consiglio

[ultimo_-_91]

ciao a tutti sono un principiante e volevo prendere un hely classe 500 anche perchè rispetto al 450 è più stabile, sono indeciso tra protos 500, trex 500 o gaui x5. voi cosa mi consigliate?

[emiliano74]

Originalmente inviato da ultimo_-_91

ciao a tutti sono un principiante e volevo prendere un hely classe 500 anche perchè rispetto al 450 è più stabile, sono indeciso tra protos 500, trex 500 o gaui x5. voi cosa mi consigliate?

Io ho due Gaui e vanno benissimo

[volopocomavolo]

Quanto sei principiante? Con cosa hai volato finora?
Se non hai proprio esperienza con eli a passo variabile ti consiglio di acquistare prima una radio e un simulatore per acquisire le manovre di base prima di volare con un modello.
Risparmierai molto tempo evitando crash che renderebbero inutilizabile l'elicottero fino al ripristino (cosa non immediata solrattutto all'inizio), risparmierai molti denari e sarai piu' in sicurezza tu stesso.
Ovviamente il discorso cambia se sei seguito da un esperto, istruttore o amico che sia. In questo caso puoi partire da subito con una classe importante senza mettere in pericolo te o il modello.

[ultimo_-_91]

[QUOTE=volopocomavolo;3969067]Quanto sei principiante? Con cosa hai volato finora?
Se non hai proprio esperienza con eli a passo variabile ti consiglio di acquistare prima una radio e un simulatore per acquisire le manovre di base prima di volare con un modello.
Risparmierai molto tempo evitando crash che renderebbero inutilizabile l'elicottero fino al ripristino (cosa non immediata solrattutto all'inizio), risparmierai molti denari e sarai piu' in sicurezza tu stesso.
Ovviamente il discorso cambia se sei seguito da un esperto, istruttore o amico che sia. In questo caso puoi partire da subito con una classe importante senza mettere in pericolo te o il modello.



sto facendo tanto simulatore, ho un 450 ma ho volato poco e per imparare volevo prendere un 500 che è più stabile visto che ora inizia ad esserci vento, ho degli amici che mi aiutano

[volopocomavolo]

Se hai piloti esperti che ti seguono per bene puoi andare tranquillo.
Buon divertimento!

[ultimo_-_91]

tra protos, gaui, e trex cosa mi consigliate? per quanto riguarda la stabilità, i pezzi dei ricambi, la versatilità....

[rugrug]

Originalmente inviato da ultimo_-_91

tra protos, gaui, e trex cosa mi consigliate? per quanto riguarda la stabilità, i pezzi dei ricambi, la versatilità....

rex500

normfinger 05 dom 11.11.12 hov. - YouTube

[volopocomavolo]

Il Protos non e' una macchina da "studente" data la sue reattivita'. Ok il rex o l'hurricane.

[Buddyclub]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Il Protos non e' una macchina da "studente" data la sue reattivita'. Ok il rex o l'hurricane.

we we...non dire ste cose ne ciao volo, come va?

il protos è comunque una ottima macchina, io ho imparato con quello anche
anche il trex va benissimo.
il protos lo sceglierei per 2 motivi principali:

- i ricambi si trovano ovunque in italia
- il costo dei ricambi è davvero ridicolo rispetto ad altri 500 ma soprattutto rispetto ai vari 450

è un'eli molto molto stabile, lo si puo' settare blando per un principiante oppure incazzato per gli esperti e diventa veramente un mostro.
ha sempre tanta potenza, non perde mai giri, di facile assemblaggio, velocissimo nelle riparazioni.

se lo prendi fbl io ce l'ho con vbar ma vedo che molti montano il bx e si trovano benissimo, oppure c'è il brain di msh che secondo me merita tanto.

[alexdiroma]

Originalmente inviato da ultimo_-_91

tra protos, gaui, e trex cosa mi consigliate? per quanto riguarda la stabilità, i pezzi dei ricambi, la versatilità....

cosa hanno i tuoi amici? visto che ti aiutano, forse hanno qualcosa da proporti o quanto meno hanno dei ricambi.

Ipotizza che hai rotto la coda, un tirante e un pattino, e fai una simulazione di acquisto: hai negozi vicini? quanto ti costano?

Io ho vicino Jonathan e i pezzi del Gaui li aveva tutti (anche se di archetti dei carrelli li ho mandati sotto scorta un paio di volte ....), il Protos non lo tratta, per il T-rex dovevo fare 30 km...

Io prenderei in esame questi problemi, piuttosto che il colore della canopy o le performance.

A parità di condizioni seguirei il consiglio di Rugrug.