profili concavi e motorizzazione

[tomsawyer]

Dunque: leggevo l'articolo che accompagnava il disegno di un O.T. di
Giulio Dorio che consigliava, in caso di motorizzazione, di adottare un
profilo piano al posto del concavo del modello originale; c'è in giro qualcuno
che può illustrarmene il motivo? Avrei infatti il disegno di un bel veleggiatore
di 3 metri con profilo concavo che vorrei elettrificare e, al posto della pinna
sopra le ali (ovviamente), vorrei mettere il motore in punta. Mi comportereb-
be qualche problema?

[merengue]

in generale, i profili concavi sono più portanti dei piani, offrono più resistenza all'avanzamento e sono fatti per "stare sù" a basse/bassissime velocità. Nel momento che il veleggiatore dispone di un motore, non ha più strettamente bisogno di "galleggiare" mentre con un profilo piano è più efficiente e capace di camminare più veloce. Un profilo concavo molto portante avrebbe inoltre l'indesiderato effetto di far salire il modello quando si dà motore. Quindi direi che la scelta progettuale è azzeccata