Chi mi spiega questa miscelazione - BaroneRosso.it

10 aprile 12, 21:23

Salve vorrei capire a cosa serve la miscelazione che fa alzare contemporaneamente in gli alettoni ed in particolare in quali manovre potrebbe tornare utile.
Via allego un video che la mostra al minuto 1:15 circa.

Kunstflug mit Inspire 90 - Modell AVIATOR - YouTube

manu88 · 10 aprile 12, 21:43

Citazione:

Originalmente inviato da zidax

Salve vorrei capire a cosa serve la miscelazione che fa alzare contemporaneamente in gli alettoni ed in particolare in quali manovre potrebbe tornare utile.
Via allego un video che la mostra al minuto 1:15 circa.

Kunstflug mit Inspire 90 - Modell AVIATOR - YouTube

salve le miscelazioni cosi di solito vengono fatte su dei tuttala oppure piccoli jet dove gli alettoni fanno anche da picchia e cabra magari avrà impostato quella voce sulla radio per far vedere gli alettoni boh

greg89 · 10 aprile 12, 22:18

Citazione:

Originalmente inviato da manu88

salve le miscelazioni cosi di solito vengono fatte su dei tuttala oppure piccoli jet dove gli alettoni fanno anche da picchia e cabra magari avrà impostato quella voce sulla radio per far vedere gli alettoni boh

merengue · 10 aprile 12, 22:37

su un 3D può servire per fare la discesa paracadutale

toratora72 · 11 aprile 12, 01:55

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Originalmente inviato da zidax

Salve vorrei capire a cosa serve la miscelazione che fa alzare contemporaneamente in gli alettoni ed in particolare in quali manovre potrebbe tornare utile.
Via allego un video che la mostra al minuto 1:15 circa.

Kunstflug mit Inspire 90 - Modell AVIATOR - YouTube

su aerei che nelle paracaduttate sbattono le ali serve a regolarizzarli.

dopehopes · 11 aprile 12, 08:48

Normalmente si alzano entrambi gli alettoni per ottenere un effetto freno da utilizzare in atterraggio.

Skizzo · 11 aprile 12, 09:18

Citazione:

Originalmente inviato da dopehopes

Normalmente si alzano entrambi gli alettoni per ottenere un effetto freno da utilizzare in atterraggio.

su un f3a? sicuro?

sicuramente a alti alpha diminuiscono l'incidenza evitando lo stallo d'estremità e quindi stabilizzando l'assetto

dopehopes · 11 aprile 12, 09:43

Sicuro per niente!!!

hurricav · 11 aprile 12, 18:16

Ve la dico così come l'ho sentita:

potrebbe servire anche su un F3a in atterraggio in cui, alzando di pochissimi gradi entrambi gli alettoni si "sporca" leggermente il profilo per renderlo meno portante e ridurre la corsa di atterraggio.

Ne ho solo sentito parlare, mai visto in pratica.

Pietro1944 · 11 aprile 12, 18:37

Citazione:

Originalmente inviato da dopehopes

Normalmente si alzano entrambi gli alettoni per ottenere un effetto freno da utilizzare in atterraggio.

confermo, lo uso su un aliante con motore elettrico sprovvisto di flap proprio per
ottenere un effetto freno nella fase di atterraggio, ma serve alzarli molto, anche 30/45 gradi e in questo modo si riduce di molto lo spazio occorrrente per l'atterraggio

10 aprile 12, 21:23	#1 (permalink) Top
zidax Guest Messaggi: n/a	Chi mi spiega questa miscelazione Salve vorrei capire a cosa serve la miscelazione che fa alzare contemporaneamente in gli alettoni ed in particolare in quali manovre potrebbe tornare utile. Via allego un video che la mostra al minuto 1:15 circa. Kunstflug mit Inspire 90 - Modell AVIATOR - YouTube

11 aprile 12, 08:48	#6 (permalink) Top
dopehopes User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino Messaggi: 2.479	Normalmente si alzano entrambi gli alettoni per ottenere un effetto freno da utilizzare in atterraggio. __________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.

11 aprile 12, 09:43	#8 (permalink) Top
dopehopes User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino Messaggi: 2.479	Sicuro per niente!!! __________________ John OMG...WTF!!! Potrei anche darti ragione....ma poi saremmo in due ad avere torto.

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merengue UserPlus Data registr.: 27-05-2004 Messaggi: 6.352	su un 3D può servire per fare la discesa paracadutale

11 aprile 12, 18:16	#9 (permalink) Top
hurricav User Data registr.: 01-06-2009 Messaggi: 255	Ve la dico così come l'ho sentita: potrebbe servire anche su un F3a in atterraggio in cui, alzando di pochissimi gradi entrambi gli alettoni si "sporca" leggermente il profilo per renderlo meno portante e ridurre la corsa di atterraggio. Ne ho solo sentito parlare, mai visto in pratica.