Problema con rustler vxl

[tornado79]

Salve ragazzi da neofita non riesco a capire se sono io o qualcosa non va...ho acquistato il rustler vxl ci giro con la prima lipo e stop si spegne l'auto e led regolatore spento...vado x caricare la lipo e non la riconosce il i max b6ac dicendo connection break...la seconda lipo caricata una sola volta ci ho giocato...scaricata una volta...ma alla seconda ricarica stessa cosa... Led spento macchina ferma e sto po anche con questa connection break 😅 che sfiga help please

[nastystage]

Probabilmente hai scaricato troppo le LIPO.

Il regolatore dovrebbe avere la regolazione del cut off per spegnersi prima che la batteria sia completamente scarica.
Hai continuato a usarla anche dopo aver visto che le prestazioni erano crollate?

Una lipo non dovrebbe mai sendere sotto i 2,7V a cella (meglio rimanere sopra i 3V),
si rovina, gonfia e diventa instabile e pericolosa.
Il caricabatterie non te le carica per questo motivo.

Puoi anche provare a recuperarle, prova a cercare sul forum, ma prima leggiti qualche 3d sulle lipo e il loro corretto utilizzo.

Ciao

[alexxandro]

- prima domanda: tanto per vedere il livello di tensione delle batterie, hai modo di provare con un tester?
- seconda domanda: le batterie le hai usate così come sono arrivate e non hai mai provato a ricaricarle oppure le hai già ricaricate, giusto per capire se l'imax abbia mai funzionato; perchè potrebbe essere anche il CB che non funziona.

[alexxandro]

sulle istruzioni ( se hai il velineon vxl-3s) si dice che di default è selezionata la modalità Low Voltage Enabled, ma di controllare all'accensione. Se il led è acceso fisso ROSSO è selezionata la modalità NiMh (low voltage disabled) se fisso VERDE è selezionata la modalità LiPo (low voltage enabled). Ricordi il colore del LED, quando era acceso con batteria carica?

https://traxxas.com/sites/default/fi...0813-EN-FR.pdf

[tornado79]

Originalmente inviato da alexxandro

sulle istruzioni ( se hai il velineon vxl-3s) si dice che di default è selezionata la modalità Low Voltage Enabled, ma di controllare all'accensione. Se il led è acceso fisso ROSSO è selezionata la modalità NiMh (low voltage disabled) se fisso VERDE è selezionata la modalità LiPo (low voltage enabled). Ricordi il colore del LED, quando era acceso con batteria carica?



https://traxxas.com/sites/default/fi...0813-EN-FR.pdf

Led verde...risolto comunque era l IMAX che ha rovinato batterie...morale buttato sia caricabatterie che batterie...le caricava male e si sbilanciavano... Infatti non giravo neanche dieci minuti mentre ora ci giro 45 min col nuovo acquisto

[culatello]

L'imax è la prima causa di morte delle lipo.

Basta attaccare una lipo ad un imax e poi da carica attaccarla ad un caricatore normale ,non dico buono.
Ci si può trovare una cella a 4,35v e un'altra a 4,18.
L'imax e l'ammazza lipo per eccellenza.

Poi ogni tanto alcuni partono e appunto scrivono connection break o non accettano più la funzione storage .

[dymanet]

Boh....io ho il b6s-ac della fullpower simile all'imax e non ho mai avuto problemi con le batterie e lo uso da un bel pò. Le batterie funzionano ancora.
Ho avuto anche io il problema del connection break e il problema era dovuto ai cavetti in dotazione. Li ho risaldati tutti perchè fatti alla "membro di segugio" e non ho più avuto problemi. Ci carico anche 3s (piccole) e mai avuto problemi.
Ripeto....i cavetti fanno ca@are!

[culatello]

Non ti accorgi che ha problemi caricando le lipo.
Ti accorgi solo quando con un robbe,icharger,graupner ,iperyon attacchi la stessa lipo e vedi le celle.

L'imax ed i suoi cloni non vanno bene ,sono da tenere in caso di emergenza o di scorta.

[dymanet]

Tipo che modello consiglieresti di caricabatterie per stare sul sicuro? Non solo la marca ma proprio il modello di carica baterie.

[culatello]

Quanto vuoi spendere?e di quanti watt hai bisogno? Carichi 2 pacchi da 2s o uno da 4?
Premetto che alcuni nuovi costano una fucilata,quindi se vuoi consiglio anche l'usato se vuoi.