Novizio del volo

[paoloformula]

Ciao a tutti,

mi chiamo Paolo, scrivo da Savona.
Ho rubacchiato un po di consigli qua e la, dopo aver schiantato a terra un Coota recuperato sul web, rimotorizzato con un Rimfire 400...
lo so, ho letto e riletto che bisognerebbe frequentare campi di volo, solo che a Savona non ce ne sono, almeno c'è n'è uno a Giusvalla... ma non ho trovato da chi è gestito, chi ci vola....
Allora, visto che di modelli terrestri ne ho dalla tenera età di 14 anni, ho detto provo....
e in effetti volare ho volato, ho regolato la radio, una Optic 6, miscelando alettoni e timone, ridotto la corsa dei canali in modo da aver reazioni meno brusche... però in fase d'atterraggio ( senza carrelli visto l'erbetta alta ) ho toccato con l'ala destra e sbammmm il coota è andato...
Probabilmente c'è da dire che la radio in mode 1 non i ha aiutato, sono uno stradaro ( nel senso di auto ) o barcarolo ( nel senso di barche anche molto veloci ) e quindi Gas a SX e direzione a DX.... il mode 1 è al contrario...
ora vorrei riprovare, e pensavo al APPRENTICE S 15E perchè si puo trasformare in idrovolante, che mi affascinano tantissimo e perchè vista la scarsità di posti dove volare si potrebbe pensare di uscire con una barchetta e volare in mare....
e pensavo di passare al Mode 2, che mi è certamente piu congeniale....
Oltre al apprentice, cosa esiste trasformabile in idro??
i vari cessna sono affidabili?? ho visto che sono circa 1mt di apertura alare.... e mi pare pochino... forse con 1,5 mt è tutto piu semplice.....
consigli sul modello ( anche se molto ho letto qui sul forum... )

grazie in anticipo!!!

[Max1997]

Hey ciao l apprentice della eflite e' un ottimo modello .... In alternativa prova a dare un occhiata al fun cub della multiplex? E' fantastico e vola benissimo oltre ad avere come optional i galleggianti

[paoloformula]

Originalmente inviato da Max1997

Hey ciao l apprentice della eflite e' un ottimo modello .... In alternativa prova a dare un occhiata al fun cub della multiplex? E' fantastico e vola benissimo oltre ad avere come optional i galleggianti

Bello il fun cub, ma si trova solo sul sito tedesco.?

[XINY76]

Originalmente inviato da paoloformula

Ciao a tutti,

mi chiamo Paolo, scrivo da Savona.
Ho rubacchiato un po di consigli qua e la, dopo aver schiantato a terra un Coota recuperato sul web, rimotorizzato con un Rimfire 400...
lo so, ho letto e riletto che bisognerebbe frequentare campi di volo, solo che a Savona non ce ne sono, almeno c'è n'è uno a Giusvalla... ma non ho trovato da chi è gestito, chi ci vola....
Allora, visto che di modelli terrestri ne ho dalla tenera età di 14 anni, ho detto provo....
e in effetti volare ho volato, ho regolato la radio, una Optic 6, miscelando alettoni e timone, ridotto la corsa dei canali in modo da aver reazioni meno brusche... però in fase d'atterraggio ( senza carrelli visto l'erbetta alta ) ho toccato con l'ala destra e sbammmm il coota è andato...
Probabilmente c'è da dire che la radio in mode 1 non i ha aiutato, sono uno stradaro ( nel senso di auto ) o barcarolo ( nel senso di barche anche molto veloci ) e quindi Gas a SX e direzione a DX.... il mode 1 è al contrario...
ora vorrei riprovare, e pensavo al APPRENTICE S 15E perchè si puo trasformare in idrovolante, che mi affascinano tantissimo e perchè vista la scarsità di posti dove volare si potrebbe pensare di uscire con una barchetta e volare in mare....
e pensavo di passare al Mode 2, che mi è certamente piu congeniale....
Oltre al apprentice, cosa esiste trasformabile in idro??
i vari cessna sono affidabili?? ho visto che sono circa 1mt di apertura alare.... e mi pare pochino... forse con 1,5 mt è tutto piu semplice.....
consigli sul modello ( anche se molto ho letto qui sul forum... )

grazie in anticipo!!!

Ciao!
Hai provato a dare un occhio a questo?
CESSNA 182 CL500 1,3m - pnp , con i suoi galleggianti: 5W151 - Galleggianti per idrovolante (CLASSE 500)

Oppure, modello alternativo più piccolo:
ParkPilots Wilga 2000 ARF anfibio COMBO + motore, servi, batteria e caricabatterie

Maaa.. magari è solo un mio scrupolo... non so però quanto sia facile in mare!
Generalmente si vola su un lago, per via della eccessiva turbolenza della superficie del mare rispetto alle dimensioni del modello...
Io non ho mai fatto idro, ma l'hai considerato?
Un saluto!

[fenikottero]

Ciao Paolo anche se sono di Milano sono spesso in liguria 2 paesi dopo il tuo e volo con il gruppo eagle aeromodellisti loanesi a Bardineto. Bel campo con splendidi ragazzi. il Coota e' un aereo che sente tantissimo il vento e non e' indicatissimo. Cmq credo si possa riparare perche' anche io al primo volo gli ho sfasciato l'ala.

[vernavideo]

Ciao Paolo e benvenuto,

Originalmente inviato da paoloformula

Oltre al apprentice, cosa esiste trasformabile in idro??

Tantissimi. Io ti consiglio il Twinstar della multiplex.



E' un aereo, a detta del costruttore, piu, adatto ai principianti rispetto a un funcub o, sempre per rimanere in casa multiplex, un mentor, anch'esso facilmente convertibile in anfibio.

L'apprentice esiste anche in versione "safe", in pratica, con un fligth controller integrato con 3 livelli (da principiante a esperto) che limita le escursioni delle superfici di controllo, contrasta i cambi di assetto dovuti a fattori esterni (vento) e livella il modello quando rilasci gli sticks della radio.

...miscelando alettoni e timone...

Se posso permettermi, su un trainer come l'apprentice o altri che sono stati elencati in questa discussione, miscelare timone e alettoni e' controproducente, specialmente considerando che sei ancora agli inizi, e hai bisogno di imparare a 'sentire' come si comporta il modello agendo indipendentemente sulle superfici di controllo.


Ciao,

Stefano

[Max1997]

In effetti il funcub forse è lo step successivo, a questo punto se ti garbano gli alianti io ti consiglio l easyglider .... ma anche il twin star vola benissimo ed è molto semplice da pilotare

[paoloformula]

Originalmente inviato da fenikottero

Ciao Paolo anche se sono di Milano sono spesso in liguria 2 paesi dopo il tuo e volo con il gruppo eagle aeromodellisti loanesi a Bardineto. Bel campo con splendidi ragazzi. il Coota e' un aereo che sente tantissimo il vento e non e' indicatissimo. Cmq credo si possa riparare perche' anche io al primo volo gli ho sfasciato l'ala.

Ho trovato il sito, studio e contatto...
Il coota è haime irrimediabilmente andato, fusoliera troncata di netto in piu punti....
Ho trovato un apprentice usato, mi sa che lo prendo...

Grazie mille per le info sul gruppo

[paoloformula]

Originalmente inviato da XINY76

Ciao!
Hai provato a dare un occhio a questo?
CESSNA 182 CL500 1,3m - pnp , con i suoi galleggianti: 5W151 - Galleggianti per idrovolante (CLASSE 500)

Oppure, modello alternativo più piccolo:
ParkPilots Wilga 2000 ARF anfibio COMBO + motore, servi, batteria e caricabatterie

Maaa.. magari è solo un mio scrupolo... non so però quanto sia facile in mare!
Generalmente si vola su un lago, per via della eccessiva turbolenza della superficie del mare rispetto alle dimensioni del modello...
Io non ho mai fatto idro, ma l'hai considerato?
Un saluto!

Ehmm considerato no

però ho trovato giornate fantastiche..... E mi stuzzicava l'idea....

[XINY76]

Originalmente inviato da paoloformula

Ehmm considerato no

però ho trovato giornate fantastiche..... E mi stuzzicava l'idea....

Tienilo presente allora, ma magari è fattibilissimo!
...io, comunque, sono con te e sono curioso di sapere come va, perchè anche a me stuzzica parecchio la cosa!
D'estate infatti torno sempre in Calabria, nel mio mare, e spesso ci ho pensato anch'io!