Equilibrare la ventola????

[Speleo]

Ciao ragazzi!
scusate la domanda che per molti sarà scontata, ma girando sul forum NON ho trovato molto sull'argomento (... forse non sò cercare bene....)
Comunque sono in arrivo 2 ventole "Wemotec Minifan 480" per l'F15 della RBC kits.
Qual è la procedura per equilibrare le ventole.....???
leggendo nel forum ho letto che le wemotec di fabbrica non sono ben equilibrate, ...... quindi ditemi voi.
Grazie delle info.
Andrea

[staudacher300]

Non se ne parla molto perché ormai al posto delle wemo si stanno affermando le Het che costano meno, spingono forse un filo di più e sono equilibrate dinamicamente in fabbrica.
Detto questo, dovrai procurarti un bilanciatore magnetico, o anche a dischi, ma di gran qualità in questo caso, per poi bilanciare la girante usando il metodo delle eliche, io metto del peso ( collante o nastro telato fissato col ciano) all'interno del bicchierino portapale.
Fai sempre delle prove, e se vibra nonostante la bilanciatura prova a girare di un po la girante sul mozzo, a volte si accoppia un lieve sbilanciamento del motore con un lieve sbilanciamento della girante, e ne risulta uno grosso.

[Speleo]

... in sostanza a prendere le wemotec ..... non ho fatto un buon affare!

... un'altra domanda,
dove trovo i grafici delle spinte generate dalle "Wemotec Minifan 480"
tenendo conto che sono accoppiate con i "Hetrc Typhoon EDF 2W" ed alimentate con 3 celle????

Andrea

[staudacher300]

Beh nemmeno hai preso una fregatura, le wemo restano una pietra miliare, le esigenze di buona equilibratura son dovute anche alle enormi potenze che usiamo oggi.

Anche se una buona equilibratura non ha mai nuociuto.

Per la spinta puoi fare i tuoi calcoli con questo programma online: http://www.s4a.ch/eflight/fancalc_e.htm comunque con quel motore dovresti avere circa 800 grammi di spinta a 45/48 amp.

Dimenticavo, il programma é mooooooolto accurato, sbaglia si e no un'inezia.

[luca.masali]

è che purtroppo girando a 60 mila giri il bilanciamento dovrebbe essere fatto dinamicamente, a bilanciarle statiche mica detto che la situazione migliora. Io la proverei prima così com'è, e poi solo se vibra troppo cercherei di lavorarci sopra.

[Speleo]

..... giusto in tempo!!!
ho mandato una mail al venditore chiedendo di spedire le ventole het invece delle wemotec e mi hanno risposto positivamente e che così avrebbero spedito subito! (probabilmente NON avevano in casa le Wemotec!!)

Andrea

p.s. così ho un problema in meno !!

[staudacher300]

Un lavoro noioso in meno.

[Speleo]

.... mi sono accordo solo adesso che della typhoon ci sono due motori simili (come nome)

2W e 2W-20 ..... ma che in realtà sono abbastanza diversi!!!!!

io ho preso i 2W ...... ma mi è sorto un dubbio!! Saranno troppo piccoli per l'F15 ???????

forse dovrei sostituirli con i 2W-20??????? (visto che faccio ancora in tempo!!!)

Grazie ragazzi

Andrea

[sonic liner]

Originalmente inviato da Speleo

.... mi sono accordo solo adesso che della typhoon ci sono due motori simili (come nome)

2W e 2W-20 ..... ma che in realtà sono abbastanza diversi!!!!!

io ho preso i 2W ...... ma mi è sorto un dubbio!! Saranno troppo piccoli per l'F15 ???????

forse dovrei sostituirli con i 2W-20??????? (visto che faccio ancora in tempo!!!)

Grazie ragazzi

Andrea

ciao, se lo vuoi molto veloce:
2 motori 2w-25
2 regolatori 60A dualsky
6 celle da 5000 dualsky 22C

99A di assorbimento totale. Soffia da far paura.
2200 watt di potenza

per maggiori info senti terminator7.

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da Speleo

.... mi sono accordo solo adesso che della typhoon ci sono due motori simili (come nome)

2W e 2W-20 ..... ma che in realtà sono abbastanza diversi!!!!!

io ho preso i 2W ...... ma mi è sorto un dubbio!! Saranno troppo piccoli per l'F15 ???????

forse dovrei sostituirli con i 2W-20??????? (visto che faccio ancora in tempo!!!)

Grazie ragazzi

Andrea

l'F15 coi 2w volerà benissimo. è un setup più leggero ma che cmq ti darà prestazioni in volo oltre il realistico. Mettici due pacchi 3S di generose dimensioni (almeno 3700 25C) collegati in parallelo tra di loro (così da evitare spinte assimmetriche)