Fail Safe... Come va impostato?

[sanchez79]

Ciao ragazzi... ma voi il Fail Safe come lo impostate??
Io ho una FF9 Super con un T-rex 600 e ho lasciato tutte le percentuali a 100% e messo l'opzione NORM.
Va bene?<_<

[davide1936]

io ho messo che il motore si spegne e i servi mantengono l'ultima posizione..

[daniele 1973]

Originalmente inviato da davide1936

io ho messo che il motore si spegne e i servi mantengono l'ultima posizione..

anche io ho impostato cosi

[sanchez79]

Quindi materialmente come sono le impostazioni...
Motore 0% e servi 100%?

[luca bianchessi]

ma perchè fate così?? il motore losi imposta a circa il 25 % (soprattutto se a scoppio) in modo che se l'interferenza passa nn perdete troppi giri. inoltre io metto il passo a un valore più alto dell'hovering in modo che se ho un interferenza l'eli sale un po'............dopo se l'interferenza nn passa viene giu comunque.......i servi vanno in posizione comequando sei in hovering (solocon un passo piùalto) in modo che l'eli nn se ne vada per i cvoli suoi
ps nn impostare mai il motore AL MAX.........

[abe77]

Lo scopo del fail-safe è solitamente quello di salvaguardare la sicurezza delle persone, non il modello. Quindi i comandi andrebbero settati in modo da portar giù il più rapidamente possibile l'elicottero o l'aereo. Una manovra del genere significa la quasi matematica distruzione del "volatile" ma da una buona garazia di salvaguardia delle persone presenti (a meno che non si stava volando sopra la testa degli spettatori, ma questo non dovrebbe mai avvenire). Per un ely le impostazioni potrebbero essere a mio avviso gas a zero e passo tutto negativo. Per un aliante/aereo motore spento e comandi per metterlo in vite.
A differenza di quello che dice Luca non si può sperare nella rapida cessazione dell'interferenza. Solitamente le rx dotate di fail-safe hanno già un processore di segnali in grado di ricostruire o scartare i segnali "sporchi". Nel momento in cui la quantità di segnale sporco che arriva alla rx è talmente elevato da non consentire più una interpretazione corretta, allora la rx entra in fail-safe. Quindi il FS è indice di una condizione di errore nel segnale continuativa ed importante che molto probabimente non si ristabilizza in pochi istanti.
Quindi meglio non usare il FS per salvare il modello ma impostarlo nella condizione che maggiomente salvaguardia le persone, ossia modello che scende al suolo nel modo più rapido possibile.

[belmattia]

Originalmente inviato da abe77

Lo scopo del fail-safe è solitamente quello di salvaguardare la sicurezza delle persone, non il modello. Quindi i comandi andrebbero settati in modo da portar giù il più rapidamente possibile l'elicottero o l'aereo. Una manovra del genere significa la quasi matematica distruzione del "volatile" ma da una buona garazia di salvaguardia delle persone presenti (a meno che non si stava volando sopra la testa degli spettatori, ma questo non dovrebbe mai avvenire). Per un ely le impostazioni potrebbero essere a mio avviso gas a zero e passo tutto negativo. Per un aliante/aereo motore spento e comandi per metterlo in vite.
A differenza di quello che dice Luca non si può sperare nella rapida cessazione dell'interferenza. Solitamente le rx dotate di fail-safe hanno già un processore di segnali in grado di ricostruire o scartare i segnali "sporchi". Nel momento in cui la quantità di segnale sporco che arriva alla rx è talmente elevato da non consentire più una interpretazione corretta, allora la rx entra in fail-safe. Quindi il FS è indice di una condizione di errore nel segnale continuativa ed importante che molto probabimente non si ristabilizza in pochi istanti.
Quindi meglio non usare il FS per salvare il modello ma impostarlo nella condizione che maggiomente salvaguardia le persone, ossia modello che scende al suolo nel modo più rapido possibile.

Esatto....Luca ci manca solo che l'ely con motore al 25%,passo e miscela rimanga impallato così l'ely lo ritrovi a Brescia! il fail-safe con le interferenze è dura che si attivi piuttosto si attiva per batterie scariche,quarzo tx/rx rotto.Le interferenze solitamente sono molto veloci al massimo ti fanno addormetare i comandi per un attimo poi riprendono se ti va bene....quindi...cambia i settaggi del tuo fail safe Luca!!

[luca bianchessi]

no ragazzi non avete capito.......il mio fail safe è settato in modo che comunque l'eli vada in terra.........va solo in terra un po' più lentamente.......cioè nn do tutto passo negativo..........
cmq il motore è al 15..........il minimo pe rcui il mio os possa rimanere acceso è 10......quindi il motore nn va a palla

[belmattia]

Originalmente inviato da luca bianchessi

no ragazzi non avete capito.......il mio fail safe è settato in modo che comunque l'eli vada in terra.........va solo in terra un po' più lentamente.......cioè nn do tutto passo negativo..........
cmq il motore è al 15..........il minimo pe rcui il mio os possa rimanere acceso è 10......quindi il motore nn va a palla

con impallato non intendevo MOTORE A PALLA!! ma con i comandi bloccati...il motore si deve spegnere!o meglio andare a zero come il passo!!

[abe77]

Bravo Luca: così magari l'ely scende a terra poco rovinosamente (che fortuna!!) ma poi il motore ancora in moto e che ingrana sulla frizione ti distrugge la testa rotore, le pale, i leveraggi e i servo. O magari anche il motore stesso.