quadripala su t-rex 450 - BaroneRosso.it

salvatorecbr · 02 maggio 13, 23:33

ciao conoscete questa testa quadripala e le pale con questo strano profilo?
li fa la copterx io non la conosco spero che possiate aiutarmi,grazie.

elicoberna · 03 maggio 13, 02:24

vai tranquillo, sia le pale che la testa sono buone...
quel disegno l hanno solo copiato da alcuni modelli veri, serve per diminuire la vibbrazione che si crea a causa di una eccessiva turbolenza in uscita nella parte finale della pala, dovrebbero essere anche piu' silenziose...

alex.m74 · 03 maggio 13, 03:03

Ciao , quelle pale le fanno anche per il classe 600 se è si avete qualche link da darmi ? Grazie in anticipo .

salvatorecbr · 03 maggio 13, 14:19

grazie elico, sei sempre dosponibile.... alex appena posso ti posto il sito dove le ho trovate..
vi aggiornero', grazie!

alex.m74 · 05 maggio 13, 01:46

Citazione:

Originalmente inviato da salvatorecbr

grazie elico, sei sempre dosponibile.... alex appena posso ti posto il sito dove le ho trovate..
vi aggiornero', grazie!

Ok ti ringrazio , rimango in attesa

salvatorecbr · 05 maggio 13, 18:37

alex ecco il sito CopterX Multi-blades Rotor Head - eHIROBO Store
ciao

cicciopasticcio74 · 05 maggio 13, 19:26

Citazione:

Originalmente inviato da salvatorecbr

ciao conoscete questa testa quadripala e le pale con questo strano profilo?
li fa la copterx io non la conosco spero che possiate aiutarmi,grazie.

Ti hanno detto giusto. Io affinerei dicendoti questo: negli elicotteri veri, soprattutto sugli AgustaWestland, le pale finiscono con quel profilo e vengono chiamate "pale a freccia positiva". Hanno dovuto inventarle così in quanto, soprattutto sugli AW139, la punta finale della pala, per un discorso di fisica, gira molto più veloce rispetto al fulcro. Ne consegue che quando l'elicottero avanza, la punta prossima al muso è vicina alla velocità del suono mentre quelle prima, in particolare quella verso la coda, non hanno la sua stessa velocità. Questo determina che una pala vada veloce e un'altra più lenta creando non grandi, grandissime, vibrazioni e intabilità al velivolo. Usando quelle pale l'elicottero è stabile. Tutto qui.
Ultimamante poi, sempre sugli elicotteri veri, hanno anche allargato il profilo delle pale al centro per aumentare il sostegno e far sopportare alle pale stesse la forza dei motori, che è davvero esagerata

alex.m74 · 06 maggio 13, 15:05

Citazione:

Originalmente inviato da salvatorecbr

alex ecco il sito CopterX Multi-blades Rotor Head - eHIROBO Store
ciao

Grazie Salvatore , il problema è che non ne hanno per il 600 . Guardado in giro su internet sembra che non li fanno , qualcuno ne sa qualcosa ?

02 maggio 13, 23:33	#1 (permalink) Top
salvatorecbr User Data registr.: 05-02-2006 Residenza: POTENZA Messaggi: 203	quadripala su t-rex 450 ciao conoscete questa testa quadripala e le pale con questo strano profilo? li fa la copterx io non la conosco spero che possiate aiutarmi,grazie. Icone allegate __________________ salvobike75

03 maggio 13, 03:03	#3 (permalink) Top
alex.m74 User Data registr.: 07-06-2012 Residenza: Pulsano Taranto Messaggi: 180	Ciao , quelle pale le fanno anche per il classe 600 se è si avete qualche link da darmi ? Grazie in anticipo . __________________ www.gruppoelicotteristi.it raptor 50 in fusoliera AGUSTA A 109 G.di F. con sistema flybarless , tx spektrum dx8 rx spektrum AR7200BX con besteax integrato .

03 maggio 13, 14:19	#4 (permalink) Top
salvatorecbr User Data registr.: 05-02-2006 Residenza: POTENZA Messaggi: 203	grazie elico, sei sempre dosponibile.... alex appena posso ti posto il sito dove le ho trovate.. vi aggiornero', grazie! __________________ salvobike75

05 maggio 13, 18:37	#6 (permalink) Top
salvatorecbr User Data registr.: 05-02-2006 Residenza: POTENZA Messaggi: 203	alex ecco il sito CopterX Multi-blades Rotor Head - eHIROBO Store ciao __________________ salvobike75

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03 maggio 13, 02:24	#2 (permalink) Top
elicoberna User Data registr.: 11-03-2005 Residenza: Modena Messaggi: 1.077	vai tranquillo, sia le pale che la testa sono buone... quel disegno l hanno solo copiato da alcuni modelli veri, serve per diminuire la vibbrazione che si crea a causa di una eccessiva turbolenza in uscita nella parte finale della pala, dovrebbero essere anche piu' silenziose...