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Vecchio 22 maggio 08, 12:19   #1 (permalink)  Top
PAPERINO
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Motori Himodel e dati dichiarati dalla casa.

Girovagando come al mio solito su internet mi sono soffermato a guardare i dati di alcuni motori, non capisco una cosa, a volte si dichiarano dati non veritieri, però in questo caso l'Himodel si contraddicano anche su quello che dichiara.
Dicono che al massimo sopporta 22A per 60 secondi, Max. efficienza di corrente: 13 A (>75%), Max. efficienza:82% e poi alla fine consigliano la 10x5 o la 11x5.5 che portano l'assorbimento da 22A a 26A, secondo me tutto questo non ha senso, forse è più indicata una 8x5-8x6 o 9x5.
Qualcuno sa darmi una spiegazione?In questi casi la matematica è un'opinione

volarerc - Motore brushless himodel 221520 1260KV

Numero di celle:2-3 Li-Poly
RPM/V:1260 RMP/V
Max. efficienza:82%
Max. efficienza di corrente: 13 A (>75%)
No load current / 10 V:0,5 A
Corrente assorbita:22 A/60 s
Resistenza interna:116 mohm
Dimensioni:22x15 mm
Diametro albero motore:3 mm
Peso:59 g
Peso aereo raccomandato: 300 - 900 g
Eliche consigliate senza riduttore:APC 10X5 / APC 11X5.5APC / 10X4.7(SLOW)


BL2215/20
3S Li-Po
1260
11X5.5
8000
26A
1326g/2.9lb

@
10X5
9100
22A
1171g/2.58lb
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Vecchio 22 maggio 08, 12:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Paperinik.
 
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Ciao "collega" papero
in realtà il consiglio è giusto nel caso l'utilizzo del motore si per un volo di tipo 3D, infatti l'assorbimento max dichiarato di 22A è sopportabile per ben 60 secondi cioè.... un eternità!!!
quando si vola in 3D c'è spesso bisogno di potenza "esplosiva" di pochi secondi o frazioni di secondo e in quelle condizioni il motore può sopportare potenze ben più elevate... per cui conviene avere "sul muso" un elicuzza che in caso di necessità ci toglie dai guai.... ovvio che il gas deve essere gestito correttamente...
per quel che riguarda l'efficienza max considera che normalmente si vola in un regime di potenza intorno al 30/50 %.... e la matematica torna a non essere un opinione
Ciao
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Paperinik. non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 maggio 08, 12:55   #3 (permalink)  Top
PAPERINO
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Cìao cugino
Ma loro mica consigliano il motore per il 3D, e comuque un 1260Kv per 3D non è neanche idoneo, con una 10 o una 11 se uno vuole fare 3D mette un 900-1000, avrà comunque un ottimo tiro e molto meno consumi, quini rendimenti ottimali per il tiupo di modello motore ed elica.
Io penso che uno possa consigliare un'elica che consumi circa il 20% in più del rendimento massimo ma in questo caso siamo ad oltre il 40%.
Continuo a non vederci chiaro
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Vecchio 22 maggio 08, 13:09   #4 (permalink)  Top
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Cìao cugino
Ma loro mica consigliano il motore per il 3D, e comuque un 1260Kv per 3D non è neanche idoneo, con una 10 o una 11 se uno vuole fare 3D mette un 900-1000, avrà comunque un ottimo tiro e molto meno consumi, quini rendimenti ottimali per il tiupo di modello motore ed elica.
Io penso che uno possa consigliare un'elica che consumi circa il 20% in più del rendimento massimo ma in questo caso siamo ad oltre il 40%.
Continuo a non vederci chiaro
in effetti un kv da 1260 è un pò altino.... considera però che personalmente preferisco i motori che girano un pochino di più anche per il 3D, perchè risultano più "reattivi". Inoltre i motori con kv più elevato sopportano correnti maggiori (infatti 22A, se fosse vero, sarebbe un bel risultato per in motore da 60 grammi)...
poi basta usare un'elica E invece che una SF
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Vecchio 22 maggio 08, 16:53   #5 (permalink)  Top
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Ho comprato quei motori, sui dati elettrici non so giudicare, ma di sicuro sono completamente sbagliate le dimensioni fisiche.


Ciao

Renato
Roger69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 maggio 08, 19:55   #6 (permalink)  Top
PAPERINO
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Originalmente inviato da Roger69 Visualizza messaggio
Ho comprato quei motori, sui dati elettrici non so giudicare, ma di sicuro sono completamente sbagliate le dimensioni fisiche.


Ciao

Renato
Pure questo? Andiamo bene
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Vecchio 23 maggio 08, 02:03   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di rafpigna
 
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Invia un messaggio via MSN a rafpigna
Ricordate NON FIDATEVI MAI DEI DATI DICHIARATI NE DELLE ELICHE SUGGERITE!!!

Purtroppo è così, i "cinesi" abbondandano un pò

Sui dati dichiarati, calcolate circa il 20% in meno.
Sull'elica.. di solito la misura subito inferiore a quella dichiarata

Parlo per GROSSA esperienza personale, visto che di motorazzi cinesi ne avrò avuti un centinaio fino ad ora per le mani
__________________
Io sono il mod brutto.
rafpigna non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 maggio 08, 02:14   #8 (permalink)  Top
PAPERINO
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Originalmente inviato da rafpigna Visualizza messaggio
Ricordate NON FIDATEVI MAI DEI DATI DICHIARATI NE DELLE ELICHE SUGGERITE!!!

Purtroppo è così, i "cinesi" abbondandano un pò

Sui dati dichiarati, calcolate circa il 20% in meno.
Sull'elica.. di solito la misura subito inferiore a quella dichiarata

Parlo per GROSSA esperienza personale, visto che di motorazzi cinesi ne avrò avuti un centinaio fino ad ora per le mani
Ben detto
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Vecchio 23 maggio 08, 17:40   #9 (permalink)  Top
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Residenza: Benevento, Italy
Messaggi: 695
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Ma come, proprio ora che stavo per comprare . . .

Citazione:
Originalmente inviato da PAPERINO Visualizza messaggio
Ben detto
Ma come! Proprio ora che stavo pensando d comprare qualcosa da quel sito !
Gia' mi ero imbattuto tempo fa, in misure errate di batterie LiPo (su un altro sito, pero')
E me ne ero accorto perche' sul catalogo davano delle dimensioni, mentre io avevo fra le mani la LiPo vera, e misurata, era di poco differente.

Passi per l'efficienza meccanica, ma... se non posso piu' nemmeno fidarmi delle dimensioni fisiche dei motori. . .
Mah...
__________________
"...eeeeh ballo, ballo e sono in volo
sto volando con il vento che mi porterà da te..." (RAF).
Nick73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 maggio 08, 19:00   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di santuz
 
Data registr.: 22-12-2006
Residenza: civitavecchia (roma)
Messaggi: 1.578
io ho avuto una positiva esperienza con un motore turnigy (credo che siano gli stessi himodel rimarcati) preso da UH.
Il motore era dichiarato per 25A, io l'ho spinto fino a 33 A e devo dire che il motore reggeva il carico, solo che si "induriva" a fine batteria. Era ben ventilato (non montavo la cappottatura del motore) ed essendo su un acrobatico ero praticamente sempre a mezzo gas e solo raramente a tutta manetta. Ma anche così sovraccaricato ci ho fatto una ventina di voli senza problemi
La cazzata l'ho fatta quando ho montato la cappottina e, riducendo la ventilazione, il motore è andato in corto con coreografica fumata.

Considerando che si trattava di un motore da 20 dollari l'esperimento era lecito e devo dire che ne è vasa la pena.
__________________
Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis
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