grazie per la risposta!
In risposta al tuo quesito sono sicuro al 99% perché riprovando con il Throttle Cut azionato diminuisce leggermente i giri ma continua imperterrito(quindi è regolato correttamente). La cosa buffa è che se sostituendo il motore con quello di scorta (è il motore dx posizionato sul sinistro, non credo c'entri molto
), non fa funzionare nessuno dei due. Il discorso ora è il cambio connettori della batteria, dici che possa aver inciso sulla salute dell'intero sistema?? Devo andare a chiedere i danni al tizio che me li ha saldati, ovviamente scherzo ma chiederei uno sconto sull'ordine, il che non fa mai male.