batteria e governor - BaroneRosso.it

cicciopasticcio74 · 22 maggio 15, 12:44

Vorrei sapere se le batterie col governor si possono rovinare. In giro leggendo c'è chi dice si c'è chi no.
Io di solito volavo con curva piatta 80% senza governor in idle1. Ho una corona da 170 denti ed un pignone da 12. Al 100%, prima del governor, calcolavo 1950 rpm al 100% di gas. col governor ho impostato 1650 rpm e le batterie sono bollenti e gonfie. L'esc tiepido.
Ma come è possibile? Che poi tra l'altro non ho visto un intervento tanto decisivo del governor, soprattutto in virate, a tenere l'elicottero alla stessa quota. Cioè, i sali e scendi ci sono ugualmente!

mariopiu70 · 24 maggio 15, 16:13

Citazione:

Originalmente inviato da cicciopasticcio74

Vorrei sapere se le batterie col governor si possono rovinare. In giro leggendo c'è chi dice si c'è chi no.
Io di solito volavo con curva piatta 80% senza governor in idle1. Ho una corona da 170 denti ed un pignone da 12. Al 100%, prima del governor, calcolavo 1950 rpm al 100% di gas. col governor ho impostato 1650 rpm e le batterie sono bollenti e gonfie. L'esc tiepido.
Ma come è possibile? Che poi tra l'altro non ho visto un intervento tanto decisivo del governor, soprattutto in virate, a tenere l'elicottero alla stessa quota. Cioè, i sali e scendi ci sono ugualmente!

Usi il governor dall,esc o da centr..flybarless?

DavideC · 24 maggio 15, 23:26

...che poi i sali scendi in virata mica dipendono dal governor, nel senso che se il governor fa il suo mestiere, cioè mantiene i giri, in virata i sali scendi li avrai comunque.

22 maggio 15, 12:44	#1 (permalink) Top
cicciopasticcio74 User Data registr.: 21-10-2011 Residenza: Senigallia e Rimini Messaggi: 1.042	batteria e governor Vorrei sapere se le batterie col governor si possono rovinare. In giro leggendo c'è chi dice si c'è chi no. Io di solito volavo con curva piatta 80% senza governor in idle1. Ho una corona da 170 denti ed un pignone da 12. Al 100%, prima del governor, calcolavo 1950 rpm al 100% di gas. col governor ho impostato 1650 rpm e le batterie sono bollenti e gonfie. L'esc tiepido. Ma come è possibile? Che poi tra l'altro non ho visto un intervento tanto decisivo del governor, soprattutto in virate, a tenere l'elicottero alla stessa quota. Cioè, i sali e scendi ci sono ugualmente!

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24 maggio 15, 23:26	#3 (permalink) Top
DavideC User Data registr.: 05-05-2013 Residenza: Parma Messaggi: 150	...che poi i sali scendi in virata mica dipendono dal governor, nel senso che se il governor fa il suo mestiere, cioè mantiene i giri, in virata i sali scendi li avrai comunque.