gx21-carburazione

[fv94inter]

nonostante abbia letto centinaia di volte la guida sulla carburazione, oggi ho riscontrato uno strano problema. sono passato al 16 % di nitro, quindi devo carburare nuovamente la macchina. dopo varie regolazioni noto che al minimo la macchina sta alta di giri, se provo a svitare il minimo mecc si spegne...ho pensato che sia magra, ma quando accellero ha i sintomi che si hanno quando la carburazione è grassa; cioè non sale bene di giri, borbotta e si spegne (solo quando apro il gas al massimo). cosa può essere???

[newyork]

che candela hai? usa una 4 o una 5. la miscela meglio al 20-25, facilita la carburazione........

ora peró che hai quella al 16% proviamo a capire qual'é il problema....

in ogni caso devi scaldare bene il motore, ci consumi mezzo serbatoio e poi ti metti a carburare....... per prima cosa lo spillo del massimo: accelera del tutto in rettilineo e senti come gira il motore.... se non raggiunge molti giri avvita di 1/4 lo spillo del max e cosí via finché non senti un bel sibilo a fine rettilineo. se vuoi stare sicuro, una volta raggiunto questo sibilo svita di 1/8 per rimanere in condizioni di sicurezza.

ora tocca al minimo..... senza spegnere il motore prova a fermarti per 4-5 secondi e ripartire a manetta.... se borbotta molto avvita di 1/4.

se invece non borbotta e fa un rumore non caratterizzabile svita di 2 giri il minimo miscela e fai delle prove di partenza avvitandolo ogni volta di 1/4 finché non sei contento.....

[fv94inter]

guarda...sono riuscito a stabilizzarlo al minimo mecc. però non faccio neanche in tempo ad accellerare che borbotta e si spegne...presumo che sia molto grassa...quale delle 2 viti devo avvitare? e quando avvito, devi svitare leggermente il minimo mecc?

[newyork]

avvita il minimo miscela..... e poi fai come ti ho detto...

ciauz

[giulio_89]

Originalmente inviato da fv94inter

guarda...sono riuscito a stabilizzarlo al minimo mecc. però non faccio neanche in tempo ad accellerare che borbotta e si spegne...presumo che sia molto grassa...quale delle 2 viti devo avvitare? e quando avvito, devi svitare leggermente il minimo mecc?

bah... io quel motore l'ho sempre usato con il 10 di nitro.. e va regolarissimo, se non si è capci di carburare un motore conviene farlo fare ad uno esperto...

[fv94inter]

quindi prima regolo il max non partendo a massima velocità? avvito...poi provo la partenza da fermo? e tutto questo non porta all'aumento dei giri motore al mininmo?

[fv94inter]

Originalmente inviato da giulio_89

bah... io quel motore l'ho sempre usato con il 10 di nitro.. e va regolarissimo, se non si è capci di carburare un motore conviene farlo fare ad uno esperto...

è un caso su un milione! i gx sono bast...i...conta che ho carburato una fazer e un monster con un sirio....

[newyork]

Originalmente inviato da newyork

che candela hai? usa una 4 o una 5. la miscela meglio al 20-25, facilita la carburazione........

ora peró che hai quella al 16% proviamo a capire qual'é il problema....

in ogni caso devi scaldare bene il motore, ci consumi mezzo serbatoio e poi ti metti a carburare....... per prima cosa lo spillo del massimo: accelera del tutto in rettilineo e senti come gira il motore.... se non raggiunge molti giri avvita di 1/4 lo spillo del max e cosí via finché non senti un bel sibilo a fine rettilineo. se vuoi stare sicuro, una volta raggiunto questo sibilo svita di 1/8 per rimanere in condizioni di sicurezza.

ora tocca al minimo..... senza spegnere il motore prova a fermarti per 4-5 secondi e ripartire a manetta.... se borbotta molto avvita di 1/4.

se invece non borbotta e fa un rumore non caratterizzabile svita di 2 giri il minimo miscela e fai delle prove di partenza avvitandolo ogni volta di 1/4 finché non sei contento.....

devi fare quello che ho scritto


ciauz

[fv94inter]

ok...avevo gia capito...ma la mia domanda è un'altra...quando si smagrisce si alzano anche i giri motore no? basta solo che man mano che smagrisco svito la vite del minimo mecc vero?

[newyork]

esatto, se smagrisci il minimo miscela i giri motore si alzano (perché la carburazione é piú magra, come quando finisce la mix nel serbatoio), non ti resta altro che tenere frenato e svitare il minimo meccanico...