Carburazione di un auto a scoppio. - BaroneRosso.it

69dani96 · 02 maggio 13, 17:57

Salve, sono nuovo, ho visto una guida sulla carburazione, solo ke (quelle poche volte ke si accende), fa fatica a tenere il minimo e inoltre quando attacco lo spinotto della centralina alla macchina e accendo il radiocomando la macchina prima accelera un casino e poi si spegne.
Premetto che me ne intendo poco..cioè non so se devo regolare lo spinotto del minimo o del massimo.
Inoltre lo spillo del minimo è dentro al motore e quello del massimo è al lato del motore giusto?
La macchina l'ho comprata usata e presumo che sia una thunder tiger.

pazzo scatenato · 02 maggio 13, 21:51

ciao

per prima cosa, prima di mettere in moto il modello devi sempe prima mettere lo spinotto delle batterie e accendere il radiocomando

per quanto riguarda le regolazioni del minimo e del massimo mi sa che non ho capito cosa intendi per "dentro al motore"

turbo nera · 03 maggio 13, 13:34

puoi mettere delle foto della tua auto e poi il minimo meccanico deve essere aperto di 1-2 mm per tenere il motore acceso.

pappa · 03 maggio 13, 13:59

....nel carburatore ci sono 3 viti ....una piccolina di lato , la "battuta " che regola il minimo , una laterale di solito in ottone che regola la carburazione nella prima fase di apertura del gas e poi una che "spunta " verso l'alto dove c'è agganciato il tubo della miscela che è il "massimo".
la "battuta deve far stare aperto il carburatore di circa 1/2 mm ....per "reggere" il minimo a questo punto ci vuole un utente esperto che di persona ti dice se il motore è grasso o magro ...via forum è impossibile

ma andare presso di una pista permanente e chiedere una mano ?

i modellisti sono generalmente gentili ...anche se il primo ad aiutarti doveva essere chi ti ha venduto la macchina

02 maggio 13, 17:57	#1 (permalink) Top
69dani96 User Data registr.: 02-05-2013 Residenza: Chiasso Messaggi: 4	Carburazione di un auto a scoppio. Salve, sono nuovo, ho visto una guida sulla carburazione, solo ke (quelle poche volte ke si accende), fa fatica a tenere il minimo e inoltre quando attacco lo spinotto della centralina alla macchina e accendo il radiocomando la macchina prima accelera un casino e poi si spegne. Premetto che me ne intendo poco..cioè non so se devo regolare lo spinotto del minimo o del massimo. Inoltre lo spillo del minimo è dentro al motore e quello del massimo è al lato del motore giusto? La macchina l'ho comprata usata e presumo che sia una thunder tiger.

02 maggio 13, 21:51	#2 (permalink) Top
pazzo scatenato User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli Messaggi: 973	ciao per prima cosa, prima di mettere in moto il modello devi sempe prima mettere lo spinotto delle batterie e accendere il radiocomando per quanto riguarda le regolazioni del minimo e del massimo mi sa che non ho capito cosa intendi per "dentro al motore" __________________ Serpent 960 6s:serpent 977 VIPER con novarossi flash 21 special tuned revo 3.3 . Revo 1/16vxl:100% integy Crono RS01 bimotorethander tiger1/10::.F1kiosho1/7:

03 maggio 13, 13:59	#4 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.738	....nel carburatore ci sono 3 viti ....una piccolina di lato , la "battuta " che regola il minimo , una laterale di solito in ottone che regola la carburazione nella prima fase di apertura del gas e poi una che "spunta " verso l'alto dove c'è agganciato il tubo della miscela che è il "massimo". la "battuta deve far stare aperto il carburatore di circa 1/2 mm ....per "reggere" il minimo a questo punto ci vuole un utente esperto che di persona ti dice se il motore è grasso o magro ...via forum è impossibile ma andare presso di una pista permanente e chiedere una mano ? i modellisti sono generalmente gentili ...anche se il primo ad aiutarti doveva essere chi ti ha venduto la macchina __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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03 maggio 13, 13:34	#3 (permalink) Top
turbo nera User Data registr.: 11-09-2012 Messaggi: 329	puoi mettere delle foto della tua auto e poi il minimo meccanico deve essere aperto di 1-2 mm per tenere il motore acceso.