Differenza Tra Queste Due Soluzioni !!!!

[Checco 67]

Ciao Ragazzi
Chi mi può aiutare a capire la differenza che c'è tra queste due soluzioni della presa di pressione di questi motori , uno è il classico DL 50 con la presa sul pacco lamellare il secondo è un motore che ho trovato smanettando in rete con la presa di pressione sul carter .

Domanda ?? quale è la differenza funzionale tra le due soluzioni ?

[il_biplano]

...si diventa ciechi




Non c'è differenza funzionale tra le due soluzioni; stessa identica funzione.
Tutto sta al produttore dove risulta più pratica l'esecuzione del nipple.

[il_biplano]

Piuttosto, tanto per parlare, eh...stavo osservando i dati del motore qui sotto; vedendo che sberle di eliche consigliano...dico: sarà un 70cc....ah, no vedo che c'è scritto 55...ma come fa a tirare fino ad una 26x10...avrà la corsa molto lunga...
...no, 31!
Ma se il DLE55 ha 35.....faccio due conti e con i dati di alesaggio 43 e corsa 31 risulta un 45cc

Ma quante fregnacce hanno scritto??!!

[Chicco K]

Forse un errore di trascrizione...
la corsa invece di 31, è 37...

[il_biplano]

Originalmente inviato da Chicco K

Forse un errore di trascrizione...
la corsa invece di 31, è 37...

Lo stesso una 26x10 non la tira

[Chicco K]

Originalmente inviato da il_biplano

Lo stesso una 26x10 non la tira

Ah ecco...
su questa classe di motori, non ho esperienze...

[imperatore82.]

per me siete malfidati,la tira e come qull'elicuccia a 2000rpm al minuto a manetta ma la tira o al più giù da una scarpata.

[Checco 67]

non mi intendo di alesaggi o corse ma anche io avevo notato le misure delle eliche fuori norma .......allora se il mio rcgf 50 cc fa 44x31 questo è un cinquantino scarso spacciato per un 60 quasi ..giusto ?

[il_biplano]

Originalmente inviato da Checco 67

non mi intendo di alesaggi o corse ma anche io avevo notato le misure delle eliche fuori norma .......allora se il mio rcgf 50 cc fa 44x31 questo è un cinquantino scarso spacciato per un 60 quasi ..giusto ?

Credo che la cilindrata sia l'unica cosa giusta che hanno scritto...ma non ci metteri la mano sul fuoco

Dalle fattezze del cilindro, il solito del DL-DLE è molto probabile trattarsi di un 55. Poi hanno fatto il minestrone coi dati di qualche altro motore che hanno a catalogo...succede

[Scuba]

Originalmente inviato da Checco 67

Ciao Ragazzi
Chi mi può aiutare a capire la differenza che c'è tra queste due soluzioni della presa di pressione di questi motori , uno è il classico DL 50 con la presa sul pacco lamellare il secondo è un motore che ho trovato smanettando in rete con la presa di pressione sul carter .

Domanda ?? quale è la differenza funzionale tra le due soluzioni ?

Nessuna. entrambe le soluzioni prelevano la pressione/depressione (quando il pistone sale hai una depressione e quando scende una pressione) a valle del pacco lamellare , quindi presa dal distanziale del pacco o dal carter non cambia assolutamente nulla.