hacker A3016M considerazioni

[mircose]

nel volo 3D si è spesso in prestallo a velocità bassissime, non sarebbe meglio usare un motore con basso numero di giri ed una bella elica grande SF con passo ridotto? si ottiene più trazione statica con un ottimo rendimento!
vedrei bene un AXI2217/20 oppure rimfire 35-30-950 con una APC 11x3,8SF.
invece sui vari katana mini, reactor, inspire ecc ho visto spesso usare l'hacker A3016M con APC 10x5,5E lamentandosi del consumo eccessivo e poca trazione.
vorrei una vostra opinione.

[andycar]

Originalmente inviato da mircose

nel volo 3D si è spesso in prestallo a velocità bassissime, non sarebbe meglio usare un motore con basso numero di giri ed una bella elica grande SF con passo ridotto? si ottiene più trazione statica con un ottimo rendimento!
vedrei bene un AXI2217/20 oppure rimfire 35-30-950 con una APC 11x3,8SF.
invece sui vari katana mini, reactor, inspire ecc ho visto spesso usare l'hacker A3016M con APC 10x5,5E lamentandosi del consumo eccessivo e poca trazione.
vorrei una vostra opinione.

Sono daccordo con quanto dici, anche se il rimfire 35-30-950 lo vedo più come sostituto del 30-28S.
Il 30-16M lo avevo montato su un 3D da 1 kg. e andava abbastanza bene, ma quando l'ho sostituito con un rimfire 35-36-1000 con una 12x3,8 ho avuto un notevole miglioramento. (ridotto la velocità e aumentato il tiro)

[mircose]

non si potrebbe abbassare il timing del regolatore per abbassare il numero di giri e poter usare un'elica più grande?

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da mircose

non si potrebbe abbassare il timing del regolatore per abbassare il numero di giri e poter usare un'elica più grande?

purtroppo il timing non incide così tanto da rendere possibile l'istallazione id eliche molto più grandi. il timing è più una regoalzione di fino per ottenere migliori prestazioni

[mircose]

Originalmente inviato da Valerioraptor

purtroppo il timing non incide così tanto da rendere possibile l'istallazione id eliche molto più grandi. il timing è più una regoalzione di fino per ottenere migliori prestazioni

concordo perfettamente, ho fatto alcune prove, pinza amperometrica alla mano, ma poco è cambiato. serebbe bello provare con i regolatori che permettono il settaggio manuale del timing!

[andycar]

Originalmente inviato da mircose

concordo perfettamente, ho fatto alcune prove, pinza amperometrica alla mano, ma poco è cambiato. serebbe bello provare con i regolatori che permettono il settaggio manuale del timing!

Che io sappia ci sono solo 2 modi per abbassare il numero dei giri...

- Usare una batteria con meno volts.

- Aumentare il numero delle spire degli avvolgimenti.