Aiuto incidenza alare stò diventando matto.......

[imperatore82.]

Ho costruito un parkmaster in depron e sono arrivato al momtento di trovare le varie incidenze,il problema è che stò diventando matto per trovarle.Forse sbaglio procedura, forse sono io che pretendo troppa precisione in un modello in depron o forse è lo strumento della hangar 9 che è troppo preciso ed è impossibile con lui arrivare alla perfezione col depron,non lo sò,fatto stà che dopo 3 ore passate a cercare la giusta incidenza ciò rinunciato e per poco non brucio il modello nel camino dal nervoso.
Per mia pace interiore mi dite dove sbaglio?Io lo uso cosi?

1:prendo il modello montato e lo poggio su una superfice piana o si spera tale(nel mio caso un piano in marmo);
2:prendo il misuratore,lo levo dal supporto lo poggio sul tavolo e lo azzero cosi da avere l'inclinazione del piano rispetto allo strumento con 0gradi.
3oggio lo strumento sul piano di quota prima da una parte poi dall'altra ed inizio a spessorare il modello finche il piano di quota non ha un angolo vicino allo zero(-0.1/+0.1)o a zero e pure qui è già fatica.
4:rimonto il misuratore sul supporto e misuro le ali cerco di portare l'angolo di incidenza a zero gradi e qui iniziano i problemi;
Se dio vuole che ci riesco,se una semiala stà a zero l'altra sta a 5 o viceversa e a forza di spessorare (spessora qua spessora là) la perpendicolarità tra fusioliera e ali va a quel paese tantè che il modello visto da davanti sembra una vite(tutto storto).
5:Cerco di rimettere le ali perpendicolari alla fuso,magari accontentandomi di meno precisione;diciamo che mi ci avvicino;prima di incollare vado a rimisurare il tutto per essere sicuro e lo strumento mi da misure totalmente sballate dalle precendeti e tutto ciò e accaduto per tre ore di metti,leva,prova,taglia,scartavetra ecc ecc.Booo forse mi sono spiegato male ma meglio di al momento non mi viene.

[ranox]

Più che di incidenza sarebbe corretto parlare di "calettamento".. ma ormai è uso comune dire incidenza...

L' errore è iniziale, dal punto 1 per capirci.

Monta il modello con l' ala (Bordo entrata/bordo uscita) parallelo alla linea di trazione del motore. Incolla l' ala (NB: un' ala è composta di due semiali, destra e sinistra).

Quando l' ala è incollata (montata/avvitata per i modelli con ala smontabile) metti in piano, bolla 0 l' ala con lo strumento l' ala.
senza muovere nulla, bloccando tutto il modello con supporti, nastro, elastici o come ti pare, metti in bolla* anche il piano di coda.

finito.

Io uso un sensibilissimo e preciso strumento della Robart. Lo trovi da Jonathan.
Altri strumenti che ho avuto modo di usare (laser o puttanate simili) facevano cagare.

Robbè

*suppondendo che da progetto l' incidenza debba essere a zero.
Negli alianti non sempre è così.

[massimob]

per misurare correttamente l'incidenza delle ali, non devi girare di 180 gradi lo strumento, altrimenti la misura si inverte, in pratica tu devi avere il modello di profilo, misuri l'incidenza dell'ala al di la della fusoliera e poi misuri l'incidenza dell'alla vicino a te senza ruotare lo strumento.
comunque ti stai complicando la vita inutilmente, metti il modello montato sul tavolo o pavimento, poni lo strumento sulla coda, azzeri lo strumento, poni lo strumento su una semiala e misuri i gradi, senza girare lo strumento, lo poni sull'altra semiala e misuri, fatto

Originalmente inviato da imperatore82.

Ho costruito un parkmaster in depron e sono arrivato al momtento di trovare le varie incidenze,il problema è che stò diventando matto per trovarle.Forse sbaglio procedura, forse sono io che pretendo troppa precisione in un modello in depron o forse è lo strumento della hangar 9 che è troppo preciso ed è impossibile con lui arrivare alla perfezione col depron,non lo sò,fatto stà che dopo 3 ore passate a cercare la giusta incidenza ciò rinunciato e per poco non brucio il modello nel camino dal nervoso.
Per mia pace interiore mi dite dove sbaglio?Io lo uso cosi?

1:prendo il modello montato e lo poggio su una superfice piana o si spera tale(nel mio caso un piano in marmo);
2:prendo il misuratore,lo levo dal supporto lo poggio sul tavolo e lo azzero cosi da avere l'inclinazione del piano rispetto allo strumento con 0gradi.
3oggio lo strumento sul piano di quota prima da una parte poi dall'altra ed inizio a spessorare il modello finche il piano di quota non ha un angolo vicino allo zero(-0.1/+0.1)o a zero e pure qui è già fatica.
4:rimonto il misuratore sul supporto e misuro le ali cerco di portare l'angolo di incidenza a zero gradi e qui iniziano i problemi;
Se dio vuole che ci riesco,se una semiala stà a zero l'altra sta a 5 o viceversa e a forza di spessorare (spessora qua spessora là) la perpendicolarità tra fusioliera e ali va a quel paese tantè che il modello visto da davanti sembra una vite(tutto storto).
5:Cerco di rimettere le ali perpendicolari alla fuso,magari accontentandomi di meno precisione;diciamo che mi ci avvicino;prima di incollare vado a rimisurare il tutto per essere sicuro e lo strumento mi da misure totalmente sballate dalle precendeti e tutto ciò e accaduto per tre ore di metti,leva,prova,taglia,scartavetra ecc ecc.Booo forse mi sono spiegato male ma meglio di al momento non mi viene.

[Fabio983]

Originalmente inviato da massimob

per misurare correttamente l'incidenza delle ali, non devi girare di 180 gradi lo strumento, altrimenti la misura si inverte, in pratica tu devi avere il modello di profilo, misuri l'incidenza dell'ala al di la della fusoliera e poi misuri l'incidenza dell'alla vicino a te senza ruotare lo strumento.
comunque ti stai complicando la vita inutilmente, metti il modello montato sul tavolo o pavimento, poni lo strumento sulla coda, azzeri lo strumento, poni lo strumento su una semiala e misuri i gradi, senza girare lo strumento, lo poni sull'altra semiala e misuri, fatto

Infatti, anche io ho sempre fatto così, inoltre facendo lo zero sull'ala e spostandolo dalla radice alll'estremità riesci a capire se l'ala è svergolata

[imperatore82.]

ok proverò a fare come dite.