Hpi truggy trophy 4.6 - BaroneRosso.it

Califfo · 01 ottobre 15, 19:42

Buonasera,
sono nuovo del forum quindi anzitutto volevo salutare tutti

Questa settimana ho deciso di regalarmi un modellino ( hpi truggy4.6 sto aspettando la spedizione) ho preso questo modellino perchè è il mio primo modello e vorrei usarlo per cazzeggio e fare pratica di guida.
Per prima cosa vorrei chiedere se il truggy hpi è un mezzo resistente, secondo se la nitro al 25% è quella giusta, terzo che tipo di modifiche sono necessarie ( ho letto che la marmitta base fa schifo).
Vi ringrazio e spero di darvi al piu' presto le prime impressioni.

afalzo · 02 ottobre 15, 00:27

Ciao, come in tutte le macchinine rtr vengono spesso usati pezzi meno resistenti rispetto i modelli in kit, ovviamente questi ultimi hanno una destinazione d'uso più impegnativa per gare su pista e ciò in parte ne giustifica anche altri costi.
Questo è la base su cui si può ragionare in termini di solidità del mezzo, se tu adoperi la tua macchinina nei prati e sterrato soft difficilmente rompi a meno che non vai a sbattere contro un albero, se già forzi l'uso in pista con salti impegnativi probabilmente tornerai a casa con qualche pezzo piegato e ammortizzatori storti.
Detto questo il mio consiglio è di usare il mezzo così fai pratica poi ti accorgerai da solo se serve qualche upgrade per migliorarne l'utilizzo, direi che tra i primi pezzi da valutare ci saranno i servocomandi che solitamente sono un pò lenti e poco potenti come kg di azione e questo ti comporta che tu giri ma la macchina risponde tardi o non prende la traiettoria che vorresti perchè debole il servocomando.
Poi i motori sono base, se avrai passione puoi sempre sostituirlo con altri più performanti, per ora lascia stare la marmitta, non cambieresti gran chè sostituendola.
Per la nitro il manuale consiglia 20/25%
http://www.hpiracing.com/assets/docu...y_glb_m_v1.pdf
ciao

Califfo · 02 ottobre 15, 11:21

Ok ti ringrazio, prima imparo poi vediamo cosa ne viene fuori, riguardo alle piste per ora sono interessato ad un uso esclusivamente "domestico" nel caso dovessi appassionarmi metterò il mezzo in vendita e comprerò un buggy tipo mugen.
Spero di non avere troppi problemi con accensione carburazione, quanto prima farò una recensione sulle prime impressioni del mezzo.

01 ottobre 15, 19:42	#1 (permalink) Top
Califfo User Data registr.: 01-10-2015 Residenza: carrara Messaggi: 12	Hpi truggy trophy 4.6 Buonasera, sono nuovo del forum quindi anzitutto volevo salutare tutti Questa settimana ho deciso di regalarmi un modellino ( hpi truggy4.6 sto aspettando la spedizione) ho preso questo modellino perchè è il mio primo modello e vorrei usarlo per cazzeggio e fare pratica di guida. Per prima cosa vorrei chiedere se il truggy hpi è un mezzo resistente, secondo se la nitro al 25% è quella giusta, terzo che tipo di modifiche sono necessarie ( ho letto che la marmitta base fa schifo). Vi ringrazio e spero di darvi al piu' presto le prime impressioni.

02 ottobre 15, 00:27	#2 (permalink) Top
afalzo User Data registr.: 05-03-2011 Residenza: Monza - Milano Messaggi: 1.069	Ciao, come in tutte le macchinine rtr vengono spesso usati pezzi meno resistenti rispetto i modelli in kit, ovviamente questi ultimi hanno una destinazione d'uso più impegnativa per gare su pista e ciò in parte ne giustifica anche altri costi. Questo è la base su cui si può ragionare in termini di solidità del mezzo, se tu adoperi la tua macchinina nei prati e sterrato soft difficilmente rompi a meno che non vai a sbattere contro un albero, se già forzi l'uso in pista con salti impegnativi probabilmente tornerai a casa con qualche pezzo piegato e ammortizzatori storti. Detto questo il mio consiglio è di usare il mezzo così fai pratica poi ti accorgerai da solo se serve qualche upgrade per migliorarne l'utilizzo, direi che tra i primi pezzi da valutare ci saranno i servocomandi che solitamente sono un pò lenti e poco potenti come kg di azione e questo ti comporta che tu giri ma la macchina risponde tardi o non prende la traiettoria che vorresti perchè debole il servocomando. Poi i motori sono base, se avrai passione puoi sempre sostituirlo con altri più performanti, per ora lascia stare la marmitta, non cambieresti gran chè sostituendola. Per la nitro il manuale consiglia 20/25% http://www.hpiracing.com/assets/docu...y_glb_m_v1.pdf ciao __________________ Buggy off road Losi 2.0 EU radiocomando Spektrum dx3s motore: quello che resta acceso

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02 ottobre 15, 11:21	#3 (permalink) Top
Califfo User Data registr.: 01-10-2015 Residenza: carrara Messaggi: 12	Ok ti ringrazio, prima imparo poi vediamo cosa ne viene fuori, riguardo alle piste per ora sono interessato ad un uso esclusivamente "domestico" nel caso dovessi appassionarmi metterò il mezzo in vendita e comprerò un buggy tipo mugen. Spero di non avere troppi problemi con accensione carburazione, quanto prima farò una recensione sulle prime impressioni del mezzo.