Modelli indoor F3P Tensione cavi push pull - BaroneRosso.it

umbertot22 · 27 gennaio 14, 08:40

Ho costruito 2 modelli da F3P e su entrambi dopo pochi voli mi si e' manifestato lo stesso problema: il servo del cabra , montato con sistema push pull, ha iniziato a dar di testa penso a causa della tensione troppo alta dei cavetti di rinvio in kevlar . Solo che già così noto un minimo di ritardo nei comandi.
Chiedo ai costruttori di modelli indoor F3P,avete qualche trucco per come tensionare i rinvii ? avevo pensato
Umberto

leo in volo · 28 gennaio 14, 00:50

Ciao Umberto,

che servi usi? guarda il miglior sistema per avere sempre un pull pull perfetto è la registrazione con una vitina in modo che ogni volta che vai a volare tiri i cavi e quando hai finito la sessione di voli allenti mezzo giro la vite, ti allego una foto così è più chiaro. Poi i cavi su un f3p non devono essere tirati al massimo

saluti
Leonardo

umbertot22 · 28 gennaio 14, 07:51

Grazie Leo, provo questa soluzione. Ho anche pensato di creare un leveraggio di appoggio come si fa sui maxi per togliere il tiro dall'asse del servo.Che ne dici?

zazan8 · 28 gennaio 14, 13:05

Ragazzi (curiosità) ma negli f3p si usa il pull pull per questione di peso o anche per altro?
Sistema push pull con bacchettina di carbonio da 1mm incanalata?

umbertot22 · 28 gennaio 14, 14:14

Citazione:

Originalmente inviato da zazan8

Ragazzi (curiosità) ma negli f3p si usa il pull pull per questione di peso o anche per altro?
Sistema push pull con bacchettina di carbonio da 1mm incanalata?

Anche quella é una soluzione possibile, ma io la trovo meno precisa e alla fine più pesante.
Sto provando a realizzare la soluzione con rinvio tipo maxi per togliere il carico dall'asse del servo.Alla fine valutiamo i pesi,ma penso di stare nei 2 gr.

leo in volo · 28 gennaio 14, 15:42

la scelta del comando con il tondino di carbonio è più precisa ma pesante e compromette anche il baricentro, sinceramente Umberto credo che non conviene la tua soluzione ma provare non costa nulla. Più che altro che servi usi? Perché sono super fondamentali degli ottimi servi su un f3p!

umbertot22 · 29 gennaio 14, 07:48

Citazione:

Originalmente inviato da leo in volo

la scelta del comando con il tondino di carbonio è più precisa ma pesante e compromette anche il baricentro, sinceramente Umberto credo che non conviene la tua soluzione ma provare non costa nulla. Più che altro che servi usi? Perché sono super fondamentali degli ottimi servi su un f3p!

Su un modello ho.usato tutti hs55 mentre sull'altro blue bird bms 303 da4.7 gr 0.7 kg/cm.
Stasera si vola e provò il sistema a rinvio.

umbertot22 · 29 gennaio 14, 22:46

Grazie Leo, provo questa soluzione. Ho anche pensato di creare un leveraggio di appoggio come si fa sui maxi per togliere il tiro dall'asse del servo.Che ne dici?

Falco 14627 · 31 gennaio 14, 23:06

Citazione:

Originalmente inviato da umbertot22

Grazie Leo, provo questa soluzione. Ho anche pensato di creare un leveraggio di appoggio come si fa sui maxi per togliere il tiro dall'asse del servo.Che ne dici?

Aggiungeresti solo peso e basta, metti in tensione (leggera) i servi solo quando arrivi in palestra e allenta quando te ne vai a casa, niente di più!

27 gennaio 14, 08:40	#1 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Modelli indoor F3P Tensione cavi push pull Ho costruito 2 modelli da F3P e su entrambi dopo pochi voli mi si e' manifestato lo stesso problema: il servo del cabra , montato con sistema push pull, ha iniziato a dar di testa penso a causa della tensione troppo alta dei cavetti di rinvio in kevlar . Solo che già così noto un minimo di ritardo nei comandi. Chiedo ai costruttori di modelli indoor F3P,avete qualche trucco per come tensionare i rinvii ? avevo pensato Umberto

28 gennaio 14, 00:50	#2 (permalink) Top
leo in volo User Data registr.: 17-02-2009 Messaggi: 325	Ciao Umberto, che servi usi? guarda il miglior sistema per avere sempre un pull pull perfetto è la registrazione con una vitina in modo che ogni volta che vai a volare tiri i cavi e quando hai finito la sessione di voli allenti mezzo giro la vite, ti allego una foto così è più chiaro. Poi i cavi su un f3p non devono essere tirati al massimo saluti Leonardo Icone allegate

28 gennaio 14, 07:51	#3 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Tensione cavi Grazie Leo, provo questa soluzione. Ho anche pensato di creare un leveraggio di appoggio come si fa sui maxi per togliere il tiro dall'asse del servo.Che ne dici?

29 gennaio 14, 22:46	#8 (permalink) Top
umbertot22 User Data registr.: 23-01-2006 Messaggi: 202	Tensione cavi Grazie Leo, provo questa soluzione. Ho anche pensato di creare un leveraggio di appoggio come si fa sui maxi per togliere il tiro dall'asse del servo.Che ne dici?

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zazan8 User Data registr.: 05-01-2009 Residenza: vicenza Messaggi: 1.484	Ragazzi (curiosità) ma negli f3p si usa il pull pull per questione di peso o anche per altro? Sistema push pull con bacchettina di carbonio da 1mm incanalata?

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