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Vecchio 07 aprile 08, 13:52   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di fabribe84
 
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fine batteria e crash sfiorato...

Salve a tutti....
ieri,ho quasi rischiato un bel botto,a causa dello scarico della batteria.era un po che volavo,quindi era normale che finisse,però non mi ha dato tempo e ne modo di accorgermi che era agli sgoccioli,si è fermata all'improvviso spengendo il motore,senza dare prima alcun segno....x fortuna ero 30/40cm da terra ed in piano ...
La prima cosa che ho pensato era se ero a 10 mt da terra?!...
quindi chiedo a chiunque,quali trucchi adoperare per evitare k ciò accada...
grazie!!!
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Vecchio 07 aprile 08, 13:55   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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1 timer?........
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 07 aprile 08, 14:09   #3 (permalink)  Top
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si,ma non è affidabile,se faccio voli di prova(voli leggeri,atterraggi,lo aggiusti,riparti,ecc.) non so come prendere il tempo.ieri per l'appunto provavo un nuovo settaggio...cmq credi che ci sia solo il timer?
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Vecchio 07 aprile 08, 14:14   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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voltmetro... esterno..
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Vecchio 07 aprile 08, 14:23   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di fabribe84
 
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che tu sappia ci sono apparecchi come il volmetro,ma con la possibilità di farsi avvertire direttamente sulla trasmittente??o cose simili??poiche le batterie che uso hanno una curva di scarica molto rettilinea,però con una caduta finale davvero ripida....da un momento all'altro passa da 90% a 0,questo è un pò il mio problema,ci vuole qualcosa che mi avverta in tempo!!
ciao
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Vecchio 07 aprile 08, 14:26   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luca.masali
 
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Originalmente inviato da fabribe84 Visualizza messaggio
si,ma non è affidabile,se faccio voli di prova(voli leggeri,atterraggi,lo aggiusti,riparti,ecc.) non so come prendere il tempo.ieri per l'appunto provavo un nuovo settaggio...cmq credi che ci sia solo il timer?
uno di questi aggeggi?



Lo attacchi al pacco e ti segnala coi led colorati quanta tensione c'è. questo in particolare va bene da 2 a 6 lipo.

sennò un volgare tester

EDIT:

comunque se setti il tegolatore sul cutoff morbido (soft) quando la tensione scende il motore rallenta, non si spegne di botto. cosa che va benissimo su un motoaliante, ma su un elicottero, ehm...
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Vecchio 07 aprile 08, 14:27   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di gattodistrada
 
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ma guarda aparte gli scherzi l'unica cosa che puoi fare e' darti un tempo limite.. se ti fermi per setaggi.. senza motore non c'e problema..se se nei settaggi .. usi il motore.. conta anche li il tempo e comunque tieniti sempre 2 minuti di sicurezza...

per il voltmetro ne esistono alcuni con cicalino..


ma se hai delle batterie (che batterie???) che vannno dal 90 a 0.. cosi in fretta.. perche cerchi di schiantarlo ogni volta?? fermati prima!!!!
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Vecchio 07 aprile 08, 14:44   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di dex1
 
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timer!

e nient'altro.

voli tranquilli? 7/8 minuti.

il resto 5/6 minuti.


ciao
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Vecchio 07 aprile 08, 14:45   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di fabribe84
 
Data registr.: 04-04-2008
Residenza: Pisa
Messaggi: 194
è si,dovrei fermarmi prima,di solito lo faccio,ma quando sei tra amici,una chiacchiera e l'altra...cmq grzie molte x i consigli!!!
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Vecchio 07 aprile 08, 16:23   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di Snail
 
Data registr.: 16-05-2007
Messaggi: 502
Io, che sono tra i pochi a non avere avuto problemi con i regolatori Align, vado benissimo. L'Align appunto avverte la "fine" della batteria con l'abbassamento e l'innalzamento dei giri motore, sfruttando di conseguenza tutta l'autonimia e dandoti la possibilità di avere un ampio margine di tempo per tornare a terra.
__________________
Paolo
T-rex 450 Pro - T-rex 450 Pro (A109 Fuselage) - T-rex 500 ESP - T-rex 600 Esp----FF9 Fasst 2.4 Ghz--
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