Alluminio vitaly 0,2

[Mor0x]

Salve volevo porvi questa domanda , io ho questa riproduzione ,è un kawasaki ki 61




Non essendo un gran che rifinita ,come spesso faccio la rifinisco io con un pò di pazienza e passione :p cmq l ho rivestito con l alluminio adesivo come si intravede dalla foto ,ma quest ultimo è troppo delicato e sopratutto si deteriora e si vedono piccole imperfezioni dovute alla balsa sotto, e alle unghiate ecc

mi chiedevo se fosse possibile rivestiro completamente con questo tipo di alluminio ?

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Qualcuno l ha gia fato ?

Grazie ! ;)

[neo781]

come già detto servono solo per rivestire il master perchè sarebbero pesanti per l'allestimento dell'aereomodello vero...io ho usato lo stesso alluminio adesivo che hai usato tu e il mio F86 è venuto pesantissimo rispetto ad altri F86 flyfly allestiti diversamente...figurati queste lastre di alluminio metallico vero e proprio!!

[Mor0x]

Ok mi ritiro DD quando faro un modella da kit magari ci penserò ;)

Grazie

[greg89]

Originalmente inviato da Mor0x

Ok mi ritiro DD quando faro un modella da kit magari ci penserò ;)

Grazie

oltretutto in vero alluminio.. avrai circa 80cm di portata radio..

[flug2000]

Con quel tipo di allumino quando andai alla Vasa a Praga anno scorso, Vaclav stava rivestendo l' L159 Alca per preparare il master per la stampatura....addirittura aveva rifatto a mano tutta la rivettatura grazie alla lavorabilita' dell'alluminio. Un lavoro molto bello a vedere una volta stampato il particolare (aveva solo lo stampo del piano di quota pronto) ma indubbiamente richiede moltissimo tempo e imprecazioni a non finire. Credo che lo stampo non lo abbia mai finito....sai com'e' ......tira piu' un pelo di (S)ventola che una mandria di buoi....

Originalmente inviato da greg89

oltretutto in vero alluminio.. avrai circa 80cm di portata radio..

Infatti questo e uno dei piu grandi problemi....avevo intezione da molti anni di costruire l'ennesimo spitfire MK15, quello con le ali mozze il Motore Grifon da 22000Hp con le protuberanze sugli scarichi, proprio tutto in alluminio...ma fecendo calcoli strutturali e di impiantistica radio o dovuto rinunciare.
Una truttura interamente in alluminio creerebbe non pochi problemi di interferenza...se poi montiamo un motore a benziana ancora peggio,la struttura fungerebbe da radar per la nostra ricevente.
La soluzione unica rimasta e il rivestimento in alluminio adesivo ( unica cosa concessa) questo però in base alle dimensioni e alla superficie alare altrimenti come ti anno gia detto e hai già ben verificato voli con un mattone...il che non e molto confortevole sopratutto negli atterraggi.

[cecco]

Originalmente inviato da greg89

oltretutto in vero alluminio.. avrai circa 80cm di portata radio..

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Infatti questo e uno dei piu grandi problemi....avevo intezione da molti anni di costruire l'ennesimo spitfire MK15, quello con le ali mozze il Motore Grifon da 22000Hp con le protuberanze sugli scarichi, proprio tutto in alluminio...ma fecendo calcoli strutturali e di impiantistica radio o dovuto rinunciare.
Una truttura interamente in alluminio creerebbe non pochi problemi di interferenza...se poi montiamo un motore a benziana ancora peggio,la struttura fungerebbe da radar per la nostra ricevente.
La soluzione unica rimasta e il rivestimento in alluminio adesivo ( unica cosa concessa) questo però in base alle dimensioni e alla superficie alare altrimenti come ti anno gia detto e hai già ben verificato voli con un mattone...il che non e molto confortevole sopratutto negli atterraggi.

Infatti gli alianti (per parlare di una cosa che conosco bene) con fusola in carbonio (radiopaca tanto e quanto il metallo) non volano radiocomandati...........

E questo come fa a volare?????? :Waterman tutto in lamierino e tubi d'acciaio??????

[fai4602]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Infatti questo e uno dei piu grandi problemi....avevo intezione da molti anni di costruire l'ennesimo spitfire MK15, quello con le ali mozze il Motore Grifon da 22000Hp con le protuberanze sugli scarichi, proprio tutto in alluminio...ma fecendo calcoli strutturali e di impiantistica radio o dovuto rinunciare.
Una truttura interamente in alluminio creerebbe non pochi problemi di interferenza...se poi montiamo un motore a benziana ancora peggio,la struttura fungerebbe da radar per la nostra ricevente.
La soluzione unica rimasta e il rivestimento in alluminio adesivo ( unica cosa concessa) questo però in base alle dimensioni e alla superficie alare altrimenti come ti anno gia detto e hai già ben verificato voli con un mattone...il che non e molto confortevole sopratutto negli atterraggi.

[losisi]

Originalmente inviato da AquilaSolitaria67

Infatti questo e uno dei piu grandi problemi....avevo intezione da molti anni di costruire l'ennesimo spitfire MK15, quello con le ali mozze il Motore Grifon da 22000Hp con le protuberanze sugli scarichi, proprio tutto in alluminio...ma fecendo calcoli strutturali e di impiantistica radio o dovuto rinunciare.
Una truttura interamente in alluminio creerebbe non pochi problemi di interferenza...se poi montiamo un motore a benziana ancora peggio,la struttura fungerebbe da radar per la nostra ricevente.
La soluzione unica rimasta e il rivestimento in alluminio adesivo ( unica cosa concessa) questo però in base alle dimensioni e alla superficie alare altrimenti come ti anno gia detto e hai già ben verificato voli con un mattone...il che non e molto confortevole sopratutto negli atterraggi.

secondo me è Nuvolari sotto mentite spoglie.............

[AIRPORT80]

Originalmente inviato da losisi

secondo me è Nuvolari sotto mentite spoglie.............

poveri noi....