è arrivato... E-REVO BRUSHLESS - Pagina 2 - BaroneRosso.it

Duzzo · 16 gennaio 10, 21:42

Guarda la frizione morbidosa può piacere come no , insiame al punch del mamba aiuta ad adomesticare il mezzo ma soprattutto preserva gli organi meccanici e non è poco , con i pasi che ci sono in ballo e le potenze riski di passare pomeriggi a smadonnare e smontare invece di giocare .

Emmeth · 16 gennaio 10, 22:11

Citazione:

Originalmente inviato da max12

unica cosa che al momento non mi soddisfa e che lo sento un po duretto....

Di solito per le signorine e' il contrario

cmq seriamente, cosa intendi per " duretto " ?

max12 · 16 gennaio 10, 23:18

Citazione:

Originalmente inviato da Emmeth

Di solito per le signorine e' il contrario

cmq seriamente, cosa intendi per " duretto " ?

forte questa

no guarda il duretto era riferito al fatto che il mezzo mi sembra troppo frenato... adesso se questo é normale nell elettrico non lo so!!!

penso dipenda dalla frizione troppo serrata....nooo?

Emmeth · 17 gennaio 10, 00:41

Regolala come ti ha detto Duzzo poi controlla che le ruote scorrano bene e gli ingranaggi pure. Essendo nuovo dubito abbia difetti, forse se lo spingi da fermo " gratta " ma quello e' normale, controlla quando e' acceso.

bimoto · 17 gennaio 10, 13:19

lui intende duro a vuoto. ma e' normale con i motori NEU che sono a 4poli. muovendolo a spinta sentirai degli scatti che sono normali.. visto che il fango impera, oggi ho montato le ruote stradali. ho cambiato pignone ed ora sono a 68 x 21. temperatura motore freddissima. ho finalmente capito quali erano gli anellini blu , tolti per abbassare l'auto. ora vorrei riprovarlo in pista ma siamo da capo col fango........ io pero ho il set sterzo limitato. con lo sterzo esteso mi diventa nervosissimo e troppo sensibile ai comandi sterzo.

max12 · 17 gennaio 10, 15:55

oggi ho provato a fare un altro giro con il revo

le batterie sono una tristezza sono durate a malepena 10min. e poi non va veloce come ho visto da i vari video che ci sono nel web, ma sicuramente quello dipende dalle batterie nimh da 3000 quelle di scatola per intenderci.

con le seguenti lipo mi confermate che il mezzo va moolto di piu? vero?????

Zippy Flightmax batteries deliver full capacity & discharge as well as being the best value batteries in the hobby market today!

Spec.
Capacity: 5000mAh
Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1v
Discharge: 25C Constant / 35C Burst
Weight: 378g (including wire, plug & shrink wrap)
Dimensions: 145x50x25mm
Balance Plug: JST-XH
Discharge Plug: 4mm Bullet-Connector

i rapporti adesso sono 18/68... ma da quanto ho letto per montare queste batterie devo anche cambiare corona e pignone giusto? tipo 24/54 come da tebella TRAXXAS

scusate le troppe domande ma voglio essere sicuro prima di fare danni

Duzzo · 17 gennaio 10, 20:59

no a 6 s i rapporti sono già lunghi abbastanza , il kit con corona piccola serve se usi le 4 s (due batterie da 7,4 ) altrimenti pecca in allungo ma a 6 s decolla anzi il arpporto di scatola è indicato come il consigliato massimo a 6 s .

bimoto · 18 gennaio 10, 08:17

Citazione:

Originalmente inviato da bimoto

lui intende duro a vuoto. ma e' normale con i motori NEU che sono a 4poli. muovendolo a spinta sentirai degli scatti che sono normali.. visto che il fango impera, oggi ho montato le ruote stradali. ho cambiato pignone ed ora sono a 68 x 21. temperatura motore freddissima. ho finalmente capito quali erano gli anellini blu , tolti per abbassare l'auto. ora vorrei riprovarlo in pista ma siamo da capo col fango........ io pero ho il set sterzo limitato. con lo sterzo esteso mi diventa nervosissimo e troppo sensibile ai comandi sterzo.

IL dubbio sui miei rapporti ( intendo corono e pignone, eh ???

) mi viene dal fatto che sul mio REVO BL c'è il foglio istruzioni del revo con i 2 titan! E quindi non ho indicazioni in tal senso.....
Qualcuno sa dirmi come sto messo col 68 x 21 ?

Emmeth · 18 gennaio 10, 12:58

Con le nimh il Revo è un chiodo terrificante. Con le lipo che hai indicato è un altro pianeta

Le zippy da te indicate hanno i connettori diversi dai Traxxas, tienine conto, o li cambi tu o prendi degli adattatori.

max12 · 18 gennaio 10, 23:26

i connettori delle batterie li cambio io..... gia ho preso quelli della traxxas e ho fatto il cavo per il carica batterie!!!! la prima volta che saldavo.... non é andata poi cosi male, pare che funziona...

ahhh dimenticavo ho controllato bene i rapporti montati sul Revo, e sono 18/65

no 18/68 come avevo scritto precedentemente

16 gennaio 10, 21:42	#11 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	Guarda la frizione morbidosa può piacere come no , insiame al punch del mamba aiuta ad adomesticare il mezzo ma soprattutto preserva gli organi meccanici e non è poco , con i pasi che ci sono in ballo e le potenze riski di passare pomeriggi a smadonnare e smontare invece di giocare . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

17 gennaio 10, 20:59	#17 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	no a 6 s i rapporti sono già lunghi abbastanza , il kit con corona piccola serve se usi le 4 s (due batterie da 7,4 ) altrimenti pecca in allungo ma a 6 s decolla anzi il arpporto di scatola è indicato come il consigliato massimo a 6 s . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
ragazzi finalmente è arrivato l' E-MAXX brushless edition!!!!!!	_-Exodus-_	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	51	02 aprile 12 16:02
indeciso tra traxxas e-revo e Traxxas E-Revo Brushless RTR	Doctor79	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	42	01 dicembre 10 15:46
HPI SAVAGE FLUX HP RTR BRUSHLESS o Traxxas E-Revo Brushless RTR w/Castle Mamba	crist68	Automodellismo Mot. Elettrico Off-Road	18	01 luglio 09 20:30
Mi è arrivato il REvo!!	aldogailla	Automodellismo	33	04 novembre 05 09:31
REVO arrivato!	pieroim	Automodellismo	19	19 settembre 05 16:21

17 gennaio 10, 00:41	#14 (permalink) Top
Emmeth User Data registr.: 28-09-2008 Residenza: Milano Messaggi: 1.152	Regolala come ti ha detto Duzzo poi controlla che le ruote scorrano bene e gli ingranaggi pure. Essendo nuovo dubito abbia difetti, forse se lo spingi da fermo " gratta " ma quello e' normale, controlla quando e' acceso.

17 gennaio 10, 13:19	#15 (permalink) Top
bimoto User Data registr.: 26-04-2008 Residenza: Massa Carrara Messaggi: 3.419	lui intende duro a vuoto. ma e' normale con i motori NEU che sono a 4poli. muovendolo a spinta sentirai degli scatti che sono normali.. visto che il fango impera, oggi ho montato le ruote stradali. ho cambiato pignone ed ora sono a 68 x 21. temperatura motore freddissima. ho finalmente capito quali erano gli anellini blu , tolti per abbassare l'auto. ora vorrei riprovarlo in pista ma siamo da capo col fango........ io pero ho il set sterzo limitato. con lo sterzo esteso mi diventa nervosissimo e troppo sensibile ai comandi sterzo.

17 gennaio 10, 15:55	#16 (permalink) Top
max12 User Data registr.: 24-07-2009 Residenza: ovunque Messaggi: 63 Immagini: 4	oggi ho provato a fare un altro giro con il revo le batterie sono una tristezza sono durate a malepena 10min. e poi non va veloce come ho visto da i vari video che ci sono nel web, ma sicuramente quello dipende dalle batterie nimh da 3000 quelle di scatola per intenderci. con le seguenti lipo mi confermate che il mezzo va moolto di piu? vero????? Zippy Flightmax batteries deliver full capacity & discharge as well as being the best value batteries in the hobby market today! Spec. Capacity: 5000mAh Voltage: 3S1P / 3 Cell / 11.1v Discharge: 25C Constant / 35C Burst Weight: 378g (including wire, plug & shrink wrap) Dimensions: 145x50x25mm Balance Plug: JST-XH Discharge Plug: 4mm Bullet-Connector i rapporti adesso sono 18/68... ma da quanto ho letto per montare queste batterie devo anche cambiare corona e pignone giusto? tipo 24/54 come da tebella TRAXXAS scusate le troppe domande ma voglio essere sicuro prima di fare danni

18 gennaio 10, 12:58	#19 (permalink) Top
Emmeth User Data registr.: 28-09-2008 Residenza: Milano Messaggi: 1.152	Con le nimh il Revo è un chiodo terrificante. Con le lipo che hai indicato è un altro pianeta Le zippy da te indicate hanno i connettori diversi dai Traxxas, tienine conto, o li cambi tu o prendi degli adattatori.

18 gennaio 10, 23:26	#20 (permalink) Top
max12 User Data registr.: 24-07-2009 Residenza: ovunque Messaggi: 63 Immagini: 4	i connettori delle batterie li cambio io..... gia ho preso quelli della traxxas e ho fatto il cavo per il carica batterie!!!! la prima volta che saldavo.... non é andata poi cosi male, pare che funziona... ahhh dimenticavo ho controllato bene i rapporti montati sul Revo, e sono 18/65 no 18/68 come avevo scritto precedentemente