eli grossa taglia con flybar 45°

[pino81]

ciao a tutti vorrei chiedere a chi ne sa qualcosa se esiste qualche kit per trasformare un 600 o 700 da normale flybar da 90° a flybar 45° di modo che l'elicottero ritorni immobile a comandi neutri
(un po come l'hirobo quark o il blade 120 )

[laser02]

No, non ce ne sono.
500/600/700 restano immobili con i pollici.


Diciamo che piú sono grandi e piú sono stabili poi ci vuole poco a renderli "cattivi".

Ogni elimodello ha bisogno dei pollici.
Se si vuole qualcosa di stabile ..... basta lasciare il modello sulla mensola
Scherzo ovviamente.

[pino81]

si,però converrai che chi non è un pilota eccelso non può mica fossilizzarsi con zanzarine elettriche tipo bilama e simili da 5min di volo ,ma ci vorrebbe qualcosa tipo coassiale a scoppio (che non esistono) quindi l'alternativa sarebbe una semplice testa sostituibile con la fly a 45°,
è un pò come se un tizio adulto non sa andare in bicicletta quindi è costretto ad andare in bici piccola per bimbi a ruotelle solo perche per quelle grandi le ruotelle non le fanno... a sto punto la brevetteri io una testa rotore del genere
ps ovviamente tralasciando l'elettronica (helicommand & Co.) che può sempre tradirti

[Mattia90]

Come consigliano tutti impara con il 450, io sicuramente non ho pollici eccelsi, anzi, ma voglio seguire quella strada, un buon 450 con il trainer kit.
Dopo un po' di batterie i risultati arriveranno, perlomeno li sto aspettando .
Poi molti mi hanno detto che con il 450 facevano fatica e sono passati ad uno scoppio tipo raptor50 e subito riuscivano a gestire meglio la situazione.
Io sono un po' dell'idea che se si impara sul difficile poi la strada non è più tanto in salita.
Altra cosa da considerare è che un ely più grandi in caso di perdita di controllo fa molti più danni a cose e persone che non uno piccolo e la cosa non è da sottovalutare.
Saluti Mattia90

[Filippo94]

Originalmente inviato da pino81

...è un pò come se un tizio adulto non sa andare in bicicletta quindi è costretto ad andare in bici piccola per bimbi a ruotelle solo perche per quelle grandi le ruotelle non le fanno...

Sì, ma nemmeno puoi pretendere di mettere le rotelle alla Ducati...
In genere ci si mette sulla bici e con tanto sudore si impara, d'altronde per imparare a usare una bici la cosa migliore è usare una bici .

Secondo me ti converrebbe prendere una via di mezzo: potresti prendere un 450 (che è comunque molto piccolo rispetto ad un 600/700, ma è molto più simile a loro rispetto alle "zanzarine") con flybar a 90°, così impari a stabilizzare di tuo il modello senza essere spaventato dalle dimensioni. Poi il 700 sarà una passeggiata .

Comunque quello che ha detto Laser02 è vero: Queste macchine non necessitano di diavolerie simili, sono (se ben settate) estremamente stabili e docili, e la tua unica accortezza è quella di non farti prendere la mano. Tutto sommato un 700 richiede correzioni infime per stare fermo sul posto, ti da il tempo di reagire con calma e lucidità e di sicuro non necessita di flybar a 45°.

Devi solo fare attenzione perché basta poco per diventare velocissimo.

In ogni caso, fai riferimento alla mia firma e decidi se fidarti o no, io NON ho esperienza diretta di ciò che ho detto. Prendi dunque con le pinze i miei consigli .

P.S.: Forse te l'hanno già suggerito, ma forse è meglio se trovi un esperto per farti aiutare, un campo di volo, e parti subito col 700, come si faceva una volta .

[Mattia90]

QUOTO Filippo94,
Neanche io ho tutta questa esperienza sono con il 450, per ora ho solo fatto hovering e per un po' sarò fermo fino a quando un miniv-staby non mi pioverà dal cielo.
Però ho avuto modo di avere tra le mani un 600... per quel poco tempo ho proprio notato la differenza di stabilità, sta fermo da solo.
Poi per la posizione in volo mi faccio anche un po' di ossa con il quad... non sembra ma aiuta.

[davide1936]

meccanicamente c'e' poco che si possa fare quindi l'unica speranza e montare un sistema di autopilota,tipo helicommand ecc..

[oscar1977]

Originalmente inviato da pino81

si,però converrai che chi non è un pilota eccelso non può mica fossilizzarsi con zanzarine elettriche tipo bilama e simili da 5min di volo ,ma ci vorrebbe qualcosa tipo coassiale a scoppio (che non esistono) quindi l'alternativa sarebbe una semplice testa sostituibile con la fly a 45°,
è un pò come se un tizio adulto non sa andare in bicicletta quindi è costretto ad andare in bici piccola per bimbi a ruotelle solo perche per quelle grandi le ruotelle non le fanno... a sto punto la brevetteri io una testa rotore del genere
ps ovviamente tralasciando l'elettronica (helicommand & Co.) che può sempre tradirti

ciao, ho letto con interesse questa discussione, mi permetto di dirti che nessuno ti obbliga a fossilizzarti su una zanzarina elettrica, basta che non ti prendi un elicottero fatto solo per il 3d e vedrai che pian piano imparerai a controllarlo.io NON sono un pilota eccelso, però coi miei due raptor (30 e 50) mi diverto, e pian piano imparo, la soddisfazione dell'elimodellismo è imparare. che noia avere un modello che sta fermo da solo!grande soddisfazione invece se riesci a rendere tranquillo un modello, studiandotelo e settandolo appositamente per un volo da principiante, comprendendone il funzionamento, la meccanica e il perchè, uno è più sportivo di un altro.al momento sto montando un hirobo shuttle, trovato in rete da un privato, nuovo da montare, modello vecchio, ma vuoi mettere la soddisfazione di montarlo e vederlo volare?
ciao

[oscar1977]

Originalmente inviato da pino81

ciao a tutti vorrei chiedere a chi ne sa qualcosa se esiste qualche kit per trasformare un 600 o 700 da normale flybar da 90° a flybar 45° di modo che l'elicottero ritorni immobile a comandi neutri
(un po come l'hirobo quark o il blade 120 )

ciao, io ho montato il mio primo kit, un raptor 50, con calma e seguendo alla lettera le istruzioni, rispettando le misure della tiranteria ecc. ecc.
al primo volo l'elicottero stava in hovering da solo, quindi secondo me hanno ragione anche gli altri a dirti che bastano le regolazioni, senza modifiche alla meccanica.ovviamente un raptor 50 è già di base più tranquillo di un t rex 600.
ciao

[pino81]

Originalmente inviato da oscar1977

ciao, io ho montato il mio primo kit, un raptor 50, con calma e seguendo alla lettera le istruzioni, rispettando le misure della tiranteria ecc. ecc.
al primo volo l'elicottero stava in hovering da solo,

mah... a me non risulta.. io ho avuto il 50 titan e necessitava di continue regolazioni,forse sei bravo tu e disconosci la stabitità di un coassiale (forse perchè avrai scavalcato quello step) per affermare questo,
un quark o un msrx stanno fermi da soli (parlando di configurazione classica)