Risposta lenta alettoni

[groover]

Il mio druine turbulent da 155 cm é piuttosto lento nella risposta degli alettoni, come posso migliorare la risposta?
Grazie.

[enrico58]

Visto il tipo di aereo si tratterebbe di capire cosa intendi per lento, non penso che sia un modello guizzante.....

[groover]

Che anche a tutti alettoni, e la corsa é tanta, é lento a piegarsi di lato.
Si é un modello pacioccone...

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da groover

Che anche a tutti alettoni, e la corsa é tanta, é lento a piegarsi di lato.
Si é un modello pacioccone...

Non sarà imbardata inversa? Con le riproduzioni è abbastanza normale. Prova a ridurre la corsa dell'alettone che si abbassa al 60% circa di quello che si alza, ma soprattutto impara a virare col timone, mantenendo il raggio di virata con gli alettoni. E' in scala, ma riproduce un vero aereo e sui veri si vira così.

[Nettuno]

Anche il cap10 aveva questo problema.. Risolto ampliando la corsa dei servi degli alettoni.. Aumenta l'escursione al massimo..

[enrico58]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Non sarà imbardata inversa? Con le riproduzioni è abbastanza normale. Prova a ridurre la corsa dell'alettone che si abbassa al 60% circa di quello che si alza, ma soprattutto impara a virare col timone, mantenendo il raggio di virata con gli alettoni. E' in scala, ma riproduce un vero aereo e sui veri si vira così.

Timone e che cosa diavolo è?

Hai ragione, magari non è questo il caso, ma sono in pochi che lo sanno usare.... Anzi è proprio un servo sprecato.

[Nettuno]

Ecco un'altra "APODITTICA " affermazione..

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da Nettuno

Ecco un'altra "APODITTICA " affermazione..

Quale? Quella che per molti il servo del direzionale è un servo sprecato? Purtroppo è vero. In genere, solo gli aliantisti, i riproduzionisti veri e quelli che fanno gare di acrobazia lo sanno usare. I domenicali, nella stragrande maggioranza, lo usano solo in decollo e poi se lo dimenticano.

Quanto a quegli alettoni, insisto: se il modello ha un problema d'imbardata inversa (come temo), aumentare le corse senza mettere del differenziale serve solo a peggiorare le cose perché l'alettone che scende fa tanta più resistenza quanto più si abbassa.

[Nettuno]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Quale? Quella che per molti il servo del direzionale è un servo sprecato? Purtroppo è vero. In genere, solo gli aliantisti, i riproduzionisti veri e quelli che fanno gare di acrobazia lo sanno usare. I domenicali, nella stragrande maggioranza, lo usano solo in decollo e poi se lo dimenticano.

Quanto a quegli alettoni, insisto: se il modello ha un problema d'imbardata inversa (come temo), aumentare le corse senza mettere del differenziale serve solo a peggiorare le cose perché l'alettone che scende fa tanta più resistenza quanto più si abbassa.

Sull'imbardata potrnziale concordo appieno, sull'altra declaratoria consenti un dissenso..! Solo un neofita usa il timone in quel modo ; dopo qualche anno viene quasi spontaneo iniare la correzione in virata ed in atterraggio da virata in "flare"..
Quindi credo sia un'affermazione troppo spinta

[enrico58]

Originalmente inviato da Nettuno

Ecco un'altra "APODITTICA " affermazione..

Visto che la vita non ne concede molta..... almeno sul forum un po' di ironia lasciatela...... per favore......


Grazie