o.s. 200 su gee bee r3

[katada71]

Ciao a tutti... e Buon Natale a tutti.... Dunque, io ho un gee bee model z kyosho con 91FS, (si chiama gee bee 46!!!!!!!!!!) e nonostante tutte le maledizioni tirate a questi modelli, io lo trovo non solo bello, ma anche divertentissimo... cmq, dopo il passaggio di babbo natale (e forse anche della befana) volevo prendermi da mattfly il gee bee r3 di goldwings... a.a. 150 cm. motore glow 91 2t.... 120 4t.... o 20 benza..... io ho un O.S. 120 ax, ma preferisco di molto i quattro tempi. visto che vorrei farlo pedalare cosa faccio?
Se non erro il O.s.120 Fs ha circa due cavalli contro i tre del due tempi.... Ma secondo Voi se dovessi pensare al 200 os. Fs, dimensioni e peso del 120 fs ma potenza del 120 due tempi, farei un c....a? Spero di aver fatto troppa confusione, Rinnovo gli auguri a tutti...

[staudacher76]

Farlo correre con un motore 4 tempi la vedo dura ......
Per me ci vuole un 2 tempi che fa più giri
saluti

Originalmente inviato da katada71

Ciao a tutti... e Buon Natale a tutti.... Dunque, io ho un gee bee model z kyosho con 91FS, (si chiama gee bee 46!!!!!!!!!!) e nonostante tutte le maledizioni tirate a questi modelli, io lo trovo non solo bello, ma anche divertentissimo... cmq, dopo il passaggio di babbo natale (e forse anche della befana) volevo prendermi da mattfly il gee bee r3 di goldwings... a.a. 150 cm. motore glow 91 2t.... 120 4t.... o 20 benza..... io ho un O.S. 120 ax, ma preferisco di molto i quattro tempi. visto che vorrei farlo pedalare cosa faccio?
Se non erro il O.s.120 Fs ha circa due cavalli contro i tre del due tempi.... Ma secondo Voi se dovessi pensare al 200 os. Fs, dimensioni e peso del 120 fs ma potenza del 120 due tempi, farei un c....a? Spero di aver fatto troppa confusione, Rinnovo gli auguri a tutti...

[fabrizio.piperj3]

Originalmente inviato da katada71

Ciao a tutti... e Buon Natale a tutti.... Dunque, io ho un gee bee model z kyosho con 91FS, (si chiama gee bee 46!!!!!!!!!!) e nonostante tutte le maledizioni tirate a questi modelli, io lo trovo non solo bello, ma anche divertentissimo... cmq, dopo il passaggio di babbo natale (e forse anche della befana) volevo prendermi da mattfly il gee bee r3 di goldwings... a.a. 150 cm. motore glow 91 2t.... 120 4t.... o 20 benza..... io ho un O.S. 120 ax, ma preferisco di molto i quattro tempi. visto che vorrei farlo pedalare cosa faccio?
Se non erro il O.s.120 Fs ha circa due cavalli contro i tre del due tempi.... Ma secondo Voi se dovessi pensare al 200 os. Fs, dimensioni e peso del 120 fs ma potenza del 120 due tempi, farei un c....a? Spero di aver fatto troppa confusione, Rinnovo gli auguri a tutti...

A dire il vero non mi risulta proprio che il 120 Fs e il 200Fs ( se pur versione senza pompa) abbiamo misure e pesi analoghi, ma ben diversi.
In definitiva vai pure con il 120 Ax ti divertirai.

Fabrizio.

[toio!!]

Originalmente inviato da fabrizio.piperj3

A dire il vero non mi risulta proprio che il 120 Fs e il 200Fs ( se pur versione senza pompa) abbiamo misure e pesi analoghi, ma ben diversi.
In definitiva vai pure con il 120 Ax ti divertirai.

Fabrizio.

E invece il peso è lo stesso e l'attacco motore è identico...

[fabrizio.piperj3]

Originalmente inviato da toio!!

E invece il peso è lo stesso e l'attacco motore è identico...

Non voglio fare polemica, ma forse è il caso che verifichi bene prima.
Io parlo per esperienza e perché ho entrambi i motori, e come ho detto non mi risulta che il 120 sia uguale al 200, perché è così.

Infatti il Os120Fs pesa 920g e il Os200Fs-P pesa 993g. per non parlare dell'ingombro in naca.

Se per te sono uguali ok, fai tu.

P.s. Forse, se non ricordo male giusto i fori per il castello sono uguali, ma dovrei verificare.



Fabrizio .

[toio!!]

Ho avuto 4 200 OS con pompa e senza (prima di passare ai benzina) e almeno una decina di 120 con e senza pompa.
Il maggior peso del 200 (70 gr) è dovuto solo alla'enorme marmitta.
Ciò che conta (e che fa sì che, se richiesta una maggiore potenza, il 200 può sostituire il 120 senza nessun aggravio se non per il maggior ingombro della marmitta) sono le identiche dimensioni dell'attacco motore (pur essendo alleggerite le alette del 200)

[fabrizio.piperj3]

.... appunto come dicevo !

[katada71]

Io il 220 non l'ho mai visto... di conseguenza dico che sono uguali per sentito dire, ne avrei trovato uno d'occasione senza pompa, ma visto che il modello l'ho ordinato ieri, credo che aspetterò di visionarlo per capire "a occhio" come è strutturalmente... certo l'Ax ce l'ho già ma non vorrei trovarmi un modello, sicuramente veloce ma o a tutto gas o a tutto gas....

[katada71]

volevo dire il 200.......................

[filo77]

Per mia personale opinione il problema non è il motore ma il modello,cioè se vuoi farlo andare un po' piu' veloce devi veramente sovramotorizzarlo purtroppo,con quel nacone ad imbuto che si ritrova ti fara veramente da freno e con il 120 ax non riuscirai a montare delle grosse eliche che non ti aiuteranno ad avere una velocita soddisfacente, percio' da subita valuta un Os 200 oppure un Saito 220,oppure ti accontenti di come andra