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Originalmente inviato da stefanoxjx Un'ulteriore curiosità, per un inesperto è meglio settare il motore (spero che il termine sia giusta) in idle-up e lavorare solo con la variazione del passo oppure conviene far variare anche i giri del motore oltre al passo?
Quest'ultima è la mia configurazione, cioè in base a quanto gas do sullo stick aumenta oltre al passo anche i giri del motore.
Grazie.
Ciao. |
In idle up l'eli vola meglio, risponde meglio ai comandi, scende che é un piacere, ma se fai una cappella a bassa quota lo disintegri perchè il rotore non si ferma, quindi ci vuole un po' d'esperienza.
In modo normale va un po' peggio, soprattutto si fa più fatica a farlo scendere e se calano troppo i giri risponde male ai comandi, ma se ti incasini a bassa quota puoi sempre togliere il gas e qualche pezzo ancora intero lo porti a casa (se sei fortunato anche tutto l'elicottero!).