Macchia su pistone RCGF 50cc - BaroneRosso.it

stheo · 10 maggio 13, 02:04

Ciao a tutti, dopo pochi litri di funzionamento del mio 50cc ho smontato il pistone per pulirlo dato che era abbastanza sporco, e mi sono trovato di fronte a una macchia strana, leggermente scavata.
La posizione della candela è in prossimità della freccia
Qualcuno mi sa dire a cosa può essere dovuto?

Grazie

IK2DUR · 11 maggio 13, 13:18

Forse si tratta di fasatura troppo anticipata oppure carburazione troppo magra. Potrebbe anche essere una turbolenza in testata che porta sempre un punto caldo a fermarsi sempre in quel punto. Mi e' capitato anche di vedere pistoni con un bel buco da surriscaldamento, ovvero testa pistone proprio colata. Altro non so' dirti. Auguri Alvise.

mistermif · 11 maggio 13, 13:42

No e' solo un anticipo sballato..... Le carburazioni errate si concentrano di solito verso l'aspirazione.....

stheo · 11 maggio 13, 14:08

Grazie, devo ridurre l'anticipo quindi?
Come faccio ad accorgermi di aver trovato il "giusto anticipo"?

**il_Zott** · 11 maggio 13, 15:53

Porterebbe pure essere solo un carburazione magra, anniiiiii faaaa un mio amico un altro po' si ammaza con un rd350 sul raccordo.... Pistone bucato e l'altro con mega grippata, con ruota posteriore inchiodata a tipo 150..... Risultato carburazione magra, li per li pare che va, ma Il motore scalda a bestia... È quelli sono i risultati..

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massimob · 11 maggio 13, 15:58

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Originalmente inviato da il_Zott

Porterebbe pure essere solo un carburazione magra, anniiiiii faaaa un mio amico un altro po' si ammaza con un rd350 sul raccordo.... Pistone bucato e l'altro con mega grippata, con ruota posteriore inchiodata a tipo 150..... Risultato carburazione magra, li per li pare che va, ma Il motore scalda a bestia... È quelli sono i risultati..

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la carburazione magra riga i fianchi del pistone, in questo caso sembra più autoaccensione causata da gradazione candela errata o anticipo eccessivo. L'anticipo eccessivo può essere causato anche da schiavettamento del trascinatore dell'elica, oltre che da errato posizionamento del sensore

stheo · 11 maggio 13, 21:24

Ho spostato il sensore di 1-2° (riducendo l'anticipo) e ho fatto 3 voli oggi. Il motore è più regolare nel passaggio tra minimo e massimo, la carburazione non è cambiata più di tanto. Forse si è un filino ingrassato

Ho ancora tanto margine per spostare il sensore. Cosa devo valutare per trovare il giusto anticipo?

massimob · 11 maggio 13, 21:42

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Originalmente inviato da stheo

Ho spostato il sensore di 1-2° (riducendo l'anticipo) e ho fatto 3 voli oggi. Il motore è più regolare nel passaggio tra minimo e massimo, la carburazione non è cambiata più di tanto. Forse si è un filino ingrassato

Ho ancora tanto margine per spostare il sensore. Cosa devo valutare per trovare il giusto anticipo?

il colore della candela, scura ed imbrattata troppo ritardato, chiara troppo anticipato

**il_Zott** · 11 maggio 13, 22:56

Citazione:

Originalmente inviato da massimob

la carburazione magra riga i fianchi del pistone, in questo caso sembra più autoaccensione causata da gradazione candela errata o anticipo eccessivo. L'anticipo eccessivo può essere causato anche da schiavettamento del trascinatore dell'elica, oltre che da errato posizionamento del sensore

Si ma sul rd350 l'antico po' non lo potevi regolare, mentre la carburazione si, e infatti fu regolata troppo magra....
Comunque sto parlando di questa....

Scusata l' ot motoristico.

Ciao

spitfire40 · 12 maggio 13, 00:42

condivido sul fatto che una carburazione magra fa grippare e non macchia il cielo del pistone. secondo me, da quel poco che posso vedere dalla foto, sembra piu che altro un difetto di fusione imbrattato dalla normale crosta che c'e' sopra il cilindro.se il motore fosse troppo anticipato, il cielo del pistone si presenterebbe grigio sabbia e tutto butterato, ma da quello che vedo sui fianchi mal puliti, sembra sia bello scuro.

10 maggio 13, 02:04	#1 (permalink) Top
stheo User Data registr.: 10-02-2012 Residenza: Nichelino (TO) Messaggi: 24	Macchia su pistone RCGF 50cc Ciao a tutti, dopo pochi litri di funzionamento del mio 50cc ho smontato il pistone per pulirlo dato che era abbastanza sporco, e mi sono trovato di fronte a una macchia strana, leggermente scavata. La posizione della candela è in prossimità della freccia Qualcuno mi sa dire a cosa può essere dovuto? Grazie Icone allegate

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11 maggio 13, 13:18	#2 (permalink) Top
IK2DUR User Data registr.: 11-04-2009 Residenza: Gallarate Messaggi: 1.157	Forse si tratta di fasatura troppo anticipata oppure carburazione troppo magra. Potrebbe anche essere una turbolenza in testata che porta sempre un punto caldo a fermarsi sempre in quel punto. Mi e' capitato anche di vedere pistoni con un bel buco da surriscaldamento, ovvero testa pistone proprio colata. Altro non so' dirti. Auguri Alvise.

11 maggio 13, 13:42	#3 (permalink) Top
mistermif User Data registr.: 11-01-2012 Residenza: faloppio Messaggi: 530	No e' solo un anticipo sballato..... Le carburazioni errate si concentrano di solito verso l'aspirazione.....

11 maggio 13, 14:08	#4 (permalink) Top
stheo User Data registr.: 10-02-2012 Residenza: Nichelino (TO) Messaggi: 24	Grazie, devo ridurre l'anticipo quindi? Come faccio ad accorgermi di aver trovato il "giusto anticipo"?

11 maggio 13, 15:53	#5 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	Porterebbe pure essere solo un carburazione magra, anniiiiii faaaa un mio amico un altro po' si ammaza con un rd350 sul raccordo.... Pistone bucato e l'altro con mega grippata, con ruota posteriore inchiodata a tipo 150..... Risultato carburazione magra, li per li pare che va, ma Il motore scalda a bestia... È quelli sono i risultati.. Sent from my iPhone 4S using Tapatalk

11 maggio 13, 21:24	#7 (permalink) Top
stheo User Data registr.: 10-02-2012 Residenza: Nichelino (TO) Messaggi: 24	Ho spostato il sensore di 1-2° (riducendo l'anticipo) e ho fatto 3 voli oggi. Il motore è più regolare nel passaggio tra minimo e massimo, la carburazione non è cambiata più di tanto. Forse si è un filino ingrassato Ho ancora tanto margine per spostare il sensore. Cosa devo valutare per trovare il giusto anticipo?

12 maggio 13, 00:42	#10 (permalink) Top
spitfire40 User Data registr.: 09-10-2006 Residenza: venezia citta' Messaggi: 1.298 Immagini: 8	condivido sul fatto che una carburazione magra fa grippare e non macchia il cielo del pistone. secondo me, da quel poco che posso vedere dalla foto, sembra piu che altro un difetto di fusione imbrattato dalla normale crosta che c'e' sopra il cilindro.se il motore fosse troppo anticipato, il cielo del pistone si presenterebbe grigio sabbia e tutto butterato, ma da quello che vedo sui fianchi mal puliti, sembra sia bello scuro.