Asso TC6.1 vibrazioni all'avantreno

[sergiot5]

Ciao ragazzi!!!

ho appena finito di montare la mia nuova TC6.1, e mi sono reso conto come è fatta bene

Ho però un problema: quando ho montato le gomme e ho fatto il primo giro, mi sono accorto che quando sterzo le ruote anteriori, le ruote iniziano a vibrare e a fare un piccolissimo rumore di sfregamento. Ho controllato controllato 1000 volte e non vi è nessun pezzo che tocca i cerchi, ma sembra che provenga dagli omocinetici (lato gomma).

Ho verificato il montaggio sul manuale, ma niente.
Avete avuto anche voi il mio stesso problema al momento del montaggio?
Vi è qualche problema con i rasamenti, qualità del materiale??

Prima di andare in pista vorrei risolvere questo problema, perchè non vorrei perdere una ruota quando vado a 100km/h!!!

Saluti.

[pappa]

non ho la 6 ma un pò di esperienza con i touring

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In questi casi c'è solo da rismontare il tutto e verificare , i cuscinetti sono a fondo sede ? quanto gioco hanno i trascinatori? li hai bloccati bene o le spine non sono in sede ? i CVD sono montati bene ed hanno raggiunto il punto di battuta ?

I cerchi girano liberi anche con le sospensioni caricate ?

Scusa le 100 domande ma sono 3 pezzi e da qualche parte ci deve essere la soluzione!!

[machine]

saranno probabilmente i giunti degli omocinetici.

o hai troppo sterzo,o,se sono a 2 segmenti sostituiscili con altri a 3 segmenti o altrimenti a 2 con un maggiore angolo.

[shumanter]

Originalmente inviato da machine

saranno probabilmente i giunti degli omocinetici.

o hai troppo sterzo,o,se sono a 2 segmenti sostituiscili con altri a 3 segmenti o altrimenti a 2 con un maggiore angolo.

quoto
ho gia letto di questo problema..la asso lo fa,devi sostituire gli omocinetici con quelli a tre segmenti...

[pappa]

potete mettere delle foto per capire la differenza tra i 2 segmenti ed i 3 ?
grazie

[shumanter]

Originalmente inviato da pappa

potete mettere delle foto per capire la differenza tra i 2 segmenti ed i 3 ?
grazie

quelli a due segmenti li vedi sulla tua macchina...
quelli a tre sono questi,sono dalla xray ma almeno vedi di cosa si tratta


Equalized Corner Speed (ECS) Drive Shaft 50mm - Hudy Spring Steel

[pappa]

......forse correggono un leggero problema di geometria all'anteriore ?
sinceramente le "vecchie" macchine non soffrivano di questi problemi

o almeno bastava un semplice Oring nel bicchierotto del differenziale per centrare il CVD ed evitare strani giochi

[putro]

Originalmente inviato da pappa

......forse correggono un leggero problema di geometria all'anteriore ?
sinceramente le "vecchie" macchine non soffrivano di questi problemi

o almeno bastava un semplice Oring nel bicchierotto del differenziale per centrare il CVD ed evitare strani giochi

o anche un pezzettino di tubo miscela.
la crono mi pare avesse delle molle all interno dei bicchierini.
più si va avanti e piu le cose vengono complicate

[shumanter]

Originalmente inviato da putro

o anche un pezzettino di tubo miscela.
la crono mi pare avesse delle molle all interno dei bicchierini.
più si va avanti e piu le cose vengono complicate

se mettevi il tubo miscela o l o-ring vuol dire che il problema c era prima e c e adesso, non hanno complicato nulla, semplicemente non l hanno risolto
cumunque è un problemino che ha la tc6 perche per esmpio la mia xray non ce l ha.
quell optional comunque è molto valido mogliora la sterzata e l ingresso in curva... alla modica cifra di 70 euro...

[machine]

Originalmente inviato da shumanter

se mettevi il tubo miscela o l o-ring vuol dire che il problema c era prima e c e adesso, non hanno complicato nulla, semplicemente non l hanno risolto
cumunque è un problemino che ha la tc6 perche per esmpio la mia xray non ce l ha.
quell optional comunque è molto valido mogliora la sterzata e l ingresso in curva... alla modica cifra di 70 euro...

beato te, la mia t2 lo aveva,ho montato omocinetici Spec-R, che hanno piu' angolo e ho risolto con 40 euro.