Ho sempre una domanda per tutti..........

[stefanoxjx]

Un'ulteriore curiosità, per un inesperto è meglio settare il motore (spero che il termine sia giusta) in idle-up e lavorare solo con la variazione del passo oppure conviene far variare anche i giri del motore oltre al passo?
Quest'ultima è la mia configurazione, cioè in base a quanto gas do sullo stick aumenta oltre al passo anche i giri del motore.
Grazie.
Ciao.

[Raviator]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Un'ulteriore curiosità, per un inesperto è meglio settare il motore (spero che il termine sia giusta) in idle-up e lavorare solo con la variazione del passo oppure conviene far variare anche i giri del motore oltre al passo?
Quest'ultima è la mia configurazione, cioè in base a quanto gas do sullo stick aumenta oltre al passo anche i giri del motore.
Grazie.
Ciao.

In idle up l'eli vola meglio, risponde meglio ai comandi, scende che é un piacere, ma se fai una cappella a bassa quota lo disintegri perchè il rotore non si ferma, quindi ci vuole un po' d'esperienza.
In modo normale va un po' peggio, soprattutto si fa più fatica a farlo scendere e se calano troppo i giri risponde male ai comandi, ma se ti incasini a bassa quota puoi sempre togliere il gas e qualche pezzo ancora intero lo porti a casa (se sei fortunato anche tutto l'elicottero!).

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Raviator

In idle up l'eli vola meglio, risponde meglio ai comandi, scende che é un piacere, ma se fai una cappella a bassa quota lo disintegri perchè il rotore non si ferma, quindi ci vuole un po' d'esperienza.
In modo normale va un po' peggio, soprattutto si fa più fatica a farlo scendere e se calano troppo i giri risponde male ai comandi, ma se ti incasini a bassa quota puoi sempre togliere il gas e qualche pezzo ancora intero lo porti a casa (se sei fortunato anche tutto l'elicottero!).

Ma diventa solo più manovrabile o anche più nervoso?
Per quanto riguarda il fatto che non si ferma il motore quando schianti, potrei risolvere con uno switch che mi spegne il motore.
A dire il vero ho già la fase autorotazione che cambia il passo delle pale e spegne il motore!!!!

[Raviator]

In idle up diventa anche più stabile, perché il rotore gira più velocemente.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Raviator

In idle up diventa anche più stabile, perché il rotore gira più velocemente.

Quasi quasi faccio una prova!!!
Per metterlo in idleup, basta solo che setti la curva del gas a 100/100/100/100/100 giusto?

[mikenet76]

Non proprio, così rischi un fuori giri a zero gradi e comunque il rotore non girerà costante. Mi è stato consigliato di dimensionare motore e pignone in modo che gli ultimi punti della curva in positivo e negativo siano a 80-85% e non 100%. A 80% con +9, o con il passo che ti sei prefissato, devi avere gli stessi giri che hai a zero gradi con ipotesi 50% o -9 con 80% o più. Ciao.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da mikenet76

Non proprio, così rischi un fuori giri a zero gradi e comunque il rotore non girerà costante. Mi è stato consigliato di dimensionare motore e pignone in modo che gli ultimi punti della curva in positivo e negativo siano a 80-85% e non 100%. A 80% con +9, o con il passo che ti sei prefissato, devi avere gli stessi giri che hai a zero gradi con ipotesi 50% o -9 con 80% o più. Ciao.

Nel manuale del minititan c'è scritto di impostare un pitch -9/+9 e throttle 100/80/100.
Farò una prova e vedo.
Grazie dei consigli.

[Raviator]

Originalmente inviato da stefanoxjx

Nel manuale del minititan c'è scritto di impostare un pitch -9/+9 e throttle 100/80/100.
Farò una prova e vedo.
Grazie dei consigli.

Se per caso provi ad atterrare con l'idle up, ti consiglio di dare un po' di passo negativo appena tocchi terra, in modo che l'eli venga premuto un po' verso il basso e si stabilizzi bene sul carrello, dopodichè disinserisci l'idle up e fermi il rotore. Se rimani in posizione neutra (passo 0°) l'eli potrebbe inclinarsi per qualche ragione, e toccare il suolo con le pale, con le conseguenze che ti lascio immaginare.

[stefanoxjx]

Originalmente inviato da Raviator

Se per caso provi ad atterrare con l'idle up, ti consiglio di dare un po' di passo negativo appena tocchi terra, in modo che l'eli venga premuto un po' verso il basso e si stabilizzi bene sul carrello, dopodichè disinserisci l'idle up e fermi il rotore. Se rimani in posizione neutra (passo 0°) l'eli potrebbe inclinarsi per qualche ragione, e toccare il suolo con le pale, con le conseguenze che ti lascio immaginare.

Beato simulatore
Questa cosa l'ho già sperimentata sul simulatore, fortuna che esiste la barra spaziatrice