Citazione:
Originalmente inviato da Badlucifer  L'assorbimento dichiarato del Castle 2200 è di circa 120A..
Se i cavi sono a 50° ti va ancora bene, ma qualche forellino alla carrozza l'hai fatto vero?  |
che cavolo vuol dire che l'assorbimento dichiarato è 120...
se sei su un aereo, con una determinata elica e determinate celle, ancora ancora mi va bene.. ma su un'auto, tutto può essere.. se hai grip magari arrivi a 250 se fa freddo e sei fuori setup sei solo a 50.. se hai i rapporti lunghi vai ancora più su, se li hai corti sgommi e l'assorbimento scende.. ci sono troppe variabili per dare un dato simile..
inoltre non sono mai Ampere continui, sono tutte botte a seconda delle accelerazioni... e secondo me sono botte da ben oltre 200A.. 120 potrebbe essere una "media"..
rappo.. una prova ben fatta sarebbe smontarlo, metterlo su un banco prova, e vedere in assorbimento continuo, quando arriva a 60°.. almeno si sa che con una media di tot ampere, quel motore regge.. oltre scalda di più..
P.s. secondo la mia esperienza automobilistica, potresti ancora aumentare 1 dente il pignone.. puoi arrivare a 80-85°
solo che quest'estate devi di nuovo ridurre, ma almeno godi per ancora un mesetto..