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Vecchio 27 settembre 13, 19:25   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-08-2013
Residenza: Albavilla
Messaggi: 28
motore durissimo

ciao.
ho comprato questo motoreTurnigy 540L V-Spec Inrunner w/ Impeller 810kv ma non riesco ad utilizzarlo perchè l'albero motore è troppo duro da girare. a mano è impossibile, con ESC, solo se lo aiuto in partenza, ma poi una volta tolto motore, non riparte. non so se sia difettato oppure sia bloccato da qualche setup che non conosco.
utilizzo questo ESCHobby King 60A ESC 4A UBEC. c'è qualche dato che potrebbe aiutarvi a darmi risposta?

grazie mille


Alessandro
manalle non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 13, 19:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di andrefly
 
Data registr.: 20-12-2006
Residenza: Chioggia(VE)
Messaggi: 2.143
Controlla i cuscinetti, sicuramente sono quelli, da cambiare...
__________________
Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!
andrefly non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 settembre 13, 19:34   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-08-2013
Residenza: Albavilla
Messaggi: 28
ho provato a smontarlo e gira benissimo se è fuori. è come se il campo magnetico fosse troppo forte
manalle non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 02:12   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di gughy
 
Data registr.: 05-02-2007
Residenza: prov. Modena
Messaggi: 438
Immagini: 3
Secondo me è solo il freno motore settato al max, guarda nelle istruzioni del regolatore come si regola...
gughy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 09:40   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di pollovolante
 
Data registr.: 07-09-2007
Residenza: BUSTO ARSIZIO
Messaggi: 2.880
MA a mano e' duro da girare anche se non e' collegato a niente,se si ha qualche problema ho di sfregamento tra statore e rotore o di cuscinetti.
Occhio pero' che molti motori performanti sono effettivamente duri da girare a mano (si sente lo "scatto" tra un magnete e l'altro).
__________________
Scegli il lato oscuro della forza...vieni al campo volo
pollovolante non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 14:44   #6 (permalink)  Top
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Data registr.: 28-03-2008
Residenza: Ancona
Messaggi: 289
Potrebbe anche essere un difetto di costruzione ad esempio se i cuscinetti sono disallineati oppure non sono stati montati correttamente, altro caso potrebbe essere che hanno montato gli spessori sbagliati fra lo statore e i due tappi.
Sky-Dreamer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 16:52   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-08-2013
Residenza: Albavilla
Messaggi: 28
grazie per le risposte.
non ho sottomano le istruzioni del esc, ma il motore può avere il freno a mano regolato al max appena uscito di fabbrica senza mai averlo attaccato all'esc?

per le altre considerazioni... quindi non c'è rimedio da quanto ho capito.
manalle non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 18:06   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di rivp6
 
Data registr.: 11-10-2004
Residenza: out of Verona
Messaggi: 573
primo: basta viagra a quel motore

secondo: albero storto o cuscinetti inchiodati, senza connessioni devi poterlo girare a mano tranquillamente.
rivp6 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 18:08   #9 (permalink)  Top
Guest
 
Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
i motori non hanno freno a mano

mi auguro che il problema non sia solo che l'albero non gira con le dita..
non tutti i motori sono liberi e sciolti, dipende da come è fatto, ho un outrunner che non lo giri mai manco se t'impegni

controlla i settaggi dell'esc.

Ultima modifica di wrighizilla : 28 settembre 13 alle ore 18:14
wrighizilla non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 settembre 13, 18:12   #10 (permalink)  Top
Guest
 
Data registr.: 17-07-2013
Messaggi: 3.734
.........
wrighizilla non è collegato   Rispondi citando
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