Mi presento

[farjde-]

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum e volevo fare i complimenti a tutti per le notizie e i consigli che date.
Anni fa pilotavo elicotteri a scoppio raptor 50 e 60 adesso dopo 5 anni di inattivita tra gare con auto e moto a scoppio mi sono regalato un t rex.Devo dire che sono proprio arrugginito è dura ritornare a pilotare Hely,infatti tubo di coda piegato, pale rotte ecc ecc.
Comunque dopo la riparazioni del caso adesso riesco a tenerlo ad 2 mt da terra fermo.Una domanda, il motore scalda da matti da cosa puo dipendere
rapporti del motore troppo lunghi?
Ciao e grazie di tutto

[luca bianchessi]

benvenuto!!
per il motore nn saprei...potrebbero essere molte cose tra cui batterie regolatore passo collettivo troppo alto............devi specificare meglio.
il tuo t-rex si alza cn pochi giri? se si probabilmente è quello......
correggetemi se canno...............

[farjde-]

Ciao,
Luca mi sa che hai ragione oggi con più giri la situazione è migliorata notevolmente, più stabile e motore tiepido.
Certo che è dura tenere ferma la bestioina.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da farjde-

Ciao,
Luca mi sa che hai ragione oggi con più giri la situazione è migliorata notevolmente, più stabile e motore tiepido.
Certo che è dura tenere ferma la bestioina.

Se sei abituato al classe 50,domare un elettrico sarà dura..
Io al contrario,ho volato per 1 anno intero con gli elettrici ed ora,passando piano piano agli scoppio,mi trovo da Dio...sono docili come mucche grasse

[luca bianchessi]

bene sono felice ..................il motore deve essere caldo al punto da tenerci sopra le dita senza scottarsi!