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Vecchio 22 ottobre 13, 23:35   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Pentium
 
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Dilatazione termica, il delitto perfetto: Trex600E Pro

Lo sappiamo tutti, la sfortuna non si può evitare per sempre! L' uomo è destinato a distruggere i suoi modelli prima o poi...e questa volta è stato un "poi" con la 'p' maiuscola! Dopo un numero imprecisato di voli tranquilli, decido che sia io che io il mio rex600 pro flybar siamo pronti per qualcosa di più spericolato. Non 3D ma solo del "normale" volo acrobatico. Tutto fila liscio un paio di volte, i log del castle 80A sono perfetti e lo stesso il mio caro modello. Ma la terza volta è quella buona: giornata perfetta, niente vento, 'dead calm' e temperatura perfetta MA la Fortuna sa che mi sto divertendo e decide, all' improvviso, guardacaso mentre stavo facendo un loop di mettere le mani sul mio elicottero
Solitamente trattengo il fiato per quei pochi secondi in cui sto capovolto e poi...si spegne tutto. Il motore è morto, l' elicottero è capovolto a quindici metri. Nel panico autorotativo riesco miracolosamente a far scendere tutto senza troppi danni: carrello rotto, fiancata destra spezzata (fortuna che ci sono i sostegni in carbonio alla base) e stabilizzatore di coda scheggiato. Alla ricerca del problema mi accorgo dell' impossibile: il connettore è completamente staccato, nessun segno di bruciatura.
Che cavolo ha fatto staccare il connettore banana da 4mm, per di più ad incastro? Inizialmente ho pensato alla dilatazione termica, perché escludo categoricamente che sia stata la forza g...? Per giunta ho scoperto che i 4mm non sono classificati fino a 80A ma che mi è preso quando li ho saldati all' esc? E poi perché hobbyking spedisce batterie da 150A di scarica con quei maledetti connettori?
Tutto sommato mi è andata molto bene, e sono anche contentissimo perché finalmente ho avuto occasione di provare l' autorotazione in una circostanza reale. A qualcuno è successo un episodio simile? Mi consigliate di cambiare i connettori? Quali usate sui vostri modelli?

Buon volo!
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Vecchio 22 ottobre 13, 23:49   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di maRRRco
 
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Ciao
è possibile che i connettori si sfilino, succede, infatti un criterio con il quale si scelgono è proprio la fermezza della connessione, tuttavia col tempo e l'uso tendono a perdere solidità anche se da principio sembravano ben saldi, aggiungi che con il calore il connettore esterno tende ad allargarsi e quello interno perde elasticità nelle bande laterali, ed il problema è presto verificato.
Non credo che il problema sia nell'assorbimento massimo, 80A li tollerano senza problemi, inoltre è difficile che si arrivi a certi valori di corrente se non per rapidi picchi.
Se sono realmente vecchi puoi pensare di cambiarli con gli ec5.
Mi spiace per l'accaduto, sono cose che capitano, almeno hai limitato i danni
maRRRco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 13, 23:49   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di xxvulcanxx
 
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noto con piacere che sei un ottimista ci hai visto subito la cosa positiva nel fattaccio!! bhe si dai anche questa è un esperienza, a me è successa una cosa simile con il protos in volo rovescio a 10 m da terra, se n'è uscita la cinghia e sono venuto giu con un autorotazione che ha limitato di molto i danni!
cmq riguardo ai connettori mi sembra strano si siano siano staccati... sicuro di aver saldato bene?
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Vecchio 23 ottobre 13, 10:26   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di bladebuster
 
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Lo sappiamo tutti, la sfortuna non si può evitare per sempre! L' uomo è destinato a distruggere i suoi modelli prima o poi...e questa volta è stato un "poi" con la 'p' maiuscola! Dopo un numero imprecisato di voli tranquilli, decido che sia io che io il mio rex600 pro flybar siamo pronti per qualcosa di più spericolato. Non 3D ma solo del "normale" volo acrobatico. Tutto fila liscio un paio di volte, i log del castle 80A sono perfetti e lo stesso il mio caro modello. Ma la terza volta è quella buona: giornata perfetta, niente vento, 'dead calm' e temperatura perfetta MA la Fortuna sa che mi sto divertendo e decide, all' improvviso, guardacaso mentre stavo facendo un loop di mettere le mani sul mio elicottero
Solitamente trattengo il fiato per quei pochi secondi in cui sto capovolto e poi...si spegne tutto. Il motore è morto, l' elicottero è capovolto a quindici metri. Nel panico autorotativo riesco miracolosamente a far scendere tutto senza troppi danni: carrello rotto, fiancata destra spezzata (fortuna che ci sono i sostegni in carbonio alla base) e stabilizzatore di coda scheggiato. Alla ricerca del problema mi accorgo dell' impossibile: il connettore è completamente staccato, nessun segno di bruciatura.
Che cavolo ha fatto staccare il connettore banana da 4mm, per di più ad incastro? Inizialmente ho pensato alla dilatazione termica, perché escludo categoricamente che sia stata la forza g...? Per giunta ho scoperto che i 4mm non sono classificati fino a 80A ma che mi è preso quando li ho saldati all' esc? E poi perché hobbyking spedisce batterie da 150A di scarica con quei maledetti connettori?
Tutto sommato mi è andata molto bene, e sono anche contentissimo perché finalmente ho avuto occasione di provare l' autorotazione in una circostanza reale. A qualcuno è successo un episodio simile? Mi consigliate di cambiare i connettori? Quali usate sui vostri modelli?

Buon volo!
succede, succede

valuta se la lipo era ben ferma, o se in manovra possa essersi mossa / arretrata, staccando il connettore: le forze in gioco in una manovra, anche cosi "basica", sono importanti: accelerazioni di 5-6 g sono alla portata di qualunque eli e dei pollici che sanno fare un loop, quindi una lipo da 400 gr diventa in quelle fasi 2-3 kg: se ci aggiungi l'effetto "strappo" della lipo che si muove e acquisisce inerzia, è facile separare la connessione.
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Vecchio 26 ottobre 13, 16:18   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Pentium
 
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Non ci sono indizi che mi facciano pensare ad un problema delle saldature, perché visivamente sembrano a posto; inoltre, dopo il fattaccio, non erano incandescenti o vistosamente danneggiate. Ho approfittato del crash per passare finalmente al flybarless col microbeast, peccato che mi manchi ancora il rotore dfc!
Ho pensato di appesantire il modello e monitorare corrente e temperatura durante l' hovering; per sicurezza metterò del fil di ferro al centro, intorno al rivestimento plastico...

Per evitare altri danni...
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Vecchio 27 ottobre 13, 02:23   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di PiccoloNoGlobal
 
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Peacante sull'800 vola con connettori da 4 sia sul motore che sul pacco batterie......ed é Luca Pescante.
Anch'io sono rimasto stupito e per questo gli ho chiesto spiegazioni, lui dal canto suo mi ha risposto "i connettori non scaldano ed il motore tira bene...."
Se il tutto funziona bene a lui su un 800 a "noi" avanza....
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Vecchio 27 ottobre 13, 20:57   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di m.rik
 
Data registr.: 28-06-2005
Residenza: Milano
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C'è sempre un modo per ridurre i rischi di malfunzionamento in volo dei nostri modelli.
Da parte mia, per ridurre il rischio di quest'eventualità, fascetto tra di loro i 3 cavetti dell'ESC e i tre cavetti del motore poco prima dei connettori.
In questo modo la tenuta tra maschi e femmine non è data da un solo connettore ma da tre contemporaneamente. Questo non può che garantire una miglior tenuta meccanica.
Il peso aggiuntivo delle due fascette è insignificante.
La distanza in cui metto le fascette è tale da potermi comunque garantire di sfilare a mano un solo connettore alla volta in modo che in fase di setup posso anche invertire il senso di rotazione del motore scambiando tra di loro due connettori.
In questo modo i connettori si toccano tra di loro, e restano "vicini vicini" ! Attenzione agli isolamenti che siano ben fatti !

Che poi tutti questi vari accorgimenti riducano i rischi è una cosa, che eliminino totalmente i rischi è un'altra.
Come tutti sappiamo, la sfiga ci vede benissimo !

Ciao
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Vecchio 30 ottobre 13, 10:17   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da PiccoloNoGlobal Visualizza messaggio
Peacante sull'800 vola con connettori da 4 sia sul motore che sul pacco batterie......ed é Luca Pescante.
Anch'io sono rimasto stupito e per questo gli ho chiesto spiegazioni, lui dal canto suo mi ha risposto "i connettori non scaldano ed il motore tira bene...."
Se il tutto funziona bene a lui su un 800 a "noi" avanza....
In più aggiungo, e non so se hai notato.... nelle connessioni fra Esc e batteria, usa un pezzetto di tubicino al silicone....

Questo molto probabile che serva per evitare lo sfilamento dei connettori a banana...

Tant'è che l'ultima volta al campo..... ha faticato non poco per sfilare la connessione tra batteria ed esc dopo il volo, molto probabilmente per causa del sottovuoto

Ciao.
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Sono responsabile di quel che dico, e non di quel che si capisce!
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Vecchio 31 ottobre 13, 23:25   #9 (permalink)  Top
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Questa è una informazione preziosissima! Ma per tubicino al silicone che intendi? Nel senso...come lo mette?
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Vecchio 01 novembre 13, 00:06   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pentium Visualizza messaggio
Questa è una informazione preziosissima! Ma per tubicino al silicone che intendi? Nel senso...come lo mette?
Ecco per tubicino in silicone




Ne taglia un pezzettino, lo infila da un lato, che in teoria dovrebbe rimanere sempre fermo in quel punto, e poi nel momento in cui mi va a connettere il lato maschio del connettore, lo infila prima nel tubicino, e poi esegue la connessione vera e propria.... e come se la connessione avesse una seconda guaina protettiva aderentissima per capirci, ma che poi ti permette lo sfilamento, applicando una certa forza di trazione.

( sottovuoto a parte )

Ciao.
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