motorizzare un A320 di 2000g

[ravSA]

ciao a tutti , un saluto in particolare alla redazione ,i miei complimenti.
ho quasi finito di realizzare un A320 di circa 2000g vorrei sapere che tipo di ventole e che configurazione di motore+ batterie+ regolatori da usare x avere un buon risultato

[staudacher300]

Originalmente inviato da ravSA

ciao a tutti , un saluto in particolare alla redazione ,i miei complimenti.
ho quasi finito di realizzare un A320 di circa 2000g vorrei sapere che tipo di ventole e che configurazione di motore+ batterie+ regolatori da usare x avere un buon risultato

Ciao ti sposto la discussione nella sezione turbine e ventole, così a qualcuno piglia invidia per l'airbus.

Dunque, due chili.... mi vengono in mente le classiche het da 70mm con due edf 3w e celle da 5000 per avere una buona autonomia, saremmo sul chilo e 600 grammi di spinta, anche troppi forse, ma buoni per il decollo e poi volare a mezzo gas in crociera.
Hai 70mm di spazio nelle nache?


E' questo per caso? aerosquare - Twin edf Airbus A320 - Download the plans
oops incidentalmente ci sono i piani costruttivi free Raffaé.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao ti sposto la discussione nella sezione turbine e ventole, così a qualcuno piglia invidia per l'airbus.

Dunque, due chili.... mi vengono in mente le classiche het da 70mm con due edf 3w e celle da 5000 per avere una buona autonomia, saremmo sul chilo e 600 grammi di spinta, anche troppi forse, ma buoni per il decollo e poi volare a mezzo gas in crociera.
Hai 70mm di spazio nelle nache?


E' questo per caso? aerosquare - Twin edf Airbus A320 - Download the plans
oops incidentalmente ci sono i piani costruttivi free Raffaé.

chre carino il Microbe

[staudacher300]

Si, brutto il giusto e strano a sufficienza.

RBCkits Online Shop - Microbe

[rafpigna]

Originalmente inviato da staudacher300

Ciao ti sposto la discussione nella sezione turbine e ventole, così a qualcuno piglia invidia per l'airbus.

oops incidentalmente ci sono i piani costruttivi free Raffaé.

[staudacher300]

Alle volte il caso..........

[ravSA]

ciao,staudacher 300, si tratta propio del sito da te citato

[ravSA]

mi daresti delle dritte su quante celle da 5000 usare, io avevo pensato edf 2w-23 come motori

[staudacher300]

Originalmente inviato da ravSA

mi daresti delle dritte su quante celle da 5000 usare, io avevo pensato edf 2w-23 come motori

Ellapeppa, é un airbus, mica un caccia supersonico, coi /23 oltrepassi allegro il chilo e 300 a ventola per 2,6 chili totali di spinta, trooooppi, Oltretutto poi ti viene pesante, dovresti montare un pacco 5s2p, ed un liner che si rispetti non ha certo un volo balistico.
Con 4 celle da 5000 puoi motorizzarlo coi 3w ed avere circa 34 amp di consumo a motore, il che porta a 68 amp, che poi in volo calano intorno ai 60, ed a motori ridotto a 40/50. con questi consumi un voletto di 6 minuti lo fai tranquillo e resti leggero.

In alternativa puoi anche usare i 2w/25, ma con 5 sole celle da 5000 per 90 grammi di spinta , otteresti una via di mezzo col /23, ma secondo me son troppi.
Per le celle vai su roba di marca, o che comunque ha dietro un negoziante serio, nelle ventole le usiamo un po più a fondo che nelle altre applicazioni, per cui serve roba sicura.
Hyperion, dualsky flighjtpower, insomma andrei su celle sicure, anche perché costicchiano comunque, e non so se sia il caso di fare esperimenti.

[ravSA]

grazie mille sei una miniera di consigli, volo ha farmi un resoconto