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Vecchio 29 aprile 12, 02:28   #1 (permalink)  Top
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Chi mi da informazioni sugli assorbimenti?

Ciao a tucci,sto finalmente cominciando a girare seriamente in posta...no in pista e a fine sessione da 5:30 minuti sia il motore che il regolatore sono intorno ai 60 gradi.
I cavi sono oltre i 50 gradi....ecchequazzo!Secondo voi intorno a che amperaggi si aggirano gli assorbimenti di una 1/8 pista?
In compenso in basso appena uscito dalle curve e sul rettilineo SI MANGIA quelle a scoppio!Un mostro....
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Futaba T18SZ
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Vecchio 01 maggio 12, 11:00   #2 (permalink)  Top
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ciao, se mi dai più info sull' elettronica montata vediamo di cavarne qualcosa...
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Vecchio 02 maggio 12, 21:29   #3 (permalink)  Top
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ciao, se mi dai più info sull' elettronica montata vediamo di cavarne qualcosa...
Ciao il kit motore e regolatore é il Castle Creation Mamba Monster con motore 2200Kv

Lipo 6S da 3300.

Puó servire altro?

Intanto grazie!!
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Futaba T18SZ
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Vecchio 02 maggio 12, 22:30   #4 (permalink)  Top
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pure qui... oppoverinoi..
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se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
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Vecchio 02 maggio 12, 22:47   #5 (permalink)  Top
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L'assorbimento dichiarato del Castle 2200 è di circa 120A..
Se i cavi sono a 50° ti va ancora bene, ma qualche forellino alla carrozza l'hai fatto vero?
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Vecchio 02 maggio 12, 23:45   #6 (permalink)  Top
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pure qui... oppoverinoi..
Ué bruttto pirlone!!!
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Vecchio 02 maggio 12, 23:46   #7 (permalink)  Top
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L'assorbimento dichiarato del Castle 2200 è di circa 120A..
Se i cavi sono a 50° ti va ancora bene, ma qualche forellino alla carrozza l'hai fatto vero?
Si si la carrozza é aperta per bene dove c'é il rollbar e davanti al motore é fissata una ventola 5x5 che aspira aria da sotto e la spinge sopra...
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Vecchio 03 maggio 12, 00:01   #8 (permalink)  Top
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Si si la carrozza é aperta per bene dove c'é il rollbar e davanti al motore é fissata una ventola 5x5 che aspira aria da sotto e la spinge sopra...
Ottimo allora!!
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Vecchio 03 maggio 12, 00:20   #9 (permalink)  Top
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L'assorbimento dichiarato del Castle 2200 è di circa 120A..
Se i cavi sono a 50° ti va ancora bene, ma qualche forellino alla carrozza l'hai fatto vero?
che cavolo vuol dire che l'assorbimento dichiarato è 120...
se sei su un aereo, con una determinata elica e determinate celle, ancora ancora mi va bene.. ma su un'auto, tutto può essere.. se hai grip magari arrivi a 250 se fa freddo e sei fuori setup sei solo a 50.. se hai i rapporti lunghi vai ancora più su, se li hai corti sgommi e l'assorbimento scende.. ci sono troppe variabili per dare un dato simile..
inoltre non sono mai Ampere continui, sono tutte botte a seconda delle accelerazioni... e secondo me sono botte da ben oltre 200A.. 120 potrebbe essere una "media"..

rappo.. una prova ben fatta sarebbe smontarlo, metterlo su un banco prova, e vedere in assorbimento continuo, quando arriva a 60°.. almeno si sa che con una media di tot ampere, quel motore regge.. oltre scalda di più..

P.s. secondo la mia esperienza automobilistica, potresti ancora aumentare 1 dente il pignone.. puoi arrivare a 80-85°
solo che quest'estate devi di nuovo ridurre, ma almeno godi per ancora un mesetto..
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greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 maggio 12, 00:25   #10 (permalink)  Top
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Si parla di assorbimenti continui....
Castle Creations | Mamba Monster for 1/8th Scale and Monster Truck

"Full throttle continuous operation with cooling airflow"

Ovviamente parlando di automodelli gli assorbimenti sono relativi e da valutare "in media".
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
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