Delta Ray un motore indemoniato

[Mifune]

Salve a tutti. Vi ringrazio preventivamente per il vostro tempo che mi concedete leggendo.
Sono da poco entrato nel mondo del aeromodellismo e per me è magia pura, solo che mi sento perseguitato dalla sfiga.
Possiedo un Delta Ray e oggi, dopo un bel po' di voli, uno dei due motori ha deciso di prendere vita propria, o meglio: dopo che connetto la batteria, tutto normale, il gyro si regola e si allinea. Quando accelero entrambi i motori parto sincronizzati, ma quando riduco, uno si arresta e l'altro continua ad andare a manetta. Anche se la cosa mi è successa in volo, sono riuscito ad atterrare, ma provando ad arrestarlo ho tirato il Throttle Hold e niente, continuava. Tolta la batteria, ci ho riprovato e... ancora
Interventi sull'aereo:
- sostituzione di un motore (almeno 10-15 voli fa)
- sostituzione dei connettori della batteria, fatta dal negoziante questa mattina.

Potrebbe essere l'intervento sulla batteria? Però mi è capitato al secondo volo da stamane.
Cosa può essere successo e soprattutto, come me ne tiro fuori?
Radio: SPEKTRUM DX6i

[Mifune]

Aggiungo che ho studiato il problema più a fondo. Una volta che do potenza ai motori, ne parte solo uno, quello incriminato. Anche se premo il throttel cut il motore non accenna ad arrestarsi. Ho provato a scollegare il motore "impazzito" e a sostituirlo con con un altro che avevo e nessuno dei due parte, mentre le parti mobili dell'aereo funzionano.
Se sapete consigliarmi... ve ne sarei grato.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mifune

Aggiungo che ho studiato il problema più a fondo. Una volta che do potenza ai motori, ne parte solo uno, quello incriminato. Anche se premo il throttel cut il motore non accenna ad arrestarsi. Ho provato a scollegare il motore "impazzito" e a sostituirlo con con un altro che avevo e nessuno dei due parte, mentre le parti mobili dell'aereo funzionano.
Se sapete consigliarmi... ve ne sarei grato.

Da quello che dici il problema dev'essere la scheda ricevente-regolatori-servi, ma non saprei come risolvere, se non cambiandola.
Domanda banale, sei sicuro che il "Throttle Cut" non sia inibito, di fabbrica lo è sugli aerei nella DX6i.

[Mifune]

grazie per la risposta!
In risposta al tuo quesito sono sicuro al 99% perché riprovando con il Throttle Cut azionato diminuisce leggermente i giri ma continua imperterrito(quindi è regolato correttamente). La cosa buffa è che se sostituendo il motore con quello di scorta (è il motore dx posizionato sul sinistro, non credo c'entri molto), non fa funzionare nessuno dei due. Il discorso ora è il cambio connettori della batteria, dici che possa aver inciso sulla salute dell'intero sistema?? Devo andare a chiedere i danni al tizio che me li ha saldati, ovviamente scherzo ma chiederei uno sconto sull'ordine, il che non fa mai male.