Conversione elettrico benfa driver 1019

Salve,
Pulendo la cantina mi e uscita la scatola di un benfa driver 1019 ad ala alta in polistirolo ancora da montare.
sara' li credo da almeno 10 anni se non di più, e quindi mi chiedevo volendolo fare elettrico che tipo di motore ed elica montarci.

Da scatola le specifiche sono queste:
Apertura alare 140 cm
Peso in ordine di volo 1250 grammi
Previsto come motore un 2,5"

grazie
RICCARDO

[greg89]

vuoi roba cinese o roba di marca?

Originalmente inviato da greg89

vuoi roba cinese o roba di marca?

Preferisco roba di marca

[greg89]

questo con 4 celle, elica 12x6, regolatore almeno 80A

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lo ho usato anche io il driver...

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Riky69

Salve,
Pulendo la cantina mi e uscita la scatola di un benfa driver 1019 ad ala alta in polistirolo ancora da montare.
sara' li credo da almeno 10 anni se non di più, e quindi mi chiedevo volendolo fare elettrico che tipo di motore ed elica montarci.

Puoi preparare una motorizzazione buona senza spendere una cifra con un set RCM0302, in ricerca nel sito in firma, e una batteria da 3 celle da 3200 mAh a 4800 mAh che trovi elencate negli accessori.

Originalmente inviato da Falco-F8L

Puoi preparare una motorizzazione buona senza spendere una cifra con un set RCM0302, in ricerca nel sito in firma, e una batteria da 3 celle da 3200 mAh a 4800 mAh che trovi elencate negli accessori.

Ho cercato ma trovo solo il set RCM0303 che credo comunque vada bene ugualmente.
E per l'elica cosa consigli ?

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Riky69

Ho cercato ma trovo solo il set RCM0303 che credo comunque vada bene ugualmente.
E per l'elica cosa consigli ?

Hai ragione, mi e' scappato un erore de sbaglio . L' elica e' gia' compresa nel set ed e' una 12 x 6.

C'e' una cosa da precisare: la motorizzazione l' ho consigliata sulla base della potenza necessaria, ma sono passati tanti anni e non ricordo piu' nulla delle dimensioni del driver "in dettaglio". Quindi, fai tu una verifica sul disegno (o direttamente sulla fusoliera) e accertati che tra la posizione di uscita dell' asse dell' elica e la ruota anteriore ci siano, in altezza, almeno 17-18 centimetri. Se ce ne fossero di meno e' necessario scegliere un motore diverso che usi un' elica piu' piccola. Fammi sapere.

Originalmente inviato da Falco-F8L

Hai ragione, mi e' scappato un erore de sbaglio . L' elica e' gia' compresa nel set ed e' una 12 x 6.

C'e' una cosa da precisare: la motorizzazione l' ho consigliata sulla base della potenza necessaria, ma sono passati tanti anni e non ricordo piu' nulla delle dimensioni del driver "in dettaglio". Quindi, fai tu una verifica sul disegno (o direttamente sulla fusoliera) e accertati che tra la posizione di uscita dell' asse dell' elica e la ruota anteriore ci siano, in altezza, almeno 17-18 centimetri. Se ce ne fossero di meno e' necessario scegliere un motore diverso che usi un' elica piu' piccola. Fammi sapere.

Allora ho misurato l'altezza da terra fino ad un ipotetica asse dell'elica e ci stanno 17,5 cm ma non conoscendo il punto esatto dell'asse del motore puo darsi che siano un po' meno o un po' di più.

Dato che il modello e ancora in costruzione non so neanche una volta finito quale sarà il suo peso reale.
Dalle specifiche del costruttore il peso in ODT e di 1,5 kg con motorizzazione a scoppio e con una apertura alare di 140 cm.

[Falco-F8L]

Originalmente inviato da Riky69

Allora ho misurato l'altezza da terra fino ad un ipotetica asse dell'elica e ci stanno 17,5 cm ma non conoscendo il punto esatto dell'asse del motore puo darsi che siano un po' meno o un po' di più.

Dato che il modello e ancora in costruzione non so neanche una volta finito quale sarà il suo peso reale.
Dalle specifiche del costruttore il peso in ODT e di 1,5 kg con motorizzazione a scoppio e con una apertura alare di 140 cm.

Per l' altezza, ci siamo. Al peggio, invece della 12x6 si mette una 11x7. Per quanto riguarda il peso non ti preoccupare, partendo dal presupposto che e' meglio evitare una finitura e verniciatura pesante non dovresti superare i 1800 grammi di peso anche in configurazione elettrica, che per un trainer da 140 cm di apertura alare vanno benissimo.