La mia B4 - Pagina 11 - BaroneRosso.it

Duzzo · 15 ottobre 09, 13:40

i differenziali a sfere sono una piaga sopratutto con l'aumento delle potenze che comportano ormai brushless e lipo

kola72 · 15 ottobre 09, 22:54

lo so che odi questo tipo di differenziale.. ma per chi fa competizioni è d'obbligo per via della velocità di regolazione tra una manche e l'altra di gara.. la pista dalla mattina alla sera cambia velocemente le condizioni del fondo.. pensa dover usare un differenziale ad ingranaggi..

top gear · 16 ottobre 09, 21:41

Citazione:

Originalmente inviato da Duzzo

i differenziali a sfere sono una piaga sopratutto con l'aumento delle potenze che comportano ormai brushless e lipo

Dipende per cosa; nel touring ad esempio non se ne potrebbe fare a meno....veloci da regolare e facili da manutenere.

Poi, supportano senza problemi anche i 3.5 da oltre 600watts e 10.000 rpm/volt

kola72 · 16 ottobre 09, 23:29

Citazione:

Originalmente inviato da top gear

Dipende per cosa; nel touring ad esempio non se ne potrebbe fare a meno....veloci da regolare e facili da manutenere.

Poi, supportano senza problemi anche i 3.5 da oltre 600watts e 10.000 rpm/volt

anche nell' off road 1/10 mi rendo conto che in gara è indispensabile a sfere per via del fatto che è regolabile e sopratutto per i piu diversi tipi di fondi : erba,erba sintetica, terra , moquette, variazioni di umidità.. etc etc ...
ad ingranaggi sicuramente è piu affidabile.. ma è piu da divertimento..

minelli · 15 gennaio 11, 10:10

Vestitino nuovo per la B4!
Carrozzeria Proline Bulldog (Ryan Cavalieri)

minelli · 15 gennaio 11, 10:15

Spero di riuscire a realizzare anche un video a breve.

P.S: ho visto ora che il mio topic è finito nella sezione On-Road.
Un moderatore può gentilmente spostarlo in Off!?
Grazie.

15 ottobre 09, 13:40	#101 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	i differenziali a sfere sono una piaga sopratutto con l'aumento delle potenze che comportano ormai brushless e lipo __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

15 ottobre 09, 22:54	#102 (permalink) Top
kola72 User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP) Messaggi: 3.875	lo so che odi questo tipo di differenziale.. ma per chi fa competizioni è d'obbligo per via della velocità di regolazione tra una manche e l'altra di gara.. la pista dalla mattina alla sera cambia velocemente le condizioni del fondo.. pensa dover usare un differenziale ad ingranaggi.. __________________ Team Associated C4.1 Xerun 90A Lipotech XR 7.5

15 gennaio 11, 10:10	#105 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Vestitino nuovo per la B4! Carrozzeria Proline Bulldog (Ryan Cavalieri) __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS Ultima modifica di minelli : 15 gennaio 11 alle ore 10:17

15 gennaio 11, 10:15	#106 (permalink) Top
minelli User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: Roma Messaggi: 1.339	Spero di riuscire a realizzare anche un video a breve. P.S: ho visto ora che il mio topic è finito nella sezione On-Road. Un moderatore può gentilmente spostarlo in Off!? Grazie. __________________ Shepherd Velox V8.2 - Axial SCX10 II Raw Futaba 4PLS

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
La mia TT 01 non va dritta	andybikevt	Automodellismo Mot. Elettrico On-Road	9	16 maggio 08 13:46
la mia fresa	siuuu	CNC e Stampanti 3D	0	18 ottobre 07 22:49
.... mamma mia!!!!!!!!	virgiliomodellista	Modelli naviganti per usi vari, pesca, altro ecc.	34	28 agosto 07 15:13
La mia bestiolina	Grava	Aeromodellismo Principianti	11	15 gennaio 07 20:10
La mia squadriglia...	Tommystre	Elimodellismo Motore Elettrico	183	21 ottobre 06 11:59