Elettrificazione Buggy kyosho MP777 Sp2 - Pagina 62 - BaroneRosso.it

Axel79 · 06 maggio 09, 21:51

X ora non ho potuto provare su pista con le modifiche e aggiunte apportate ultimamente ma:

- i 61° - 62° sono frutto di chicane fatta tra 3 alberi molto vicinisu sterrato, quindi passaggi in velocità x raffreddare il motore ce ne sono pochi e senza ventole e dissipatori.

- 45° addirittura dopo ripetuti allunghi frenate, simulazione di "S" , curve ad ampio e stretto raggio su asfalto ma questa volta con dissipatore e ventola 12V.
Direi che c'è del buon potenziale

.
Lipo kokam 36° faccia superiore, 37° faccia inferiore.

naftausa · 06 maggio 09, 21:54

indubbiamente... tienici aggiornati...

vangogh · 06 maggio 09, 21:57

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

indubbiamente... tienici aggiornati...

Ed io vorrei tanto vedere all'opera il tuo Plettemberg..... quel motore lo adoro da quando l'ho visto la prima volta.... ma costa un botto!!!

naftausa · 06 maggio 09, 21:59

il revo non ce l'ho adesso....

è a casa.. da martedì prossimo potresti vederlo...

plett rulez...

può darsi che lo piazzi anche sulla 8ight un giorno per provarlo....

vangogh · 06 maggio 09, 22:05

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

il revo non ce l'ho adesso....

è a casa.. da martedì prossimo potresti vederlo...

plett rulez...

può darsi che lo piazzi anche sulla 8ight un giorno per provarlo....

Potrei vederlo? Fai un filmato?

Skiev · 06 maggio 09, 23:13

Naftausa ti quoto... ma abbiamo un Uralieno tra noi

Sisì... i 135° dell Ura raggiunti con il Velineon sono una garanzia...

Van... direi che con i nostri 70° abbiamo ancora un buon margine... ma che le teniamo a fare le ventoline

Notare che il motore che monto sulla 777 ha fatto 1 anno tra gli 80 ed i 100° prima sul rustler e poi sul Maxx... come nuovo

Axel... ottime temperature... complimenti...

naftausa · 06 maggio 09, 23:21

se un motore supera i 90° non è che succede qualcosa di cui tu al radiocomando ti possa accorgere (a meno che non tu sia nei primi 10 della classifica mondiale, ma mi pare che qui siamo tutti tranquilloni...

)

il discorso è che con il calore si smagnetizzano i magneti e il motore perde efficenza..

il chè vuol dire che scalda sempre di più.. e che le batterie durano meno..

sarebbe buona regola tenerlli massimo intorno ai 70°... d'inverno..

così quando arriva l'estate siamo quasi tranquilli..

Skiev · 06 maggio 09, 23:26

Citazione:

Originalmente inviato da naftausa

se un motore supera i 90° non è che succede qualcosa di cui tu al radiocomando ti possa accorgere (a meno che non tu sia nei primi 10 della classifica mondiale, ma mi pare che qui siamo tutti tranquilloni...

)

il discorso è che con il calore si smagnetizzano i magneti e il motore perde efficenza..

il chè vuol dire che scalda sempre di più.. e che le batterie durano meno..

sarebbe buona regola tenerlli massimo intorno ai 70°... d'inverno..

così quando arriva l'estate siamo quasi tranquilli..

Come posso non riquotarti

vangogh · 06 maggio 09, 23:41

Skiev... ecco con cosa dovremmo rimpiazzare il Velineon

1400 series

Che ne pensi?

rustler vxl · 08 maggio 09, 09:56

ma chi te lo fa fare cioè 2 batterie da 4s pesano 1kg!!!! hai mai visto un buggy da oltre 4kg!?[/QUOTE]

hemm ma sono l'unico allora che gira con un buggy da 4,780kg??

06 maggio 09, 21:51	#611 (permalink) Top
Axel79 User Data registr.: 05-04-2008 Residenza: Treviso Messaggi: 468	X ora non ho potuto provare su pista con le modifiche e aggiunte apportate ultimamente ma: - i 61° - 62° sono frutto di chicane fatta tra 3 alberi molto vicinisu sterrato, quindi passaggi in velocità x raffreddare il motore ce ne sono pochi e senza ventole e dissipatori. - 45° addirittura dopo ripetuti allunghi frenate, simulazione di "S" , curve ad ampio e stretto raggio su asfalto ma questa volta con dissipatore e ventola 12V. Direi che c'è del buon potenziale . Lipo kokam 36° faccia superiore, 37° faccia inferiore. __________________ Losi 8ight 2.0 Ax-roller/kit E losi/ MMM+2650kv / savox 1258gt / p 14 / corona 48 Spektrum DX3R e 3s1p kokam 4000 mha. XRay XT8 www.rc-experience.it

06 maggio 09, 23:13	#616 (permalink) Top
Skiev User Data registr.: 01-11-2007 Messaggi: 2.831	Naftausa ti quoto... ma abbiamo un Uralieno tra noi Sisì... i 135° dell Ura raggiunti con il Velineon sono una garanzia... Van... direi che con i nostri 70° abbiamo ancora un buon margine... ma che le teniamo a fare le ventoline Notare che il motore che monto sulla 777 ha fatto 1 anno tra gli 80 ed i 100° prima sul rustler e poi sul Maxx... come nuovo Axel... ottime temperature... complimenti... __________________ SKI-Losi EV- Mamba Pro/ Xcelorin 1300 6S http://www.rc-experience.it/forum

06 maggio 09, 23:41	#619 (permalink) Top
vangogh User Data registr.: 03-05-2008 Residenza: Verona Messaggi: 3.874 Immagini: 11	Skiev... ecco con cosa dovremmo rimpiazzare il Velineon 1400 series Che ne pensi? __________________ Mugen MBX5 Prospec Mamba Monster V3 + Neu Castle 1512 1.5Y 1800kv Sensorless - 18/46 Traxxas E-Maxx 3905 Mamba Monster X + Neu Castle 1512 2650kv Sensorless - 22/68 Ansmann X-Pro - Mamba Max Pro 4600kv

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06 maggio 09, 21:54	#612 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	indubbiamente... tienici aggiornati...

06 maggio 09, 21:59	#614 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	il revo non ce l'ho adesso.... è a casa.. da martedì prossimo potresti vederlo... plett rulez... può darsi che lo piazzi anche sulla 8ight un giorno per provarlo....

06 maggio 09, 23:21	#617 (permalink) Top
naftausa User Data registr.: 22-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 1.970	se un motore supera i 90° non è che succede qualcosa di cui tu al radiocomando ti possa accorgere (a meno che non tu sia nei primi 10 della classifica mondiale, ma mi pare che qui siamo tutti tranquilloni... ) il discorso è che con il calore si smagnetizzano i magneti e il motore perde efficenza.. il chè vuol dire che scalda sempre di più.. e che le batterie durano meno.. sarebbe buona regola tenerlli massimo intorno ai 70°... d'inverno.. così quando arriva l'estate siamo quasi tranquilli..

08 maggio 09, 09:56	#620 (permalink) Top
rustler vxl User Data registr.: 23-12-2007 Residenza: varese Messaggi: 568	ma chi te lo fa fare cioè 2 batterie da 4s pesano 1kg!!!! hai mai visto un buggy da oltre 4kg!?[/QUOTE] hemm ma sono l'unico allora che gira con un buggy da 4,780kg??