

Esempio pratico, 2 modelli della stessa marca, OFF e ON hanno la trasmissione scoperta uguale..

I due modelli che hai linkato sono un po' "vecchiotti"... La nuova versione di quelli è a trasmissione coperta, sia la onroad, che la buggy, che il monster.