coda t-rex 600e pro

[anto t-rex]

Salve ragazzi ho appena finito di montare e settare l'eli in questone però prima di fare il volo di collaudo ho tolto le pale e ho fatto girare il motore, arrivato a circa il 70% di potenza la coppia conica della trasmissione di coda si è completamente sgranata ( quella dalla parte delle 2 corone del rotore principale) come mai? qualcuno mi sa dire il perchè? eppure erano già pre montate da fabbrica e sembravano apposto a prima vista.
Quando ho montato il tutto sentivo che nn erano molto fluide ma ho detto sarà cosi visto che è un cardano?????!!!!!!
qualcuno sà come và montato il tutto a regola darte?


grazie mille

Antonio

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da anto t-rex

Salve ragazzi ho appena finito di montare e settare l'eli in questone però prima di fare il volo di collaudo ho tolto le pale e ho fatto girare il motore, arrivato a circa il 70% di potenza la coppia conica della trasmissione di coda si è completamente sgranata ( quella dalla parte delle 2 corone del rotore principale) come mai? qualcuno mi sa dire il perchè? eppure erano già pre montate da fabbrica e sembravano apposto a prima vista.
Quando ho montato il tutto sentivo che nn erano molto fluide ma ho detto sarà cosi visto che è un cardano?????!!!!!!
qualcuno sà come và montato il tutto a regola darte?


grazie mille

Antonio

Seguendo il manuale.....non c'è un trucco.
Non vedo la necessità poi di smontare le pale e mandare il motore al 70% con i palini magari montai....a quale pro? Anzi, se poco poco tocchi lo stik della coda oppure il gyro va a compensare un eventuale spostamento del modello ti ritrovi l'eli per cappello....
La trasmissione deve scorrere fluida, se così non è ricontrolli passo passo il montaggio e l'accoppiamento della stessa sempre col manuale davanti.

[longiano]

Originalmente inviato da anto t-rex

Salve ragazzi ho appena finito di montare e settare l'eli in questone però prima di fare il volo di collaudo ho tolto le pale e ho fatto girare il motore, arrivato a circa il 70% di potenza la coppia conica della trasmissione di coda si è completamente sgranata ( quella dalla parte delle 2 corone del rotore principale) come mai? qualcuno mi sa dire il perchè? eppure erano già pre montate da fabbrica e sembravano apposto a prima vista.
Quando ho montato il tutto sentivo che nn erano molto fluide ma ho detto sarà cosi visto che è un cardano?????!!!!!!
qualcuno sà come và montato il tutto a regola darte?


grazie mille

Antonio

Il tutto deve scorrere senza alcun indurimento o forzatura.

Controlla che i due ingranaggi che vanno montati sui cuscinetti scatola coda post e scatola coda ant ( per intendersi, quelli alle estremità albero che vengono collegati con l’albero trasmissione ) siano inseriti completamente nei cuscinetti.
Spingi con forza con un dito per essere sicuro del loro posizionamento, alcune volte si fermano 0,5 mm + / - prima della loro battuta e l’assieme poi risulta poco scorrevole.

[rugrug]

Originalmente inviato da anto t-rex

Salve ragazzi ho appena finito di montare e settare l'eli in questone però prima di fare il volo di collaudo ho tolto le pale e ho fatto girare il motore, arrivato a circa il 70% di potenza la coppia conica della trasmissione di coda si è completamente sgranata ( quella dalla parte delle 2 corone del rotore principale) come mai? qualcuno mi sa dire il perchè? eppure erano già pre montate da fabbrica e sembravano apposto a prima vista.
Quando ho montato il tutto sentivo che nn erano molto fluide ma ho detto sarà cosi visto che è un cardano?????!!!!!!
qualcuno sà come và montato il tutto a regola darte?


grazie mille

Antonio

sei sicuro che il tubo era completamente a battuta?

[anto t-rex]

ho smontato il tutto e aspetto il pezzo di ricambio. si il tubo di coda era inserito tutto....nel smontare la coppia conica ho notato che si fa una fatica bestia ad infilarli e sfilarli dai cuscinetti ( quelli grandi per intenderci dove si incastra la barra di trasmissione) Premessa il tutto era già permontato io ho controllato se girava bene ed ho montato. quando il tutto era montato sentivo che in un punto la coppia conica nn girava fluida e infatti poi il disastro. quando rimonto il tutto starò più attento ma come faccio ad infilate l'ingranaggio nei 2 cuscinetti grandi è impressionante quanta fanno fatica ad entrare è normale?

ciao e grazie ancora

[rugrug]

Originalmente inviato da anto t-rex

ho smontato il tutto e aspetto il pezzo di ricambio. si il tubo di coda era inserito tutto....nel smontare la coppia conica ho notato che si fa una fatica bestia ad infilarli e sfilarli dai cuscinetti ( quelli grandi per intenderci dove si incastra la barra di trasmissione) Premessa il tutto era già permontato io ho controllato se girava bene ed ho montato. quando il tutto era montato sentivo che in un punto la coppia conica nn girava fluida e infatti poi il disastro. quando rimonto il tutto starò più attento ma come faccio ad infilate l'ingranaggio nei 2 cuscinetti grandi è impressionante quanta fanno fatica ad entrare è normale?

ciao e grazie ancora

devo proprio dirtelo, come fare ?

[anto t-rex]

dai nn prendermi in giro


Come si fa??????

[rugrug]

Originalmente inviato da anto t-rex

dai nn prendermi in giro


Come si fa??????

-morsa

-reggipala (meglio se sacrificabile)

-martelletto/otto/accio


infili gear quanto puoi nel cussinetto

appoggi cussinetto su morsa con ganassie aperte quanto basta perché il gear ci giochi

prendi il reggipala e lo appoggi sulla testa del gear infilato nel cussinetto appoggiato alla morsa


batti batti

[PiccoloNoGlobal]

Applica dell'olio sulla superficie interna del cuscinetto e sulla superficie dell'ingranaggio conico, infila i due cuscinetti e pulisci l'olio in eccesso.