DLE 55 peso piuma

[Paolovortex]

Un salutone a tutti x chi fosse un maniaco del peso vi dico che se sostituite tutta la bullonatura del motore Dle 55 che comprende un totale 20 bulloni compresi quelli dell fissaggio sul para fiamme con bulloneria in erghel si toglie 130gr i di peso motore x una spesa di 30,00 euri forze la spesa non vale la resa pero' tutto fa
Per la resistenza meccanica consiglio di lasciare i bulloni porta elica originali x il resto non cè problema

[greg89]

per quanto riguarda la resistenza meccanica, hai la sfera di cristallo, oppure ci hai già fatto un pò di voli?

[Paolovortex]

Originalmente inviato da greg89

per quanto riguarda la resistenza meccanica, hai la sfera di cristallo, oppure ci hai già fatto un pò di voli?

Magari x la sfera di cristallo NO

Ora all'attivo il motore a 30 litri di benza e tutto regge e nulla si è allentato compresi i bulloni della marmitta e ti assicuro che non gli porto rispetto

[greg89]

Originalmente inviato da Paolovortex

Magari x la sfera di cristallo NO

Ora all'attivo il motore a 30 litri di benza e tutto regge e nulla si è allentato compresi i bulloni della marmitta e ti assicuro che non gli porto rispetto

grande!
questo volevo sentire..

hai un link per l'acquisto di quelle vitone in alu?
se mi parte lo schizzo, magari provo sul 111 e vedo se tutto regge..

[hivan]

Originalmente inviato da Paolovortex

Un salutone a tutti x chi fosse un maniaco del peso vi dico che se sostituite tutta la bullonatura del motore Dle 55 che comprende un totale 20 bulloni compresi quelli dell fissaggio sul para fiamme con bulloneria in erghel si toglie 130gr i di peso motore x una spesa di 30,00 euri forze la spesa non vale la resa pero' tutto fa
Per la resistenza meccanica consiglio di lasciare i bulloni porta elica originali x il resto non cè problema

caspita...
direi che 130 grammi non sono affatto pochi, e ne vale la pena assolutamente! e di sicuro non è da maniaci... fossero stati 30 grammi allora il discorso sarebbe stato diverso...

mi accodo alla richiesta di link per acquistare la bulloneria...

grasssssssie

[ranzani]

Scusa ma sei sicuro ???

Una vite in acciaio 6X40 testa cava pesa 8 grammi
L'alluminio pesa il 60% in meno dell'acciao per cui una vite dovrebbe pesare circa 3 grammi

20X8=160
20X3=60

Per cui risparmiamo circa 100 grammi ma nel motore non ci sono tutte viti da 6X40.

[ranzani]

Tralaltro di viti io ne conto:

4 parafiamma + 4 alette motore + 4 testata + 4 carter + 2 carburatore = 18

Quelle piccole sul carburatore non sono metriche.

[micheleidro]

Mah ... Io sono un po' dubbioso ... Le ho usate per anni sulle moto le viti in Ergal .sono di burro ... È in più alla seconda volta che le sviti si spanano... ( mio semplice parere)

[greg89]

Originalmente inviato da micheleidro

Mah ... Io sono un po' dubbioso ... Le ho usate per anni sulle moto le viti in Ergal .sono di burro ... È in più alla seconda volta che le sviti si spanano... ( mio semplice parere)

anche io sapevo della loro consistenza "rio mare, così tenero che si taglia con un grissino"..

per quello ho chiesto quanto le avesse già testate.. ma pare che reggano..
al massimo salta via la testa, che problema c'è..

P.S. mi ricordavo bene.. anche DA monta qualcosa in alu come viti..

[micheleidro]

Originalmente inviato da greg89

anche io sapevo della loro consistenza "rio mare, così tenero che si taglia con un grissino"..

per quello ho chiesto quanto le avesse già testate.. ma pare che reggano..
al massimo salta via la testa, che problema c'è..

P.S. mi ricordavo bene.. anche DA monta qualcosa in alu come viti..

.... Se dovessi metterle le metteri ovunque tranne che elica cilindro e fissaggio alla fusoliera.... Ti dico .... Lo so che vado fuori tema ... Incosciente le avevo messe sui braccialetti che tengono la pompa freni dei freni di una moto stradale... E fu così che con una bella frenata..... Mi è' rimasta in mano la pompa freni.... È' per quello che su parti important e che hanno bisogno di un certo serraggio sono un po' dubbioso